广州地铁七号线一期工程西延顺德段在5月1日14时开通，这是大湾区历史性的一刻。列车飞驰如箭，四十多分钟的车程将两边紧紧相连，把大学城的十多万大学生、创新人才乃至大湾区的“千军万马”带到北滘。北滘是佛山规上工业总产值最大的镇，近5年增长接近翻番。在2015年度广佛肇经济圈市长联席会议上，广州、佛山签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》，确定广州地铁七号线将延伸至顺德北滘。
一支穿云箭，千军万马来相见。
广州地铁七号线一期工程西延顺德段在5月1日14时开通，这是大湾区历史性的一刻。
从线路最东端的广州大学城到最西端的北滘，一个是华南最大高等教育中心，一个是“宇宙最牛小镇”。列车飞驰如箭，四十多分钟的车程将两边紧紧相连，把大学城的十多万大学生、创新人才乃至大湾区的“千军万马”带到北滘。
顺德是广佛两市规上工业总产值最大的区。北滘是佛山规上工业总产值最大的镇，近5年增长接近翻番。在整个珠三角来看，北滘是唯一诞生了两家本土世界500强的镇街。对于大湾区各地有志干事创业的青年人才来说，北滘都是最好的选项之一。
早在改革开放之初，北滘就涌入了一批从广州等地踩着单车来的“星期六工程师”，成为产业崛起的重要力量。所不同的是，今天的人才到北滘，不用再等到“星期六”、更不用骑自行车，而是可以随时坐着地铁来。正如佛山市委常委、顺德区委书记刘智勇所说，“把中大、华工、暨大等华南地区最著名学府都拉进了朋友圈。”
从“踩着单车来”到“坐着地铁来”，人才为何青睐北滘？
地铁北滘公园站。戴嘉信摄
一架自行车
开启“前地铁时代”的北滘引才史
正如地铁列车的循环往复，北滘与人才之间一直是一场双向奔赴的过程。
北滘古称“百滘”，意为百河交错之地，本就有开放和流动的基因。改革开放之初，北滘成为“村村点火，户户冒烟”的典型，但技术是一个瓶颈。美的在20世纪80年代最初进入风扇行业时，碰到许多当地无法解决的技术问题，创始人何享健想到了去广州的国有电器厂邀请技术人员，下班、周末时间前来指导，并为他们支付报酬。当时这些技术人员，很多也想充分发挥自己的能力，愿意花好几个小时骑自行车、换乘轮渡等交通工具来企业，于是双方一拍即合。
“星期六工程师”踩着单车来的形象深入人心。至今，美的历史展厅里还有表现这一场景的雕塑。“60年代用北滘人，70年代用顺德人，80年代用广东人，90年代用全国人，21世纪用全世界的人才。”何享健朴实的话语，精准地概括了美的发展与开放引才的关系，也道出了北滘人海纳天下英才的基因。
美的历史展厅里展出的“星期六工程师”雕塑。任咏驰摄
但是，广州的人才到北滘工作，还可以骑自行车，但是全国人、全世界人来北滘，总不能还让人家骑自行车吧？企业要长远发展，也不可能一直依靠兼职技术人员吧？
用一流的交通让人才畅行无阻，一流的企业让人才一展所长，一流的城市和服务让人才安居乐业，是对人才最大的尊重，也是对产业发展最大的支撑。
1998年，北滘首次开始营运通往镇外的公交车，人才实现“坐着公交来”。也正是在这一年，北滘实现“两个突破百亿”，工业总产值达到101.4亿元、工农业总产值109.3亿元，还被农业部、外贸部评为“全国出口创汇五强乡镇”，历时多年建设的北滘港、文化广场等八项重点工程落成。这年11月，全国市长学习研讨班学习到北滘考察交流。
在轨道交通上，虽然2011年开通的广珠城轨就在北滘设站，但距离北滘主城区相对较远。如果把坐小汽车的情形暂时忽略的话，在七号线西延顺德段以前，人才“坐公交车来北滘”持续了很长一段时间，也发挥了很大的作用。
从北滘通往广州的粤A牌照公交车。戴嘉信摄
“学生们来了之后发现，北滘确实是一个值得留下来的小城，不是传统意义上的乡镇。”广东德尔玛科技股份有限公司国内营销总经理李军卫还记得，企业刚落户时，北滘开设了直达广州大学城的巴士。镇领导会带着学生一起参观，讲北滘城市发展的未来，给他们以很大的信心。搬到北滘后，德尔玛一举解决了当时困扰的招才难问题。
一条跨城线
打通“世界北滘”的人才之路
人才之路，最重要的还是地铁。
5月1日的线路开通仪式上，一位特殊的客人坐在了刘智勇身旁，他就是美的集团董事长兼总裁方洪波。未来美的将有超过2.3万名高层次人才在顺德工作，对于人才的交通环境十分看重。此次7号线西延段设立了以企业命名的“美的站”，在既有的美的大道也设了“美的大道站”。
美的大道站。黄钧波摄
地铁是城市发展的标志，世界级城市集群的崛起，往往离不开世界级的地铁网络。2021年，北滘面向镇内几家龙头企业的35岁以下人才进行了一次调研。结果显示：部分群体通勤距离较长，而选择公共交通出行的占比较低，迫切希望改善公共交通出行服务
好消息从七年前开始谋划。在2015年度广佛肇经济圈市长联席会议上，广州、佛山签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》，确定广州地铁七号线将延伸至顺德北滘。
产业大镇必然是一个人才大镇，地铁干线必然是一条人才干线。在7号线西延段规划之初，顺德还提出了“广州大学城卫星城”的概念，北滘是其中重要一环。北滘的产业资源可以为广州大学城的创新找到落地的载体，广州大学城的十多万大学生也成为北滘人才的一个“流量池”。
七年过去，在地铁的正式开通之际，北滘的产业体量已经翻了差不多一番，人才规模更是倍增。截至2021年底，北滘镇高层次人才规模为顺德第一，产业类高层次人才占顺德约七成，仅纳入统计的人才就有2000名博士、1.5万名硕士和10万名本科生。去年，北滘人均GDP（初步核算数）超20万元，放眼国内不少地级市也十分惊人。
现实和愿望一样美好，如今地铁真的通了。加上未来的7号线二期，从北滘出发不用换乘，不仅可以直达广州南站、广州大学城，更可以直达广州科学城；只需一次换乘，就可以连通广州几乎所有的核心区域；通过广州南站的高铁网络，便捷接入大湾区乃至全国的优秀人才资源。到这一天，“宇宙最牛小镇”的人才之路，将彻底打通。
美丽的北滘新城。汤跃范摄
地铁不仅是看得见、坐得着，更被人才感受得到。很多人平时不坐地铁，但仍然关注地铁的开通，还特意在开通首日前去尝鲜。因为他们知道，一个有地铁的小镇正在越来越有魅力，将吸引更多和他们志同道合的优秀人才汇聚到这里。他们也看到，近年来从教育、医疗到商业、文旅等生活配套，再到整个城市界面，北滘一直在创造更好的条件，在一些方面可以说达到了一线城市的水平。
当人才从湾区、从全球纷纷而来，建成“世界的北滘”还会远吗？
【南方日报记者】熊程
【作者】 熊程
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