2020年1月3日，黄竹口隧道完成了历时2年的长距离穿越，顺利实现双洞贯通，是目前广西已通车高速公路最长隧道。面对新冠肺炎疫情影响，投资建设单位北投集团直属子公司广西新发展交通集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，是广西首批复工复产项目之一。梧州市相关负责人表示，昭蒙高速建成通车，将有效促进梧州、贺州两市以及广西中部地区的互联互通，带动区域内产业互动，推动社会经济高质量发展。
贺巴高速经过哪几个地市?经过3年建设，10月30日，由广西北部湾投资集团有限公司承建的贺州至巴马高速公路昭平至蒙山段正式通车，蒙山县结束了不通高速公路的历史，20多万蒙山百姓终于圆了期盼多年的“高速梦”，我来为大家科普一下关于贺巴高速经过哪几个地市?以下内容希望对你有帮助!
贺巴高速经过哪几个地市
经过3年建设，10月30日，由广西北部湾投资集团有限公司承建的贺州至巴马高速公路昭平至蒙山段正式通车，蒙山县结束了不通高速公路的历史，20多万蒙山百姓终于圆了期盼多年的“高速梦”。
“终于盼到通车了。”首辆驶入蒙山东收费站的是一辆小轿车，车主韦先生是蒙山人，今天特意过来体验高速公路，“蒙山是梁羽生的故乡，山美水美。高速公路开通后，昭平县到蒙山县的车程从1个小时缩短至20分钟，这条路既能把游客‘引进来’欣赏美景，带旺旅游业，
又能让当地的特产美食‘走出去’，是一条造福百姓的致富路。”
贺巴高速是广西重点推进的县县通高速项目，东起世界长寿市贺州市，西至世界长寿乡巴马瑶族自治县，是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“横3”线的重要一段。其中，昭蒙高速起点位于昭平县北侧，途经昭平、蒙山两县，主线采用4车道高速公路标准建设，设计时速100公里，设计里程34.8公里，概算总投资47.8亿元。
项目于2017年底开工，高速公路主线穿越崇山峻岭，地质情况复杂，建设难度大，桥隧比高达46.64%。其中黄竹口隧道全长4.7公里，隧址区地质结构复杂，多次穿越断层、破碎带和涌水层，面临多种作业难题。2020年1月3日，黄竹口隧道完成了历时2年的长距离穿越，顺利实现双洞贯通，是目前广西已通车高速公路最长隧道。
面对新冠肺炎疫情影响，投资建设单位北投集团直属子公司广西新发展交通集团有限公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，是广西首批复工复产项目之一。复工后，各项目建设单位坚持党员带头，抢晴天，战雨季，抓工期，以创建“品质工程”为核心目标，依托“区市共建”以及“施工总承包”模式，发挥北投集团全产业链优势，协调施工进度、工程质量、安全生产、环保水保等工作。经各方共同努力，今年10月底，昭蒙高速路基、路面、桥梁、隧道等设计工程量全部完成，提前14个月建成通车。
梧州市相关负责人表示，昭蒙高速建成通车，将有效促进梧州、贺州两市以及广西中部地区的互联互通，带动区域内产业互动，推动社会经济高质量发展。
据介绍，目前北投集团投资建设运营高速公路总里程2232公里、总投资2718亿元，投资建设国省道干线公路总里程4330公里、总投资478亿元，养护作业里程2869公里。今年前三季度，开展投资项目231项，完成投资438.9亿元。其中，高速公路完成投资260.3亿元，年内计划通车项目3个，除贺巴高速昭蒙段外，大塘至浦北、融水至河池2个项目也将在近期实现通车。(记者 康安 通讯员 曾艳娜)
