虽然现款E5整体内饰设计以及十分努力营造的一种高档感，但是视觉感受上依然较为廉价。关于这套电池组，比亚迪给出了6年15万公里的质保承诺，其实从使用上来说，表现相当出色。
引言：新能源车薪备受宠爱的现在，不少车企都在研发插混以及纯电动车型，而比亚迪作为新能源的领导者，在业内已经有了很深的技术积累，目前比亚迪已经完成了轿车、SUV、MPV的产品线布局，其中秦、唐等车型在市场中已经获得了成功。
秦EV300大名鼎鼎，在此前的插混秦上升级了动力系统，EV300是一台纯电动产品，整体续航能力可达300km，不过秦EV售价过高，补贴之后售价仍要20万，不过今天咱们要聊的并不是秦EV，而是比亚迪E5，同样的一台纯电动轿车，整体续航能力同样达到了可怕的300km。
全新的E5是一台纯电动轿车，抛弃了传统的内燃机，所以说E5的充电口也与秦EV相同位于前中网处，正常的充电只需要拨开前LOGO就可以看到充电口，而E5在慢充的基础上支持快充，快充1.2h小时即可完成，慢充则需要7个小时，正常充一次电可以使用两到三天。如果建立充电桩使用快充，一顿饭的时间也能蓄满电量。
其实比亚迪的新能源技术足够强大这是无可厚非的事情，但是传统制造能力方面比亚迪还有很大的提升空间，E5的内饰就透漏着一种廉价气息，无论是整体设计还是细节做工方面，都有很大的提升空间。虽然现款E5整体内饰设计以及十分努力营造的一种高档感，但是视觉感受上依然较为廉价。
不过整体配置表现不错，ESP、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、CD、自动头灯均为标配，最值得一提的是，比亚迪内饰向来使用中文标注，上手难度较低，对于中年消费以及文化程度不高的消费者来说，操作比亚迪中控是一件非常轻松的事情。
其搭载的电机总功能达到160kw，总扭矩达到了310牛米，一组能量为43kwh的磷酸铁锂电池组，工信部给出的续航里程可以达到305km。关于这套电池组，比亚迪给出了6年15万公里的质保承诺，其实从使用上来说，表现相当出色。
