随着国人收入水平的提高，豪华车目前已经成为汽车销量中重要的一环。作为英国的传统豪华品牌，捷豹XFL在外观设计方面确实与目前主流的豪华品牌车型有所区别，更加的有欧系的古典风格。前脸部分，捷豹XFL柳叶式的大灯是令人印象最深刻的设计，配合椭圆形的中网，让车型有着很高的辨识度。车身侧面的设计能够看出车型豪华、大气的设计风格，整体线条的运用非常平稳，加上较大的车身尺寸，让捷豹XFL符合商务车的定位。
天高任鸟飞，都不够我大鹏追！
Hello~大家好！我是检车家的二手车检测技师大鹏，我的特点和我名字一样，就是特别快，别想歪了我是说我做事效率高、跑得快，一般有加紧的检测任务首先就是我上。今天给大家带来的检测案例就是关于一辆英伦范的捷豹XFL。
随着国人收入水平的提高，豪华车目前已经成为汽车销量中重要的一环。而由于国内经济愈发活跃，所以对于豪华车的需求也是越来越高，所以我们看到目前很多商务用车的消费者，都将目光投向了中大型的豪华轿车。但是，对于这个细分市场，却已经被德系的BBA三大品牌所把持，其它品牌车型很难在这个市场上有所作为，统称“二线豪华品牌”，而这其中比较有存在感的就是凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹、路虎这几个品牌。“7折虎八折豹”这个说法相比大家也是有所耳闻的，捷豹XFL作为捷豹销量的主力军，打折力度也是不容小觑啊。
作为英国的传统豪华品牌，捷豹XFL在外观设计方面确实与目前主流的豪华品牌车型有所区别，更加的有欧系的古典风格。前脸部分，捷豹XFL柳叶式的大灯是令人印象最深刻的设计，配合椭圆形的中网，让车型有着很高的辨识度。车身侧面的设计能够看出车型豪华、大气的设计风格，整体线条的运用非常平稳，加上较大的车身尺寸，让捷豹XFL符合商务车的定位。
车身看起来特别气派，这个东西见仁见智吧，总之我就比较喜欢，这车的气场还是挺足的，要好看不少，不夸张地说，还挺抢眼的。外观年轻时尚，外观是我最喜欢的地方之一，个性很鲜明，整体外观比较大气，颜值还算不错，属于比较耐看的那种，越看会越觉得不错的颜值很高。
别看现在捷豹的打折力度非常大，但是几年前它还是一个充满了英伦气息的高端品牌，和路虎一样都被国内土豪热捧过，很多人甚至觉得它比奔驰、宝马、奥迪更有格调，不过由于纯进口的身份需要缴纳不菲的关税，再加上小毛病不少，导致了它一直是比较小众的存在，而后期在由奇瑞实现了国产之后，虽然价格降下来了，但是品牌形象却也一落千丈，如今不得不依靠大幅度优惠来吸引用户。
就比如我今天检测的这辆2018款捷豹XFL 2.0T 250PS 豪华版，作为高配车型，当时新车指导价45.48万，打完折下来才30多万！还是很划算的。而我们今天的粉丝就是既喜欢捷豹XFL的英伦贵族气息，又觉得性价比很高，当年新车优惠本来就大，加上二手车保值率低，买二手的就更划算了。你们猜这辆18款的XFL现在报价多少？好了，不卖关子了，马上告诉大家。
车辆年款：2018款 捷豹XFL 2.0T 250PS 豪华版
出厂日期：2018年3月
上牌日期：2018年7月
表显里程4.6万公里
新车指导价：45.48万
卖家报价：25万
检测地点：四川 成都
开了2年多的时间，现在要价只要25万，还是很划算的。要知道18款的入门班奥迪A6L，现在的零售价都在28万以上。所以花更少的钱，去买到一辆动力更强、配置更高的同级别的捷豹XFL还是一个很具性价比的选择，而且车子也不烂大街。不过二手车这个东西，还是要看车况来说话，下面就跟着大鹏我一起来看一看具体车况吧。
首先还是先从外观开始检测，发现前杠喷漆、机盖补漆、后杠喷漆剐蹭划痕、后备箱盖补漆，不过还好这些地方只是有补漆，没有钣金，不是啥大问题。
随后检测到右后翼子板喷漆、右C柱喷漆、右后门喷漆、右前门喷漆、右侧也都是喷漆，看来也是划痕导致的，问题也不大。谁开个车还不得磕磕碰碰呢，毕竟不是新车，咱们要求不能太严格。
接着检测外观玻璃，发现生产日期均在车辆出厂日期之前，符合出厂日期，排除更换的可能，而且从喷漆的状态也能看出来，都是原厂的玻璃。
然后把其它面也全都检测了一下，都没有问题，综合来看外观的表现很不错。毕竟也只是开了2年的车子，有这个表现也应该在情理之中。下面来检测发动机舱。
动力方面，这款捷豹XFL搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力250匹，最大扭矩365N·M，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速8秒，动力还是不错的。无论是从账面数据还是实际表现来看，都是碾压奥迪A6L入门班的1.8T的。不过也有缺点，就是这款车怠速的时候有抖动感，尤其是冷车启动的时候很明显，胎噪声很大，座椅偏硬影响驾乘舒适性。这一点不错A6L，不过闻道有先后，术业有专攻，各有各的长处嘛。
机舱方面，首先检查到前大灯水箱电子扇没有更换，符合出厂日期，水箱框架螺丝没有拆卸，看到这里是没有大问题的。符合卖家所说的车况。
然后又检查到减震塔顶、机盖、锁块螺丝没有拆卸，可以排除前部事故的可能了。粉丝一直在问车况怎么样，看到这里，我简单地把车况和粉丝说了一下，粉丝也是很高兴，满脸笑容。不过还是不能大意，还得把所有的流程都检测完毕，才能下定论。
接着检查发动机部分，发现发动机机爪没有拆卸痕迹，证明发动机没有拆卸维修，一会上架在重点检查一下底盘情况，气门室罩盖没有拆卸渗油，很干爽的体现。
接下来检测全车油水，发现机油脏污，电瓶电量低且亏电，入手后需要做个保养，后期用车多给车充充电，以免影响日后使用。下面检测车辆内饰。
捷豹XFL相较于不少豪华车型而言，这样的内饰氛围还是稍微逊色了一些，中控区域物理按键布局规整整齐，大尺寸的液晶显示屏，倒是提升了几分应有的科技感，皮革材质的包裹，加上镀铬的点缀，使其整体看上去很高级。对于这样的内饰氛围，个人认为过于中规中矩了一些，还不足够豪华，不知道你们怎么看。只不过在实际空间上，后排中间地台的凸起，对于坐在中间的乘客而言，表现十分的不友好。
内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能。下面到了我最喜欢的环节了，路试一下，出于安全考虑，路试途中就不给大家拍照了。
简单说下路是感受吧，捷豹XFL庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，2.0T的动力放在它身上真是绰绰有余啊，一脚油下去太猛了，动力还是很充沛的，可能是我坐不了快车的原因吧，老是想笑，看来这推背感不是谁都能接受了的。
路试回来之后，把车开到了附近的修理厂把车子升举起来，远处看还是挺干爽的，马上钻进去看看。
首先可以看到前后悬挂没有拆卸，没有渗油的痕迹，状态还是很好的。
并且元宝梁变速箱支架和传动轴没有拆卸，可以排除发动机变速箱分解维修了，毕竟也才开了2年，虽然捷豹在我们的印象中故障率不低，小问题挺多，但在目前来看，这辆XFL表现还是挺不错的。
最后发现发动机变速箱连接处渗油，周边存在油油，后期需要留意这个问题，如果严重的话，会更换曲轴后油封，会拆变速箱，还是很麻烦的。这也算现在全车最大的隐患了，不过也不用太担心，很多车都存在漏油，比如宝马。
问题不多，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，这辆款捷豹XFL ，可以说是一辆不错的二手车，在我检测过的车里算是车况比较好的了。最后我把检测结果详细地告诉粉丝，并提醒他，虽然车况不错，要买的话后期还是要正常维修保养，粉丝对检测结果非常满意，在这里祝贺粉丝淘到了喜欢满意的车。你们大家觉得这样的车况，25万值不值呢？
好啦，今天的检测作业分享，到这里也就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢的朋友就点个赞吧，大鹏我读书少，写文章不容易呀。不过我一定坚持为大家带来各种二手车的检测案例，如果你有二手车相关问题都可以问我，我一定尽力帮你解读，咱们下次再见~
