新骐达的舒适度尾灯也是采用了大C型的设计，这样大灯看起来是非常的犀利，也是很好辨认的。日产骐达TIIDA的车身比较低，因此呈现出运动的姿态。车头部分，该车借鉴了天籁的设计元素在其中，展现出十分动感的气质。新的日产SafetyShield360驾驶辅助系统将成为标准配置，包括自动紧急制动，车道偏离警告和车道保持辅助。除最低级别，其余型号均标配了车道偏离预警，主动制动和疲劳驾驶提示功能。
新骐达的舒适度?尾灯也是采用了大C型的设计，这样大灯看起来是非常的犀利，也是很好辨认的日产骐达TIIDA的车身比较低，因此呈现出运动的姿态车头部分，该车借鉴了天籁的设计元素在其中，展现出十分动感的气质，今天小编就来说说关于新骐达的舒适度?下面更多详细答案一起来看看吧!
新骐达的舒适度
尾灯也是采用了大C型的设计，这样大灯看起来是非常的犀利，也是很好辨认的。日产骐达TIIDA的车身比较低，因此呈现出运动的姿态。车头部分，该车借鉴了天籁的设计元素在其中，展现出十分动感的气质。
在配置方面，2020款日产骐达TIIDA的内饰设计与现款相同，中控区域的液晶显示屏，也提升了内部的科技感。骐达TIIDA款东风日产整车的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。新内饰的改变是翻天覆地的，整体布局简洁，层次感很强，中控台上方还配有大面积软性材质覆盖，进一步提升了一点儿内饰质感。
新的日产Safety Shield360驾驶辅助系统将成为标准配置，包括自动紧急制动，车道偏离警告和车道保持辅助。这一点对比同级日系车型，甚至是高一级别的紧凑型SUV，在配置上完爆对手。这款轮胎主打静音舒适，同时兼顾抓地性能，其规格尺寸规格为215/50 R17，在舒适性和静音性方面有一定优势。
新的HR16发动机是新型2.0升自然吸气直喷四缸发。而在动力方面，全新的骐达TIIDA搭载的是一款1.6升的直列四缸自然吸气发动机，它所带来的最大马力为122马力，峰值扭矩为155牛·米。在实际驾驶中，这款新发动机在中后段提速确实有点吃力，但并不过时。
除最低级别，其余型号均标配了车道偏离预警，主动制动和疲劳驾驶提示功能。其中，IFCW超视距碰撞预警功能能够为驾驶员提供三种不同情况下的刹车，从而降低前行风险，提升驾驶安全。新车基于CMF-C/D架构打造，采用了更为运动的设计风格，配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括车道偏离预警、并线辅助、360°全景影像等功能。
在节油赛之前，我们还是按照日本赛车规则开车，并摸清楚车辆的真实油耗情况。而当车辆行驶在拥堵的城区路段后，便可以采用ECO模式来省油。日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型的保养费用都很亲民。
