今年2月份，宝马的入门车型1系进行了改款，新车增加了M套装版本车型，其更加运动的外观吸引了诸多年轻人的目光。由于新款宝马1系在今年2月份才上市，再加上新款车型在老款车型的价格基础上进行了官降，所以这款车近期在各地的优惠幅度都不大。其次搭载了宝马备受好评的2.0T8AT的动力总成，驾驶质感要比1.5T车型好上不少。
今年2月份，宝马的入门车型1系进行了改款，新车增加了M套装版本车型，其更加运动的外观吸引了诸多年轻人的目光。所以今天我们就来看看新款宝马1系，产品力到底如何。
新款宝马1系分为M套装和时尚两个外观版本，笔者更偏向于M套装版本车型，其外观采用了多项空气动力学部件，如前大灯下方的空气导流槽，以及双边共两出的排气，使整车运动范儿十足。
内饰依旧是熟悉的配方、熟悉的味道，设计风格以简约为主，看起来比较平淡。能给好评的要属M套装版车型的方向盘，采用Nappa真皮包裹，握感饱满舒适，让人有驾驶欲望。
长宽高：4456（4462）*1836*1610mm
轴距：2670mm
空间一向不是宝马的强项，宝马1系也不例外。身高172cm、身材正常的成年男子坐在这款车的后排，腿部空间有1拳左右，头部有四指左右的空间，另外地板中央也有不小的隆起，拿来家用的话确实比较紧凑。
发动机：1.5T 136Ps/220N·m
2.0T 192Ps/280N·m
变速箱：6挡手自一体、8挡手自一体
宝马1系共提供两种动力总成，其中搭载1.5T 6AT的车型动力要比想象中的好，虽然给不了太多感官上的刺激，不过其油门响应和变速箱的调校都相对激进，整体开起来比较轻快。而搭载2.0T 8AT的车型在动力表现上则更优秀一些，甚至能给到驾驶者“燥”的感觉，变速箱反应也很积极，“宝马味道”浓厚。
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂：多连杆独立悬挂
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘式/后盘式（120i车型为通风盘式）
驱动方式：前置前驱
宝马1系的底盘调校偏运动化，悬挂阻尼相对较大，底盘开起来很紧致，同时对路面细小的颠簸过滤得干脆利落，能够照顾到一定的舒适性。另外这款车虽然是前驱车，但精准的转向、聪明的变速箱以及不错的动力响应，让它依然拥有比同级更好的操控性能。
1.5T 6挡手自一体 前置前驱
5.9L/100km（工信部） 7.5L/100km（口碑）
2.0T 6挡手自一体 前置前驱
7.5L/100km（工信部） 8.9L/100km（口碑）
作为一款紧凑级轿车，宝马1系的油耗水平只能算是中规中矩。
品牌力强、动力不错
内饰没档次、三缸发动机有轻微抖动
操控好
配置较低
整车质保：三年或10万公里
保养周期：1万公里或12个月
保养间隔：1万公里
保养费用：866元（小）、2274元（大）
作为豪华品牌，宝马1系的保养费用要比普通品牌的车型贵，不过这款车的保养间隔是1万公里，综合来看的话承担压力也并不算大。
由于新款宝马1系在今年2月份才上市，再加上新款车型在老款车型的价格基础上进行了官降，所以这款车近期在各地的优惠幅度都不大。
北京奔驰A级
一汽-大众奥迪A3
上汽通用凯迪拉克ATS-L
2019款120i领先型M运动套装（24.38万元）
2019款宝马1系共推出4款配置车型，其中小编最推荐次顶配车型，也就是120i领先型。这款车首先是M运动套装版本，外观更加凌厉、运动。其次搭载了宝马备受好评的2.0T 8AT的动力总成，驾驶质感要比1.5T车型好上不少。最后在配置方面，这款车也能满足日常的使用，所以综合来看这款配置车型性价比是最高的。
