尤其是考虑到这是汉腾第一款车，外形设计到这个水准，可以给90分以上。如果汉腾的1.2T发动机能够早日装车，绝对是里程碑式的进步。看在1.2T发动机的份上，给汉腾的动力系统加上十分，只希望这款发动机早日装车，千万不要放了国人鸽子。第三武器，豪华菜单汉腾的第三大攻击武器是配置，正式名称是“奢侈豪华的欧式配置”。看在汉腾这么努力的份上，衷心希望其早日成为自主品牌主力新军。
作者| 文言
随着上市临近，汉腾X7逐渐加紧了攻势，不断释放产品信息，尤其是四大产品优势不断宣传，渐渐有刷屏的意思。那么在强手如林人才辈出的SUV市场，它这四大武器能杀得出来吗？我们不妨本着客观的态度，将汉腾这四大武器拿出来晒晒。
第一武器，非山寨外观
汉腾重点宣传的第一大武器是外观，总之豪华词汇和高贵用语比比皆是，又是骏马天成的设计主张，又是欧洲豪华车设计理念，又是跃马奔腾一样的溜背车身，又是遒劲有力的宽体车尾，马首仿生设计的前脸更是夸得天花乱坠。这些都属于王婆卖瓜的范畴，我们看看就算了，不去理它。
但是单就外观颜值来说，以一个旁观者的身份， 坦率、客观、公正、不偏不倚地评价，汉腾X7确实非常漂亮，非常给力，非常成功。当然这个漂亮不是说和奔驰S比，不是和捷豹F-PACE比，而是和同级别竞争对手比。尤其是考虑到这是汉腾第一款车，外形设计到这个水准，可以给90分以上。
汉腾X7给人的第一印象就是非常顺眼，前脸、侧面、车尾、轮廓和整体气质明显汲取了途观、哈弗H6、极光甚至保时捷的成功元素，但是汉腾将这些优秀元素切割揉碎重组之后，没有一点山寨意味，和谐、自然、优美，从各个角度去衡量，基本没有硬伤，没有短板，一款新车做到这个水平，可谓难能可贵，尤其是在看脸的中国车市，汉腾X7的颜值是个明显的加分项。
第二武器，1.2T在研动力
如果说外观在国人购车是一票否决，那么动力就是一票入围。动力好，消费者掏钱爽快；动力差，消费者掏钱信心就差，尤其是男性消费者更是非常在乎。汉腾的动力系统给人留下了深刻印象，但是这个留下深刻印象的不是现在配置的两款动力，而是它联合德国马勒研发的动力。
汉腾与马勒共同研发的M系列发动机包含两个版本，一款是1.2T，一款是1.5T，我们只看1.2T的版本。这款汉腾未来发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门升程和气缸封闭的高精尖技术，几乎代表着目前燃油发动机的最高技术水准，考虑到中国在动力核心技术的缺失，汉腾1.2T发动机应该点赞。
它的排量只有1.2L，最大功率120kw，最大扭矩286牛米，这意味着其升功率高达100千瓦。要知大名鼎鼎的天籁2.0L发动机总功率也不过104千瓦。如果汉腾的1.2T发动机能够早日装车，绝对是里程碑式的进步。
当然回到现实，汉腾X7现装的两款发动机也不错，1.5T发动机最大功率109.8kW，最大扭矩215牛米 ；2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩250牛米，涡轮增压发动机搭配6速双离合变速器，形成TSI DCT流行动力组合。
看在1.2T发动机的份上，给汉腾的动力系统加上十分，只希望这款发动机早日装车，千万不要放了国人鸽子。
第三武器，豪华菜单
汉腾的第三大攻击武器是配置，正式名称是“奢侈豪华的欧式配置”。看看菜单，确实也算不错，表达方式非常坦率，说豪华也不算骗人。汉腾公开的配置这样表达，“9寸的显示屏不仅保证高清分辨显示，还搭载全新打造的车联网汉腾云智联网服务系统，可实现远程诊断、资讯推送、增值服务、安防保护、远程控制、一键导航六大类22项服务”。
天窗不仅超大，还全景，而且还配备遮阳帘；方向盘不仅是真皮，还是缝线真皮，更带有多功能；座椅不仅是符合人体工程学的运动型，还有电子调节和按摩功能；其他方面不仅有车道偏移和疲劳驾驶提醒，还有电动开闭自吸门的功能。
总之，很多此前只在奥迪A6和奔驰E级上见到的配置，汉腾X7给乾坤大挪移过来。这个算不算一个特大优势呢？恐怕很难，只能算一个小优势，原因也很简单，配置虽好，但高配车型才有，不过有总比没有好些。尤其是全彩多信息显示HUD，不用转移视线，就能实时观察车速、转速、胎压等多项信息，这个技术应该是来自战斗机。
第四武器，安全性
西方有句谚语：说是人越缺少什么，就会越强调什么。自主品牌的安全性一直是短板，所以很多自主品牌都在强调安全，最近某自主品牌强调车身用的钢材强度比美国核潜艇都高，这款车的名字忘记了，但是美国核潜艇却被记住了。
作为后起的自主品牌，汉腾显然期望在安全方面表现一次，态度表现的也很诚恳。诚恳到什么程度呢？汉腾的主动安全，据说高强度钢使用比率超过46.6%，这个高强度钢的标准没给，所以不好评价；一体成型车门和四门防撞管柱，这个好像也逐渐主流，不算靓点；环保式安全六气囊，这个应该是高配车型了，低配肯定没有；不过前后排的防下潜座椅结构算是一个加分项，至少目前很多车都还没装备。
主动安全的评价其实很简单，就是比配置。这一点汉腾X7很擅长，提供了德国Continental ESC系统 、实时胎压监测系统、疲劳驾驶预警系统、盲区监测并线辅助系统、360°全景环视鸟瞰驻车系统、流星日间行车灯、儿童座椅标准接口和转向辅助照明系统 。反正同级别有的，汉腾X7基本都有，同级别没有的，汉腾也有。
所以综合分析，作为一款刚刚上市的新车，汉腾X7表现的还算可圈可点，四大卖点确实存在，不过有大有小，有虚有实，有掩护，有攻击，有主力，有从属。但是总体来看还算有诚意，尤其是1.2T动力给人印象深刻。至于漂亮的外形，比某些以山寨出名的自主品牌强得太多。
而其7.98万-14.98万元的价格也非常给力，这个价格不但低于公众此前预期，而且覆盖范围很宽泛，基本涵盖了紧凑级SUV的主流区间，看来在它貌似低调的外表之下，实则掩藏着一颗“野性勃勃”的虎狼之心。看在汉腾这么努力的份上，衷心希望其早日成为自主品牌主力新军。
往期回顾
合资股比放开，其实完全不必恐惧
中国还需要一个全新的自主品牌么？
一言不合就要回来？它们可做不到......
为什么总有车，叫好不叫座！
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