武汉长江大桥通车来源:央广网央广网北京5月28日消息中央广播电视总台中国之声联合全国广播电台共同推出特别报道《中国共产党百年瞬间》本期推出：武汉长江大桥通车纪录片《（武汉）长江大桥》：这是历史前进的声音，这是我们民族。
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央广网北京5月28日消息 中央广播电视总台中国之声联合全国广播电台共同推出特别报道《中国共产党百年瞬间》。本期推出：武汉长江大桥通车。
纪录片《（武汉）长江大桥》：这是历史前进的声音，这是我们民族伟大的气概！今天，火车飞驰过长江，伟大的理想实现了！
1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车，成为新中国成立后在万里长江上修建的第一座公铁两用桥，被誉为“万里长江第一桥”。
时任铁道部部长滕代远：同志们，朋友们，武汉长江大桥今天正式通车了！这是我国人民在中国共产党领导下，实现社会主义建设的又一次光辉胜利！
武汉长江大桥落成通车盛况
长江是连接我国东西部航运的黄金水道，但同时也是阻隔南北交通的天堑。新中国成立之初，万里长江上没有一座桥梁，所有北上南下的物资都要经船舶转运，而位于长江中游素有九省通衢之称的武汉，来往铁路也因此中断。
武汉长江大桥设计人员潘际炎：当时武汉的人就特别要求有这个桥，因为武汉三镇来回都得要坐船很费劲，都要求修桥，一定要公铁两用。
上世纪初至解放前，长江大桥曾先后进行过四次勘测、选址和设计，但都因经济、战乱原因而搁置。新中国成立后，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年计划中，由桥梁专家茅以升主持完成。
时任武汉长江大桥工程局局长彭敏之女彭倍勤说，毛泽东主席对工程高度重视，1956年5月31日，他亲自来到武汉视察并详细询问施工设备、技术等问题。
彭倍勤：当讲到有一个问题的时候，彭敏的意思就是，它这么多年建不成是因为这是一个很大的困难，逼迫人们必须想出一种新方法来克服它。主席就接了一句：“困难往往使你能产生新的方法嘛！”
随后，毛泽东第一次横渡长江，面对轮廓初现的武汉长江大桥，他即兴挥笔写下气势磅礴的《水调歌头・游泳》。
方明朗诵《水调歌头・游泳》：风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。
从开工到建设，大桥施工得到了全国各地的支持，由于采用了新技术，武汉长江大桥提前两年竣工，成为连接我国南北交通的大动脉，仅通车后前五年，节约的货运成本就超过整个工程的造价。
纪录片《（武汉）长江大桥》解说：横跨长江，凌空而过的大桥上的公路也畅通无阻……世界上没有任何力量能够阻挡我们社会主义建设事业的前进……
武汉长江大桥一经建成，便成为武汉市的标志性建筑，它有效地将武汉三镇连为一体，同时大桥也将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到至关重要的作用。
监制：高岩
策划：武俊山 李谦
主笔：王泽华 凌姝
播讲：长悦
统筹：朱星晓 王泽华
制作：单丹丹
