不过随着时间的增长，起亚K5面临的质量问题越来越严重。当车主寻求4S店以及厂家的帮助时，厂家一直推卸责任，不给予车主任何答复，导致车主多方投诉无门，只得自己承担。如果东风悦达起亚不加以改正，那么最终会被中国市场所抛弃。
现如今，对于韩系车，很多中国消费者的第一反应就是优惠再大也不买，这不仅是因为爱国，更多的是因为韩系车的质量实在是太差了。就拿起亚来看，在前几年起亚在中国的汽车市场中的销量还可以说是突飞猛进，而且起亚的K5更是一款主流B级车，凭借着不俗的设计与较高的性价比成为了市场的宠儿。不过随着时间的增长，起亚K5面临的质量问题越来越严重。直到如今，起亚K5已经不堪重负，负面信息满天飞，今天我们就看看起亚K5到底面临什么问题。
起亚K5目前主要面临着转向系统异响，发动机/电动机故障灯亮，发动机/电动机抖动，发动机/电动机异响，车身附件及电器影音系统故障，车身附件及电器座椅故障，车身附件及电器车窗升降故障，承诺不兑现销售承诺不兑现，车身附件及电器天窗异响和变速器顿挫等问题。这些问题也在时时刻刻的困扰车主，严重影响车主的用车体验。
根据车主的反馈，自己的起亚K5刚提几个月，就出现了天窗不翼而飞的情况，车主的车辆只是作为平时上下班代步和周末出游使用，但当车主有一次在行驶中打开天窗时，没想到在打开的一瞬间天窗就“轰”得一声直接飞走了，而因为当时在高速上所以车主根本无法停车检查。当车主寻求4S店以及厂家的帮助时，厂家一直推卸责任，不给予车主任何答复，导致车主多方投诉无门，只得自己承担。
还有车主表示，自己的车辆刚买完一年，就出现了车辆顿挫的情况。在这之前车辆也只是偶发性的缺缸顿挫，在行驶过程中偶发拉扯顿挫。但是车主并没有当回事，在车主再开一段时间后，车辆的顿挫问题更加严重。车辆超过30km/h后减速至滑行跟车时顿挫。并且随之车辆动力下降，明显动力不如之前。车主到4S店检查时，4S店电脑检测显示累计4个缸都有缺缸数据，缺缸次数高达9000多次，更换火花塞及点火线圈问题依旧，超出4S店维修水平，厂家也没方案解决，只是说需要拆发动机研究。但发动机再拆完之后并不能保证车辆完好如初！
还有车主表示，自己的起亚K5的A柱异响严重，特别是动车的时候，一直嗡嗡的叫，车动起来后就是咯咯的响，在一个上坡辅助也失效了，脚一离开刹车，车子立马就溜车。并且突然就感觉车一声很明显的响声，明显感觉什么东西掉了一样，然后就开始异响和溜车了。当车辆停止时，发动机还会产生异响、抖动。同时故障码也一直在闪，而4S店却没有任何解决办法，只给车主说了一句没遇到过这种情况，让车主去修理厂看一看。让车主直接呆在了原地。
总结：起亚现在的质量已经算得上是“首屈一指”，并且合资品牌这样做，也确实愧对中国消费者的信心。如今的东风悦达起亚确实是让人心寒，也从来没有见过一个车企的售后服务人员，竟然如此不负责。如果东风悦达起亚不加以改正，那么最终会被中国市场所抛弃。
