年头久了就得换，小伙伴的需求是想换一辆硬派越野车，可不是城市SUV,目的明确。在这个预算上下，除了小伙伴说的大切诺基和帕杰罗，硬派越野车还有日产途乐、丰田普拉多、Jeep牧马人和福特F-150。相比上面几款车型，牧马人、大切诺基和福特F-150则都有国六车型。牧马人和大切诺基两款车都是世界闻名的硬派越野车，都是Jeep品牌旗下顶级的越野车，不过两款车本质上还是有些不同的。福特F-150猛禽车型上还配备FOX减震，滤振性能相当不错。
最近网友提出的问题真是越来越让我心潮澎湃了，需求专一，预算充足，不信咱看看下面这位网友的需求。
这位小伙伴目前的座驾是一辆奔驰GLK 300，这辆车也是我上学时期的dream car，硬朗的外观颇有奔驰G级的味道，而且这款车在保值率和口碑上都有不错的表现，比较遗憾的是这款车已经停产有些年头了。
年头久了就得换，小伙伴的需求是想换一辆硬派越野车，可不是城市SUV,目的明确。至于购车预算嘛，是我个人推理出来的。因为小伙伴看的大切诺基售价为52.99万-71.49万元，帕杰罗的售价为34.98万-39.98万元，还有福特探险者，虽然国产全新的探险者还没上市，不过价格也应该在30万-50万元区间，所以推算结果就是这位小伙伴的预算最高应该在50万元左右。
首先说一下小伙伴看的这三款车，探险者是要首先被PASS掉的。之前我也写过文章，如果你想要的是一台7座大空间SUV车型，那探险者完全能胜任，但小伙伴的需求是硬派越野车，探险者超过5米的车身尺寸和祖传的低离地间隙让它的越野能力大打折扣，所以探险者本质上还是一辆城市SUV。
在这个预算上下，除了小伙伴说的大切诺基和帕杰罗，硬派越野车还有日产途乐、丰田普拉多、Jeep牧马人和福特F-150。
途乐和普拉多现阶段都没有国六车型，而且小伙伴推荐的帕杰罗也没有国六车型，就不做推荐了。还有就是这三款车的内饰质感完全可以用“老气横秋”来形容，跟小伙伴开了有年头的奔驰GLK内饰相比也有不小的差距，所以…
相比上面几款车型，牧马人、大切诺基和福特F-150则都有国六车型。牧马人和大切诺基两款车都是世界闻名的硬派越野车，都是Jeep品牌旗下顶级的越野车，不过两款车本质上还是有些不同的。
如果小伙伴想要一辆“越野车中的硬派越野车”，那牧马人肯定是不二车选，42.99万元的起步价也比大切诺基便宜不少。但如果你对乘坐舒适度稍微有那么一点点的需求，我还是更建议你看看大切诺基，在铺装路面的行驶质感和乘坐舒适度都完爆牧马人，价格稍贵，但终端优惠幅度不小，而且全系标配了空气悬架。
如果你想在铺装路面和非铺装路面都有较高的乘坐舒适度和出众的越野性能，那我更推荐福特F-150。福特F-150 猛禽车型上还配备FOX减震，滤振性能相当不错。动力方面，福特F-150车型搭载了3.5TT的V6双涡轮增压发动机，最大可输出380马力，峰值扭矩为672牛·米，动力表现没的说，秉承了美系车“大力出奇迹”的风格。
但因为是皮卡车型，市区限行的区域也比较多，日后验车也有点小麻烦，还有就是接近6米的车长，很考验驾驶者的技术。当然，一般的地库或常规的停车位也装不下这个大家伙。
购买建议呢，我也比较纠结，就给小伙伴排个序吧，首先看看大切诺基和福特F-150，其次就是途乐、普拉多和帕杰罗，牧马人就不太推荐了，除非你是重度越野粉。
对于预算有限的小伙伴呢，我更推荐这两款车，越野能力很出众，而且长城炮的越野版也即将上市，小伙伴们可以关注一波。
