老师傅教你三招，方便实用还易学，轻松解决尴尬；第一招：通过控制器深度放电释放余电第一个方法，相对来说可能复杂一些，不过只要稍微懂一点电路知识的也可以轻松学会，利用断开一根连接线进行电池深度放电，释放出电量，作为紧急救急使用完全足够；原理和方法：电池的终止电压平均每块是10.5伏，是由电动车控制器控制的，也就是48V电动车控制器终止电压是每块电池10.5V，4块就是42V，60V电动车也就是52.5V。
随着我国经济的快速发展，现在人们的出行方式也越来越多元化，并且基本上摆脱了人工助力的方式，更加省力高效，比如像汽车、电动车，但是无论是靠油还是靠电，都有可能会出现能源不足的尴尬情况，汽车相对来说道路救援还是比较完善，但是，电动车如果骑行途中没电就很尴尬；
如果有人说，专家不是给电动车安装了脚蹬子吗？可以骑行回家，但是，实际上这种脚蹬子并没有太大的作用，属于有电用不到，没电蹬不动的鸡肋产品，那么，有什么办法解决半路没电呢？老师傅教你三招，方便实用还易学，轻松解决尴尬；
第一招：通过控制器深度放电释放余电第一个方法，相对来说可能复杂一些，不过只要稍微懂一点电路知识的也可以轻松学会，利用断开一根连接线进行电池深度放电，释放出电量，作为紧急救急使用完全足够；
原理和方法：电池的终止电压平均每块是10.5伏，是由电动车控制器控制的，也就是48V电动车控制器终止电压是每块电池10.5V，4块就是42V，60V电动车也就是52.5V。
电动车48V和60V蓄电池和电机是通用的，他们切换自由只是一根对插线，比如对接是60V断开就是48V，所以根据这样控制器原理，如果遇到电动车没电的情况，比如你是60V车没电了你可以把这根连接线断开就变成了48V车；这样的一根线基本上是有标签写着，一般是白色黑色或者棕色，找到也很简单；
第二招：随身携带快速充电器如果在半路中发现电动车没多少电量的时候，尽量匀速骑行，这样可以让少量的电可以骑行更久，然后在找一下途中的商店或者乐于助人的老乡，找到充电的地方，使用随身携带的快速充电器充电，省去普通充电要数小时的等待时间，这种便携式快速充电器原理是并联充电，充电快速并且不会明显伤害电池；
第三招：随身携带助推器如果您觉得第一种方法太难，第二种方法抹不开面子找地方充电，那就可以提前准备好这样的一个电动车助推器，它的原理很简单，就是四个轮子固定在电动车轮胎下，可以轻松推行，如果是半路前轮爆胎的情况下，随身携带了这种助推器，还可以骑行回家，价格也不贵，非常方便实用；
当然，最好的办法就是我们骑行电动车出门的时候，一定要检查好电量是否足够，从源头避免这种尴尬的情况，还有，现在城市中也有不少快速充电站，虽然伤电池，也可以救急使用，以上就是骑行电动车没电的应对方法，如果您有更好的方法，也欢迎评论交流；
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