主要都起因于行驶的路面总有小石子、沙砾等异物，伴随着车辆行驶粘到了刹车盘片中。这个刹车盘被异物刮拉丝了行驶一段时间后，异物被磨丢之后，自然就不会异响了。这是由于新换刹车片与旧的刹车盘之间会产生一个磨合期，刹车盘在使用一段时间后也会产生磨损、凹痕，与新的刹车片平整表面产生了摩擦。同样刹车片与刹车盘摩擦时也会产生噪音，噪音主要是由于刹车片的振动而产生，如果想选择就要了解消音的原理。
很多朋友都遇到过这样的状况，刹车时异响。有时还伴随着刹车制动效果变差，突然刹车时车辆剧烈抖动等情况，影响行车安全。
今天，我们就来聊聊刹车异响的原因和解决的方案。
实际上，刹车异响是一种很常见车辆问题，可以说每辆车都有可能会遇到，根据异响“音量”的不同，一般会因以下三种原因产生，有些甚至无关紧要不需要处理，有些则需要立刻维修。
1.刹车片磨损过度
最尖锐的异响，多因为刹车盘片磨损过度导致，尤其是用“碟刹”的车辆上，刹车卡钳控制两片刹车片，夹住连接车轮的刹车盘，通过摩擦制动。在摩擦的过程中，刹车片肯定会变得越来越薄嘛。
当刹车片磨损到一定程度后就会戳到刹车片上的“警报器”，后者接触到刹车盘后就会发生刺耳异响。
刹车片磨损的程度与车主驾驶的方式和习惯有很大关系。这也是为什么老司机们很长时间都可以不换刹车片，因为对路况判断力好，刹车操作更柔和。而开车比较“冲”的新手司机，刹车片、盘磨损也更快一些。一些刹车配件厂商给出数据，一般的刹车片摩擦材料厚度低于6毫米建议更换，低于3毫米必须更换。
2.刹车盘片之间有异物
这类异响有时轻微，有时也挺闹人的。主要都起因于行驶的路面总有小石子、沙砾等异物，伴随着车辆行驶粘到了刹车盘片中。
通过低头检查自己的刹车盘片，可以比较容易的发现是否是这样的问题，且只要不是卡了颗“钻石”基本上不用过度操心异响问题。
这个刹车盘被异物刮拉丝了
行驶一段时间后，异物被磨丢之后，自然就不会异响了。当然如果行驶了几天后发现仍有异响，要注意进一步检查，是否盘片表面有划痕。
3.新换刹车片处于磨合期
一种很特殊的情况，不少更换刹车片的老车会出现。
这是由于新换刹车片与旧的刹车盘之间会产生一个磨合期，刹车盘在使用一段时间后也会产生磨损、凹痕，与新的刹车片平整表面产生了摩擦。几乎不用在意，在行驶几天后，异响一般都会慢慢消失。
4.刹车片自身的噪音
毕竟是摩擦，总会产生噪音，就好像用手指甲抓黑板。
同样刹车片与刹车盘摩擦时也会产生噪音，噪音主要是由于刹车片的振动而产生，如果想选择就要了解消音的原理。
除了直接选择刹车片的材料（性能与异响很难兼得），主流的消音手段就是通过刹车片结构的改良来优化。
最时髦的方法，刹车片的表面可以大做文章，根据需要，在两侧使用倒角设计，中间开槽，可以避免共振，起到降噪作用。
另一种讲究的消音方法，在刹车片的背板外安装多层结构消音片，吸收振动，避免背板直接与卡钳活塞接触产生振动噪音，这样在日常的驾驶车辆过程中，就能完美解决刹车噪音问题了。
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