苏州发布8月5日消息：备受关注的通苏嘉甬铁路近日传来好消息，项目正式获得国家发改委工可批复。设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元。通苏嘉甬铁路建成后，将加速完善长三角轨道交通网络体系，大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。
苏州发布8月5日消息：备受关注的通苏嘉甬铁路近日传来好消息，项目正式获得国家发改委工可批复。
通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度为310.027km（含跨海段29.162km），其中新建线路长度为300.954km（江苏省境内135.039km、浙江省境内165.915km），利用宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程至宁波站线路长度为9.073km。设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元。
全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。
规划建设的杭州湾跨海大桥全长29.3公里，桥梁设计时速350公里，建成后将成为世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的主动脉。
通苏嘉甬铁路建成后，将加速完善长三角轨道交通网络体系，大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现宁波至苏州、上海"1小时交通圈"，宁波至北京5小时内到达。
苏州市交通运输局铁路建设处处长，苏州市铁路办规划计划处处长许高磊今天在接受苏州广电总台记者采访时表示，通苏嘉甬铁路计划年内开工建设。
通苏嘉甬高铁线路平纵断面示意图▼
来源：铁路建设规划
