而凌渡L则对标的是思域、昂克赛拉这种年轻化的车型。因为受众群体不同，所以凌渡L的价格也要高于朗逸，目前在售的2022款共有4款车型，售价区间为15.09-19.09万元。凌渡L的车身长宽高分别为4784x1831x1469mm，轴距长度为2731mm。和老款车型一样，现款凌渡L后排中央地板依旧有着较高的隆起，坐在中间的乘客会受到些许影响。虽然1.4T只是小排量涡轮，但得益于双离合较快的换挡速度，让凌渡L有着8.9秒的零百加速水平。
很多年轻消费者不愿意选大众车型，主要还是因为大众整个车系的外观造型没有个性。虽然大众品牌旗下热销车型有不少，但年轻人要的是年轻运动，潮流酷炫，即便这款车的实用性再高，不符合内心标准也很难产生心动的感觉。一汽-大众品牌旗下的CC虽然有着足够高的颜值，但价格也成功劝退了不少潜在消费者。所以上汽大众做了一个很好的决定，推出了全新一代凌渡L。
凌渡L定位是紧凑型轿车，虽然和朗逸有着相同的市场定位，但凌渡L肩负的使命和朗逸完全不同，简而言之，凌渡L的受众群体和朗逸是两种不同的用户。朗逸主要是以家用为主，对标车型是轩逸、卡罗拉等几款车型。而凌渡L则对标的是思域、昂克赛拉这种年轻化的车型。因为受众群体不同，所以凌渡L的价格也要高于朗逸，目前在售的2022款共有4款车型，售价区间为15.09-19.09万元。那凌渡L这款车值不值这个价位，我们继续往下聊。
这代凌渡L有个比较有意思的外号“辣馒头”，说真的，我觉得挺“辣眼睛”的。图中这台凌渡L外观采用的配色名叫“天椒红”，在不同的光线下会反射出不同的质感，而且整个中网，车窗延边的饰条以及车顶的鲨鱼鳍都是经过黑化处理，看着就挺运动的。其次相比老款车型，改款后的凌渡L前后车门都是采用了无边框设计，这在同级别同价位里面是非常少见的，更何况是来自合资品牌。光凭这一点就能让凌渡L收获到不少关注。贯穿式的尾灯是比较常见的设计，高配车型车标是能够点亮的。排气隐藏在车辆的底部，对于凌渡L这种主打年轻用户群体的车型，做成双边排气我觉得视觉效果会更好。
坐进到车内，相比老款车型中控台中规中矩，现款车型中控台则采用偏置的设计布局，以驾驶员为中心。全液晶的仪表盘和中控显示屏幕组成了双联屏，并且是全系标配。不同的是低配的两款车型中控屏幕尺寸是10英寸，次顶配和顶配车型屏幕尺寸是12英寸。虽然屏幕尺寸有区别，但功能配置基本做到了统一，都支持车联网功能，以及苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
凌渡L的车身长宽高分别为4784x1831x1469mm，轴距长度为2731mm。虽然轴距经过加长，但始终是一台紧凑型轿车。我1.78米的身高坐在后排有着差不多两拳的腿部空间，头部空间是有四指的余量。座椅填充物是偏柔软的类型，坐垫长度对腿部的承托比较适中。和老款车型一样，现款凌渡L后排中央地板依旧有着较高的隆起，坐在中间的乘客会受到些许影响。
动力方面取消了1.4T低功率版本，全系车型均使用1.4T高功率发动机。最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，传动依旧匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力系统已经使用了挺长一段时间，经过反复调校磨合，稳定性挺不错的。虽然1.4T只是小排量涡轮，但得益于双离合较快的换挡速度，让凌渡L有着8.9秒的零百加速水平。悬挂方面使用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂结构。从行驶表现来看，底盘整体性较好，悬挂质感软硬适中，方向盘转向手感轻盈，指向性也挺精准，整体表现挺均衡的。
最后总结，相比老款车型，现款凌渡L的外观确实更有看点了，放在同品牌车系当中具有更有辨识度。内饰换装全新的风格，相比横向竞品车型挺有高级感的。不过，要问我凌渡L值不值得买？我觉得中低配版本的性价比是比较高的，价格趋于主流水平，更容易被消费者接受。顶配车型虽有着更丰富的功能配置，但落地近20万的价格选择一款中型轿车它不香吗？
