定位介于名爵ZS与荣威RX5之间的荣威RX3，外观明显就是荣威RX5的缩小版，整体视觉效果和RX5是非常接近的。由于大通D90的车身尺寸比较大，车长刚好超过了5米，车宽1932mm，车高1875mm，而且整体车身线条非常硬朗，所以给人的印象都是那么魁梧大气。虽然传祺GS8定位为中型SUV，可是厂家也是宣传它为“大七座SUV”，那么实际的空间表现也算是同级的上游水平。而且在销量上，传祺GS8也是保持着不错的成绩。
相信不用教授罗列太多数据
大家都应该知道
现在的SUV市场已经势不可挡
这是一个SUV的汽车时代
同时，也是一个“颜值”时代
特别是自主品牌的SUV
随便抓一把，颜值都不低
在车型的外观设计方面
许多厂家都花了不少心思
最终也取得了消费者的好评与业界肯定
那么从5万到50万
都有哪些被教授认为颜值高的SUV？
它们都好看在哪里？
看完这8款SUV我们再讨论一波
首先宝骏510的外观设计原创度是比较高的，比如识别度很高的LED日间行车灯；同时，也采用了当下比较流行的设计元素，比如悬浮式车顶、黑色小包围、双色轮毂等。整体设计感不错，但也不会太个性，整个车身很协调。
外观好看，内饰也没有马虎，布局简单，但也有不缺设计和精准感，比如自动挡车型的换挡旋钮、中控台的皮质包裹、钢琴按键等。但是整体质感其实一般，毕竟成本有限，也要求不了太多吧。
怎么说现在的宝骏510也算是SUV的“销量冠军”了，就在刚过去的3月份，宝骏510以41158台的销量卫冕了SUV的月销量冠军，成为了终结“传说（哈佛H6）”的传说车型....
虽然众泰现在许多车型已经摆脱了“抄袭”的骂名，开始走原创路线，不过这款T600 coupe的大灯和中网其实还是有点点“大众”影子。那么这款T600 coupe的整体造型其实也跟宝骏510一样非常协调的，同样也用了悬浮式车顶的设计，很符合时尚年轻的市场趋势。
内饰设计，教授认为是比较成功的，首先大面积的皮质包覆、钢琴漆面的材质运用以及设计布局都有一定的高级感，虽然方向盘已经不是“保时捷”的样式了，不过这个造型看上去还算比较精致。
外观内饰方面的确很值得关注，但众泰T600 coupe的各方面表现其实都是不错的，车主们对其空间、配置、动力方面表示比较满意。
定位介于名爵ZS与荣威RX5之间的荣威RX3，外观明显就是荣威RX5的缩小版，整体视觉效果和RX5是非常接近的。虽然荣威这套设计语言很受好评，但是由于荣威RX5的车身尺寸较大，显得稍微有点臃肿，反而这套设计语言放在荣威RX3上，出来的效果更精致，也年轻了不少。
内饰大面积的皮质包裹营造了比较舒适的车厢氛围，豪华算不上，但是对比起同级或同价位车型，内饰质感方面的确更胜一筹，家族式的中控设计，也没有太多可点的。而荣威RX3所配备总面积为0.9㎡的全景天窗在同级车型中，可以说是无对手了。
我们也不知道荣威对它的销量期望是多少，不过在荣威RX5的销量依然坚挺的情况下，如果荣威RX3的月销量能保持在1万辆左右，那这款车型是值得我们肯定的。（荣威RX3在3月份的销量为7328辆）
作为哈弗H系列最后上市的成员，哈弗H4可以说是家族的颜值担当，虽然他的造型几乎和H2s和H6一个样，只是尺寸的不同，不过实际上，教授却认为哈弗的车身比例其实是最紧凑，最协调的，而细节方面，哈弗H4也显得更时尚。
内饰设计也沿用了哈弗家族式的设计语言，不过这套设计还是有些许新意，具体在于中控屏、功能按键、换挡杆的设计比较不一样。座椅采用了双色的设计，而且造型也略带运动风格，那么实际上这套座椅的包裹性也是不错的。
但是由于哈弗H4算上外观造型有所区别的红/蓝标车型，一种只有4款车型可选，这就表现了哈弗对这款车型的销量期望应该是不高的，它的定位应该就是针对年轻人而推出，作为填补哈弗产品线的一款紧凑级SUV。
由于大通D90的车身尺寸比较大，车长刚好超过了5米，车宽1932mm，车高1875mm，而且整体车身线条非常硬朗，所以给人的印象都是那么魁梧大气。大嘴进气格栅有多种选择，更能满足消费者们的个性需求，外观没有太多设计亮点，主要是以简约的线条勾勒出高级的整体外观。
内饰同样沿用了外观以简约为主的设计，整个中控台的按键不多，再加上大面积的皮质包裹和超大尺寸的中控彩大屏，虽然豪华感似乎也算不上，但是绝对是大气的。
作为中大型SUV，空间表现是毋庸置疑的，加上这个挺霸气的外观造型和大气的内饰设计，起售价只需15.67万，这价格还有谁吗？
出自知名汽车设计师张帆之手的传祺GS8真的可以说是国人的骄傲，抛开什么品牌影响力，或品质各方面，只在外观设计的角度，纵观全球，这个级别的SUV，颜值达到GS8这个水准的又有多少辆了？关于它好看在哪里，相信也不用我多说了，不管你喜不喜欢，反正它就是好看....
内饰给人以最深刻的印象肯定是大面积的环抱式木饰板，但是除了木饰板外，就没太多设计亮点了，要吐槽的是，方向盘的造型设计实在是对不起这个价位啊。
虽然传祺GS8定位为中型SUV，可是厂家也是宣传它为“大七座SUV”，那么实际的空间表现也算是同级的上游水平。而且在销量上，传祺GS8也是保持着不错的成绩。
如果说所有直男都有一个“大G梦”，那么北汽也能就是最直那一个，直接把“大G”造了出来。在众多SUV中，要说造型硬朗，可以说谁也比不过就“大G”...好吧...我们还是说回BJ80吧，外观就一方方正正的大铁盒，无论是哪个角度都彰显着“硬派”，暂时来说，还没见过不喜欢这个造型的人，无论是男的还是女的。
内饰设计也是说是比较“粗糙”的，除了一些木纹饰板的点缀，没有看到太多精致的设计，更多的是强调耐用性或实用性，不过整体还是比较符合这款车型本身定位的。、
虽然说BJ80的定位更强调的是功能用车，而不是日常代步，它的能力在30万这个基础上是得以认可的，但实际上也并没有它看上去那么强悍。
虽然蔚来ES8是一款非常特别的车型，但我还是想不到足够特别的方式来介绍他的外观造型。如果说蔚来超跑EP9已经“快”到没朋友，只能去赛道走走，那么蔚来ES8就是“贵”到没朋友了，当然，它的颜值也肯定对得起它的售价。细节也不用多说，总之，实车比照片里的要好看。
内饰设计虽然不算很惊艳，但似乎也没什么大缺点，超大中控屏、液晶仪表、贯穿式的空调出风口等等，这些都是当下比较流行的设计了，该有的都有，整体还算是比较完美吧。
作为自主品牌中最贵的一款SUV，据说新能源补贴过后，40以内能落地，但现在也不是有钱就能买得到，具体什么原因也难以确定，反正就算你交了定金，没有一年半载好像也不能交付，不过没关系，如果你实在太喜欢，那就等着吧。
说到最后：车的外观造型其实还是见人见智，也许上述车型只是大部分消费者或业界人士认为好看的，但至于是否符合你的审美，那还是你自己才清楚。那么以上8款车型有没有你喜欢的，或者你喜欢的车型是怎么样的？欢迎在下方留言！
