从2020年6月开始到9月，历时3个多月。广州化龙考场在广州化龙考的科二，上午模拟考试时，定点上坡压线了。下午考试，第一次上坡定点太宽了，挂科。继续等待20天左右，再次补考，想着老司机了，第5把一路开到上坡定点，全程完美，停车也完美，最后一步了，半联动状态松刹车，造化弄人，这次车不动！再次点火启动，提示超过30秒，over！
我考了9次科目二！从2020年6月开始到9月，历时3个多月。
广州化龙考场
在广州化龙考的科二，上午模拟考试时，定点上坡压线了。下午考试，第一次上坡定点太宽了，挂科。收拾一下心情，继续第二把，还是上坡，这次停的间距刚刚好，结果开心太早，离合松得太大，起步一下死火，没经验未回档就点火，再次挂！
间隔20天后补考，教练问要不要模拟，我觉得不用了，场地已经熟悉，就没去。第3次倒车入库车身扫线，当时不知道还有这样的规则，一下子懵逼了，因为看着后视镜是完全能确认自己没压线。随即进行第4把，很紧张，结果走完曲线的时候车速没控制好太快了，拐过直角的时候反应不过来，前轮压线瞬间被KO！
继续等待20天左右，再次补考，想着老司机了，第5把一路开到上坡定点，全程完美，停车也完美，最后一步了，半联动状态松刹车，造化弄人，这次车不动！不前进也没后遛，等了2-3秒，没遇到过这种状况的我，下意识又松了一丢丢离合，结果又见死火！再次点火启动，提示超过30秒，over！我当天第一次不过，第二次压力总会倍增，结果第六次考试时，曲线压线了，呵呵。
依旧是20天后，这次我选择跟教练去模拟。模拟完，教练和我说，就照今天练的去考，没问题的。结果，第7次第8次2次死在第一步，右入库倒车压线，我前面一个考生也是死在这里，后来我怀疑那辆考试车转轮有问题，因为我过后一样的操作去练车场试了多次，完全没有压线的情况！但有什么办法呢？不过就是不过！
最后一次20天的候考后，我还是去模拟了！我收拾心情开始第9把，这次什么幺蛾子也没发生，全程丝滑顺畅，下坡后听到考试合格，那瞬间真的宛如新生。发信息给教练，教练说他比我还紧张。
广州化龙考场
最后总结一下:
1/模拟真的很重要，用钱换时间，效果我觉得还是明显的，我们这边是一个钟200，如果加一圈考试的语音是 80！
2/考试车有些老化，动力不足的情况，新手碰到意外情况一个处置不好就要重来，比如我第5次的情况，当时如果踩一下油门直接就过了。
3/运气是有的，下雨或者光线不好，都会影响考试结果。我遇到过2次下雨，都没发挥好。
4/我学车的时候，同学都说我开得好，教练都让我自己开熟悉就行，已经没东西教我，只是让我考试的时候放松心态。但我还是很艰难地考了这么多次，没出失败而归，一路看着同车考过的同学兴高采烈的讨论，个中滋味无法言说。意外会有的，运气也很重要，但我后来觉得科二考试，临场应对，一些汽车常识也很重要。只要懂了原理，才能灵活应对。
