2021年，在国内豪华品牌销量排行榜上，奔驰被宝马反超。宝马以82.1万辆的销量，同比增长8.3%，而奔驰、奥迪则下跌了3.6%和5.5%。去年全年，豪华车市场整体增幅为5.6%，奔驰和奥迪都拉了后腿。2021年，奔驰以278万辆乘用车召回数量，稳居国内召回榜第一，是丰田的2倍多。其中最严重的是“车辆通信模块故障”问题，涉及车辆高达260万辆。
近日，一辆奔驰车主反映，自己的苹果手机与车辆通过蓝牙连接之后，微信、导航的语音，手机和车载音响都不能播放，只能播放音乐，并且手机在车内连接充电的时候，语音导航也无法使用。而这个问题已经出现了2年，4S店一直不予解决。
2019年2月，车主花了70多万买了一辆进口奔驰AMG GLC43，可是没提车多久，就有了以上问题。在途中如果没有语音播报，车主就不得不频繁查看路线，这对行车安全造成很大隐患，车主只好找到4S店，4S店解释称：这个车的功能对苹果手机是不开放的，但支持安卓手机，所以建议车主换个安卓机使用。
好家伙，如此昂贵的进口车，居然搞不定一个手机匹配问题，这体验也是没谁了。如果是国产车，出现这种低级错误，恐怕要被喷死。车主最后只能尝试联系厂家更换国产配件来解决问题。
2021年，在国内豪华品牌销量排行榜上，奔驰被宝马反超。宝马以82.1万辆的销量，同比增长8.3%，而奔驰、奥迪则下跌了3.6%和5.5%。去年全年，豪华车市场整体增幅为5.6%，奔驰和奥迪都拉了后腿。
而奔驰神话破灭的源头，或许是国产品牌的崛起，尤其是燃油车存量市场不断被电动车蚕食，奔驰在转型之路上出现了各种问题，其中之一就是质量问题频发。2021年，奔驰以278万辆乘用车召回数量，稳居国内召回榜第一，是丰田的2倍多。其中最严重的是“车辆通信模块故障”问题，涉及车辆高达260万辆。
2022年，奔驰的计划是在所有细分市场都有纯电动车产品布局，到2025年，纯电动和插电混动汽车销量达到50%，2030年彻底实现全电气化，仅销售纯电动汽车。不过，电动化并不只是燃油车改换“三电系统”那么简单，智能体验也是决定未来市场成败的关键因素，奔驰如果提供上述车主的糟糕系统配置，越来越理性的国人并不会买单。
