现代帕里斯帝在去年9月份的北京车展以进口车的身份正式上市，该车定位于7座中大型SUV，共推出三款车型，售价区间为29.88-32.98万元。有趣的是，现款帕里斯帝是该车系首次以官方进口的形式进入中国市场。开拓者则定位于中型SUV，共有八款车型在售，售价区间为22.99-32.99万元，在上海车展期间雪佛兰亮相了最新的2021款开拓者，但目前该款车型仍未上市。全车线条激进锋利，引用了雪佛兰经典跑车科迈罗身上的设计元素，使开拓者的运动气息更加强烈。
想买七座SUV的时候，可能很多人会想到汉兰达。但好的七座SUV其实不止汉兰达一款，其他的那些车型虽然冷门了些，但也是各有所长。其中现代的帕里斯帝（进口）和雪佛兰的开拓者就是不错的选择。前者搭载了3.5L V6自然吸气引擎，后者搭载通用最新的2.0T 9AT动力系统，驾控体验方面不会让人失望。今天大咖就详细对比一下这两个比较偏门的车型，看看两款车分别适合什么人。
现代帕里斯帝在去年9月份的北京车展以进口车的身份正式上市，该车定位于7座中大型SUV，共推出三款车型，售价区间为29.88-32.98万元。有趣的是，现款帕里斯帝是该车系首次以官方进口的形式进入中国市场。开拓者则定位于中型SUV，共有八款车型在售，售价区间为22.99-32.99万元，在上海车展期间雪佛兰亮相了最新的2021款开拓者，但目前该款车型仍未上市。
外观设计
在外形上，帕里斯帝和开拓者两款车的设计风格大相径庭，差别较大。帕里斯帝的车身尺寸更大，随之而来的是更具张力的外形，整体来看，帕里斯帝的外形会更显成熟一些。但留意细节会发现，这款车还用上了一副比较个性的中网、分体式大灯等设计。虽然成熟，但不至于看起来显得过时。或许用“内敛”一词来形容更为恰当。
至于开拓者，外形设计就很有冲击力了。全车线条激进锋利，引用了雪佛兰经典跑车科迈罗身上的设计元素，使开拓者的运动气息更加强烈。黑色的蜂窝式中网、熏黑轮毂等细节的设计也让开拓者的造型看起来明显更加有运动感，相比帕里斯帝是完全不一样的风格。
两款车都用上了品牌旗下较为新颖的设计，而且风格各异。一般来说如果个人风格比较成熟稳重，更偏向于商务类型的车主，更适合选择帕里斯帝。但如果个人风格比较活泼年轻，那么开拓者会是更好的选择。两车在调性上的不同也会体现在驾驶的风格上，下面大咖会细说。
内饰设计
进入车内，能看到帕里斯帝采用了简洁的内饰设计风格，横向视觉足够宽广的中控台也让该车的内饰看起来足够大气。相对而言，开拓者的内饰设计也是引用了科迈罗上的元素，撞色的搭配让内饰看起来更加年轻运动，但相比帕里斯帝而言，档次感没那么高。
在详细配置方面，以帕里斯帝的自动两驱版（29.88万元）和开拓者四驱7座 悍版（30.99万元）作为样本。可以看出两者在细节配置上各有特点。帕里斯帝多了换挡拨片、方向盘加热、后排座椅加热等功能；开拓者则多了电动后备厢、主动闭合式进气格栅等功能。两者在配置上没有本质上的优劣势之分。
但在乘坐空间方面，由于帕里斯帝的车身尺寸更大，所以乘坐体验上更佳。两者虽然同为7座SUV，但在座椅布局上也有不同，帕里斯帝为2 2 3的布局，第二排为两张独立座椅，同时第三排的腿部空间也比开拓者更宽裕。开拓者则为2 3 2布局，第二排乘坐体验不如帕里斯帝。如果你更注重后排乘客的乘坐，帕里斯帝会更加合适。
帕里斯帝和开拓者在内饰方面取向各有不同，包括设计风格、座椅布局、空间等方面，帕里斯帝都更关注乘车人的体验，第三排的舒适度也可以满足长途乘坐。至于开拓者，受限于尺寸，第三排的实用性不如帕里斯帝。二者的抉择，主要看车主对于七座的需求大不大。
动力驾控
动力方面，帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，除入门版外的两款车型还配备了四驱系统。开拓者搭载2.0T直列4缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，最高配的三款车型配备了四驱系统。
在动力输出上，帕里斯帝是如今稍有的大排量V6自然吸气车型，动力输出相对平顺浑厚。而开拓者的2.0T由于有涡轮的加持，扭矩略大，爆发力会更强，更适合年轻车主。在驾控感上，帕里斯帝则明显更有大车感，底盘沉稳舒适，但驾控就没有那么灵活；开拓者则是同级别当中操控较为灵活的车型，更适合喜欢操控感的人士。
大咖总结
帕里斯帝和开拓者两款车在7座SUV当中算是比较冷门的车型，但两者其实也有各自的魅力所在。帕里斯帝拥有大排量自然吸气发动机，外形大气稳重，更适合追求舒适家用的人群。开拓者则更多地体现出运动性，在偶尔满足7人出行的前提下，一定程度保留了驾控的乐趣感。了解过两者的差异之后，相信你也会明白自己适合哪一种7座SUV。如果你也在纠结其他车型，不妨在评论区留言。
