建成之后，南通站将成为南通地区，最大的火车站。2条过江通道开工今年6月，张靖皋长江大桥项目主体工程全面开工。9月7日上午，“万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工。这标志着南通正式迎来“八龙过江”中的第五龙。新机场的飞行等级为4F，是机场飞行级别中最高的！目前，机场规划已获民航局批复，预计一期将于2025年建成。通苏嘉甬城际铁路年底前开工通苏嘉甬铁路已于近期取得国家发改委可研批复，并成功召开初步设计评审会。
#我在头条搞创作第二期#
近日，南通交通方面好消息接连不断：
前有张靖皋长江大桥、海太长江隧道先后开工
后有南通国际机场、南通轨道交通
等众多重磅交通建设和规划也都有了新的动态
机场、高铁、轨交......
南通城市交通将迎来全面大爆发！
南通交通大变化
NANTONG
南通火车站改造效果图曝光
最近，南通火车站改扩建项目流出最新效果图，视觉效果非常震撼！
从目前的方案来看，整体线条非常灵动，设计中运用了不少镂空的元素，造型也极具特色。
从上空俯视，整体造型极具现代感。火车站是城市形象的窗口，随着南通火车站的改造升级，南通城市形象也将得到大大的提升。
（以上效果图由站房设计单位提供 仅供参考）
南通站新建站房规模5.5万平米，采用线侧 高架候车式站型。南通站规模从现在的1.174万平方米一下子扩大到5.5万平方米，整体规模一下子扩大了将近4倍。与南通西站建面5.198万平方米相比，也高出了一大截。
根据规划，南通站扩大站房规模建设项目投资暂定114000万元人民币，南通站现状及预留合计9台20线，现状宁启铁路3台7线，预留北沿江高铁3台7线，预留通苏嘉甬及沪通城际3台6线。建成之后，南通站将成为南通地区，最大的火车站。
北沿江高铁有望2027年开通
9月20日上午，在省交通运输厅、省铁路集团《政风热线》直播节目中，江苏省铁路集团副总经理卢余权介绍，北沿江高铁项目的推进广受关注，项目的初步设计、施工图设计等一些重大的批复要件已经取得，已经具备了法定的开工条件。“可以说即将进入开工状态，请大家能够静候佳音。”
据启东市人民政府网站相关信息显示，国家重大工程北沿江高铁将于9月在长江北支桥址正式开工！
按照国家发改委的批复，项目总工期江苏段总体是五年，按照计划到2027年开通运营。
北沿江高铁设计时速350公里/小时，全线共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。
2条过江通道开工
今年6月，张靖皋长江大桥项目主体工程全面开工。如今，经过三个多月的奋战，主跨2300米的“世界第一跨”——张靖皋长江大桥各标段全面开启大临工程和两区三厂的建设工作。
张靖皋长江大桥位于沪苏通大桥上游约16公里，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。
路线全长约30公里，跨江段全长约7.9公里，由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时；南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。
大桥建设工期六年，设计概算311.66亿元。
该桥拥有世界在建最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最大体积地连墙锚碇基础、最长高强度主缆、最长连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六项“世界之最”。
9月7日上午，“万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工。这标志着南通正式迎来“八龙过江”中的第五龙。
海太长江隧道（海太过江通道公路部分）起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市，止于沪武高速苏州常熟段。全长约39.07千米，其中过江隧道长约11.2千米，是目前世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。
海太过江通道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。
另外，随着北沿江高铁即将开工，北沿江高铁过江通道也已即将提上日程。北沿江高铁拟于启东市新三合港下游约1.5公里处，建设崇启公铁长江大桥跨越长江北支航道，采用崇太长江隧道穿越长江主航道。
南通新机场2023年开建
上海第三机场规划示意图
南通新机场终终终于确定开建时间了——2023年11月！
新机场选址通州二甲镇，规划占地面积约67万㎡，规模是目前南通兴东机场的10倍多，比虹桥机场还大16万㎡！未来将建两条跑道，登机廊桥就多达70个左右，包含10-12个大型飞机登机廊桥、三面廊桥，双跑道设计！
上海浦东机场
作为上海第三机场，南通国际机场仅一期吞吐量预计就有4900万人次，中远期规划客流量更是高达9000万人次，要知道上海浦东机场目前平均每年的吞吐量也只有7600万人次左右！
新机场的飞行等级为4F，是机场飞行级别中最高的！与北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等超级机场等级相同！
值得一提的是，南通新机场还是一座“建在铁路轨道交通上的机场”，将通过高铁等交通方式与上海浦东、上海虹桥两大机场相连通！目前，机场规划已获民航局批复，预计一期将于2025年建成。
通苏嘉甬城际铁路年底前开工
通苏嘉甬铁路已于近期取得国家发改委可研批复，并成功召开初步设计评审会。根据扬子晚报最新消息，通过已建成的沪苏通大桥过江的通苏嘉甬城际铁路，也将于今年底前开工。
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，线路北起南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，设计时速350公里，新建正线长度约300公里，其中江苏省苏州市境内约100公里。
南通要通地铁了
近日，南通市轨道交通有限公司走进“政风行风热线”直播间，公司党委书记、董事长王智回答网友提问开通时间时表示地铁1号线将在近期开通！
南通规划5条城市快速路
南通市政府办公室印发了南通市中心城区城市更新三年行动实施方案（2022-2024年），其中的道路交通畅行工程明确，2022年起，南通将对幸余路快速化等5条道路开始前期研究工作，涉及主城区、通州区和海门区。
幸余路快速化工程
建设内容：城北大道—幸余路—通盛大道北延，城市快速路建设
进度计划：2022年 前期研究；2023年 一期涉铁段开工，二期开展前期研究；2024年 一期涉铁段续建，二期力争开工。
主城区与海门区快速连接通道
建设内容：星湖大道-S336，城市快速路建设
进度计划：2022年 前期研究；2023年 力争开工；2024年 续建
主城区与海门区快速连接通道
建设内容：星湖大道-S336，城市快速路建设
进度计划：2022年 前期研究 2023年 力争开工 2024年 续建
中部快速路：
建设内容：通盛大道-绕城高速，城市快速路建设
进度计划：2022年 前期研究；2023年 前期研究；2024年 开工
海门区与航空枢纽快速通道
建设内容：富江路，城市快速路建设进度计划：2022年 前期研究；2023年 前期研究；2024年 力争开工
通州区与海门区南北快速连接通道
建设内容：城市快速路建设
进度计划：2022年 前期研究；2023年 前期研究；2024年 力争开工
今日话题：
你认为这些重磅交通规划
将为南通带来什么变化？
其中有你家附近的么？
