2006款2006款卡宴是卡宴的第一代车型，当时的厂商指导价格79~169.8W，发动机共有三款，分别是3.2L/4.5L/4.5T，动力足够强劲，典型的青蛙眼睛造型为后续的卡宴奠定了基础。2009款2009款卡宴厂商指导价160.3~189.3W，发动机更换成了4.8L和3.0T。卡宴是一个非常成功的案例，不管经过多少代的变化，但是在街上我们看见了就知道是卡宴，虽然说不上具体的年份，但是我们知道它是卡宴，这就是它的成功之处。
最近朋友们聊天聊的比较多一款车是保时捷卡宴，因为这款车辨识度太高了，一眼看过去就知道是卡宴，但很多人脸盲，知道是卡宴，但不知道每一代卡宴之间的区别，我们今天就来看一下历代卡宴的差异。
2006款
2006款卡宴是卡宴的第一代车型，当时的厂商指导价格79~169.8W，发动机共有三款，分别是3.2L/4.5L/4.5T，动力足够强劲，典型的青蛙眼睛造型为后续的卡宴奠定了基础。
2007款
2007款卡宴厂商指导价88.8~199.8W，发动机有所升级，更换为3.6L/4.8L/4.8T，前脸和尾部都有细微的变化，整体更加年轻化。
2008款
2008款卡宴厂商指导价178.8~244.9W，由于取消了3.6L的车型，只剩下4.8L/4.8T两种动力，因此整体价格较高。
2009款
2009款卡宴厂商指导价160.3~189.3W，发动机更换成了4.8L和3.0T。
2010款
2010款卡宴只出了一款，就是Edition SportDesign 限量版，这一代的尾灯变化尤为明显，不再是方方正正的大灯，而是更加时尚年轻。2011款
2011款的厂商指导价格92.2~215.7W，外观基本和2010款一致，但发动机又变成了4.8L/3.0T/4.8T三款。
2012款
2012款和2010款类似，只出了一款车型，那就是卡宴GTS，搭配4.8L自然吸气发动机，厂商指导价176.3W，如果在路上看见卡宴尾部有GTS的标识，没错，它肯定是12款的。
2013款
2013款共有3款车型，其中2款为柴油版，1款为汽油版，其中汽油版搭配4.8T发动机，厂商指导价263W。
2014款
2014款也是仅有1款车型，看来保时捷在双数的年份一般不会投入过多的新车，这款车的发动机为3.0T，厂商指导价105W。
2015款
2015款不仅造型又有细微的差异，且动力总成也有变化，变成了3.0T/3.6T/4.8T，厂商指导价格97.2~283.9W。
2016款
2016和2015款一样，同样采用3.0T/3.6T/4.8T三款发动机，但是价格略有下探，厂商指导价格88.8~283.9W。
2018款
2018款的外观差异比较明显了，和当下其他很多品牌的设计一样，尾部采用了贯穿式的尾灯，发动机为2.9T/3.0T/4.0T三款，厂商指导价为89.5~184W。
卡宴是一个非常成功的案例，不管经过多少代的变化，但是在街上我们看见了就知道是卡宴，虽然说不上具体的年份，但是我们知道它是卡宴，这就是它的成功之处。
我们通过卡宴这么多代的改款能够看出来，虽然卡宴不断的变时尚，变年轻，但是卡宴的风格一直在传承，中间并没有特别大的背离，因此好的产品一定是能有一种性格也好，特点也好，需要传承的，如果隔两年就大改款，大换样，没有传承，丢掉了自身的特点，那么肯定是做不好的。
