春节期间，开车出远门的车主很多。而4S店的连锁美容店、维修厂在春节长假结束后，也迎来了返程车辆的修车、保养需求，生意火爆。因此年后的维修保养车辆中，大部分是带“伤”的私车。李师傅表示，这段时间4S店售后停车位紧张。除了事故车，新年轧闹猛的，还有保养车。因此，检查车胎状况也很重要。一旦寿命到了，要及时更换。一般车辆冷却液和蓄电池的使用寿命为2年。因此，雨雪天前最好先行检查，如果快到使用寿命，应及时更换。
在4s店买车后发现车有补漆?上周六，温州人小徐从老家回到了杭州因为爱车的保养快到期了，他本想打电话给4S店预约，谁知连问了三家店，无一例外都吃了闭门羹“兄弟，我们修车都忙不过来，你保养还差500多公里呢，过几天再来吧”接待员无奈地说，我来为大家讲解一下关于在4s店买车后发现车有补漆?跟着小编一起来看一看吧!
在4s店买车后发现车有补漆
上周六，温州人小徐从老家回到了杭州。因为爱车的保养快到期了，他本想打电话给4S店预约，谁知连问了三家店，无一例外都吃了闭门羹。“兄弟，我们修车都忙不过来，你保养还差500多公里呢，过几天再来吧！”接待员无奈地说。
长假刚过完，杭州各家4S店、汽修厂立刻陷入繁忙中。
春节期间，开车出远门的车主很多。所以新年一开门，各家店都接到了大量维修、保养的车辆。可是，刚开年4S店和保险公司人手都不足，因此，无论维修还是理赔，周期都较平日里明显拉长了。
一天来了200多辆车
事故车增一倍
4S店都停不下了
“维修工位，满了；车间门口，也停满了；连公司自己的车位，也被等待修理的事故车占据。”新年，东风日产南方杭城专营店的维修部直到上周日才正式上班。还没开工呢，源源不断进来的事故车，已经把整个4S店塞得满满当当。几位值班的修理工愁容满面：修不过来怎么办？
经销商告诉记者，一周内的车辆维修保养预约已爆棚。记者在一汽丰田一家本地经销商的售后车间留意到，售后前台接待人员忙碌不停，客户休息室内也坐满了车主。“选择年初十前后前来保养、维修的车主特别多，车辆多是春节期间跑了远程。按照往年预计，这种扎堆状况要到元宵节后，正月十五还会迎来一个保养高峰。”该店售后接待刘小姐告诉记者。“初八一天就接车250多辆，超过春节前的35％。”
记者走访一汽大众、上汽大众、广汽本田和吉利等品牌4S店发现，每家店售后车间情况大多雷同，前来保养、维修的车辆络绎不绝。而4S店的连锁美容店、维修厂在春节长假结束后，也迎来了返程车辆的修车、保养需求，生意火爆。每年年后都是汽车修理的旺季。广汽本田店售后部门的李师傅告诉记者，春节期间私家车的使用率较平时明显上升，难免出现剐、碰等小事故。因此年后的维修保养车辆中，大部分是带“伤”的私车。“建议广大车主提前预约，不预约直接开来店中，也会被劝回去过几天再来维修。”李师傅表示，这段时间4S店售后停车位紧张。“当前大部分车辆都是补漆或钣金等维修，建议如果没有特别急的维修项目，可选择元宵节后前来保养和维修。”
过年一周开了4000公里
春节出行增加
保养车数量激增
“小年夜，我在杭州。除夕，我在温州。大年初三，我在海南。初六，我回杭州了。”本周一，杭州的张先生打电话给记者。春节长假，他的车一直在路上跑。这次打电话来，是想问问有没有做保养，当天就能拿车的地方。“再不保养，我的车就要‘过劳死’了。”张先生说。
除了事故车，新年轧闹猛的，还有保养车。特别是高速施行免费通行后，原来坐火车、坐大巴回家的有车一族，纷纷改为开车回家或自驾出行。
记者在4S店、维修厂问了一圈，确实如此。东风日产杭州港昌专营店，新年开门第一天，来保养的车就有40多辆，几乎全部是刚跑过长途的。港昌维修负责人林先生统计，这两天来保养的车，春节期间普遍开了1000-2000公里。开得最猛的，一周开了近4000公里。而普通车辆的一个保养周期，也只有5000公里。因此，一个春节下来，不少车自然需要保养了。
长假结束给车子自检
三条经验你要牢记
采访时，记者也发现了一个现象：除了日常维修、保养，不少来4S店修理的车，它们的损坏，是由车主一时不慎，或者车子“先天不足”造成的。上海大众申浙店的金骏就举了个例子——大雪后，停在外面的车，雨刮器冻住了。车主没经验，想开雨刮器除雪。结果不仅雨刮片断了，连雨刮器的电机也烧坏了。春节假期过完，也不得不赶着热潮来修。
记者咨询了数位汽车方面的专家，总结出了他们认为最重要的用车经验。这两天全省又迎来低温天气，因此用车的时候，以下三条您务必要记牢了。
第一，注意雨刮器和门锁。大雪和低温，容易冻住雨刮器。气温再降低，还会冻住车门锁。如遇雨雪天气，应提前把爱车的雨刮器竖起。万一雨刮器被冻住，或者车门因冰冻打不开，应该先找温水冲洗增温，切不可强行启动雨刮器或者强行拉车门。
第二，注意轮胎。最近不少交通事故，看似是路面湿滑，刹车不及造成的。仔细探究，“刹不牢”也有一部分是轮胎磨损严重，失去抓地力导致的。平时路面干燥，车主不太能感觉到，可一旦下雨下雪，“光胎”的危害立马显现。因此，检查车胎状况也很重要。轮胎的使用寿命一般是3年或4万公里。一旦寿命到了，要及时更换。
第三，注意冷却液、蓄电池。一般状况下，水箱里的冷却液，以及汽车的蓄电池，是能应对外界的低温的。可是，随着时间的推移，冷却液浓度下降，或者蓄电池的电力不足，低温天气就容易导致失效。一般车辆冷却液和蓄电池的使用寿命为2年。因此，雨雪天前最好先行检查，如果快到使用寿命，应及时更换。
