自动挡车型挂P挡时会通过一个卡子扣住齿轮，若等红灯时挂P挡，一旦发生追尾事故，便会直接将变速箱顶裂。目前市面上的变速箱均有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。另外对变速箱来说，除了日常行车的规范操作，变速箱油的更换也是有一定讲究的，保养做到位才能较大程度上保证驾驭激情和行车顺畅。
等红灯时不能挂P挡。
为什么不能挂P挡？
挂D挡可以吗？
等红灯时的正确做法是什么？
我们一起来看看！
等红灯时不能挂P档。
自动挡车型挂P挡时会通过一个卡子扣住齿轮，若等红灯时挂P挡，一旦发生追尾事故，便会直接将变速箱顶裂。无论什么情况下，等红灯时都不能挂P挡，否则一旦遇到追尾事故，会造成难以挽回的损失。
等红灯时能挂D挡可以吗？
传统的AT自动挡和发动机靠液力变矩器中的油液传递动力，等红灯时挂D挡踩住刹车，发动机怠速传出来的动力会被消耗在变矩器内部油液里。挂D挡时油液不停被搅动，油温会有所上升，但尚未到达烧掉变速器的程度。由于车辆处于怠速状态，相比正常开车及加速超车，此时发动机转速低，动力输出也低，油温可忽略不计，并不会伤变速器。
等红灯时的正确做法是什么？
驾驶自动挡车型在等红灯或短暂停车时，最佳处理方式应该是：停稳后——挂N档——拉紧手刹。
另外，我们在日常等红绿灯时可按以下情况操作：
1.预计停车等待30秒以内，建议D档 脚刹；
2.预计停车等待30秒以上，建议N档 手刹；
3.预计停车等待2分钟以上，建议N档 手刹 关停发动机。
常见的三大挂挡方法误区
误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火？
正确观点：上述观点并不准确。目前市面上的变速箱均有两组齿轮，一组负责行车换挡，另一组负责停车锁止。停车时只要车辆不移动，锁止齿轮与行车齿轮根本不工作，何来损坏一说？
误区二：停车一定要先放脚刹，再拉手刹？
正确观点：“先放脚刹，再拉手刹”虽然没错，但即使不这样做，对车辆伤害也不大。只要车辆不移动，手刹便不会受到损坏。因此没必要特别注意脚刹和手刹的顺序。
误区三：自动挡车，N挡没什么用？
正确观点：N挡短时间停车时使用，如等红灯时。由于默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低，可以省油。但只挂N挡容易溜坡。正确做法是，用“N档 脚刹”或“N挡 手刹”来短时间停车。需注意的是，万不可在车辆还在前进时挂N挡，因为空挡滑行时，变速箱极易损坏。
说到现在，想必大家对档位的使用规范有了大概了解，掌握正确的行车方法，对人对车都是一件好事。另外对变速箱来说，除了日常行车的规范操作，变速箱油的更换也是有一定讲究的，保养做到位才能较大程度上保证驾驭激情和行车顺畅。
变速箱油多久需更换？
我们知道汽车保养中需要更换各种油液，机油、刹车油、防冻液等都很常见，而变速箱油由于更换时间长，则易被忽略，但变速箱油的作用可不小。
● 变速箱在工作时会产生热量，变速箱油可以起到散热作用；
● 行车中根据行驶条件更换档位，变速箱油可使换档更加流畅；
● 保持排档系统的清洁，对传动装置起到延长寿命的作用；
● 低温时，变速箱油可起到有效的润滑效果。
故在正常情况下，建议车主每2年或4万公里就更换一下变速箱油，
如驾驶速度超过100km/h，且跑高速较多，建议适当提前更换。
