豪车对于品牌价值的维护众所周知的是富人肯定都是开豪车，那说到豪华品牌汽车，豪车对于自己的品牌价值维护可是相当到位，不会像普通汽车那样进行打折优惠等销售战略，那我们就来看看雷克萨斯是怎么做的。
豪车对于品牌价值的维护众所周知的是富人肯定都是开豪车，那说到豪华品牌汽车，豪车对于自己的品牌价值维护可是相当到位，不会像普通汽车那样进行打折优惠等销售战略，那我们就来看看雷克萨斯是怎么做的。
不断向上的雷克萨斯奔驰汽车与吉利汽车联合开发的cma全新基础模块架构，同时支撑宝马汽车品牌在豪华汽车市场的持续发展和红旗品牌在高端市场的市场开拓， 雷克萨斯，自身价值是越来越高了，却反而越来越成为了日本穷人的标配，我觉得有两个原因，一个是日本本来就是发达国家，穷人可支配收入也会很高，还有另外一个原因就是生产效率的提高，成本的下降，汽车不再是那么触不可及的东西，当然这是对于发达国家来说的。
消费习惯的不同在国内汽车市场中，主要的原因就是在于日本豪车品牌众多，可以说要比一般的豪车品牌影响力还要大，主要的原因就是在于日本属于岛国，在生产汽车的时候也会把驾驶舱设置在右侧，只有进口车才会把驾驶舱设置在左侧，因此日本人在买车的时候，也会尤为的看重驾驶舱的位置，像是进口的奔驰奥迪以及宝马则是成为了当地市场上的香饽饽，而且日本人是很注重传承二字的，基本上很多人出生了就决定了要干什么，而且是父亲干什么，儿子就干什么，有些日本人光是杀鱼这一个工作就能干五十年，因此日本人对品牌的认可的要求很高。
不同国家对车的理解雷克萨斯在日本销量不高的原因就是在于价格高，而且这款车在日本是最有代表性的工艺水准，因此这款车在当地确实有受到关注，那么你又是怎么看待日本穷人开雷克萨斯的呢，作为有钱人，出行的座驾豪华汽车仍然是必须要考虑的，这一点在任何国家都是一样的，没有什么特殊，而之前所说日本人都开雷克萨斯，这一点只能说明是中产阶级，并不是代表真正的有钱人，毕竟土豪都不傻，难道豪车仅仅只是摆设吗，豪华汽车不管是在外观上，安全配置上以及动力上都于普通汽车品牌来说都是遥不可及的，但是这还是要因人而异，如果你没有足够的售后支付能力，那普通的轿车其实更适合自己，因此在有钱人开的车和中国其实是差不多。
