何戬表示，客观、专业、有价值是懂车帝做所有内容的原则，而面对行业客户，懂车帝将用科技创新驱动汽车行业健康高效增长。懂车帝总裁何戬我们花了两年时间搭建了懂车帝的原创汽车评测体系。它除了常规的汽车评测项目外，首次引入了赛道性能测试。其次，我们认为在营销过程中要延迟满足感。基于此，今年懂车帝会站在主机厂的视角，开始设计具备延迟满足感的商业产品。
来源：环球网汽车
【环球网汽车综合报道】汽车行业进入存量竞争时代，优质多样的内容是连接汽车产品及目标受众的桥梁，也是推动营销效果和效率提升的强力引擎。面对消费者年轻化、多元化的需求，作为国内头部垂直汽车媒体和服务平台，懂车帝该在这场变革中发挥怎样的价值？
4月17日，"破局·驭势——2021懂车帝TOP Real私享会"上，懂车帝总裁何戬做了题为《享受汽车 用真实创造价值》的演讲，对懂车帝的内容生态和行业价值进行了详细梳理。何戬表示，客观、专业、有价值是懂车帝做所有内容的原则，而面对行业客户，懂车帝将用科技创新驱动汽车行业健康高效增长。
客观、专业、有价值是懂车帝的媒体价值观
今年是懂车帝的第4年，4年前我们还是行业的新兵，刚开始做懂车帝的时候，我们希望能将全网所有内容通过高效的推荐引擎分发给用户。
当时我们本能地认为有车的内容就能称作是汽车内容。导致很多搞笑类的汽车视频，剧情类的汽车视频占据着大量的点击量，因为这些内容特别吸睛，业务的数据也非常好。
一段时间后，我们发现，用户看这样的内容除了杀杀时间一笑而过后，并没有对用户在选车买车时产生决策上的帮助，也没有用户会觉得这些是优质的汽车内容。
这个时候我们开始去思考，究竟什么样的内容是汽车爱好者，或者选买车用户需要的？
经过用户的调研和团队的讨论，所以我们开始思考懂车帝的媒体价值，并且明确了把''客观，专业，有价值''作为懂车帝的媒体价值观。就在那个时候，懂车帝的原创内容团队诞生了，它承载着把懂车帝媒体价值观立起来的使命。
懂车帝总裁何戬
我们花了两年时间搭建了懂车帝的原创汽车评测体系。它除了常规的汽车评测项目外，首次引入了赛道性能测试。我们开发了定制的越野场地，拥有最全面的主动安全测试。在这个体系的基础上，经过5238公里的赛道圈速测试、11089次麋鹿测试，5831次主动安全测试，我们完成了300款车的全面测试和100款四驱车的全面测试，形成了最全面的媒体评测数据库，目前也以“懂车帝实测”产品呈现给用户，帮助用户更好地进行选买决策。
在评测体系之外，我们也希望专业内容应该更加好看。我们投入很大精力开发了多档原创内容，包括懂车试验场，懂车大爆炸，非常野，非常快等。这些内容，也在用户中产生了极其正向的口碑。
多元、兼容的创作者是懂车帝最宝贵的财富
我们再来说说内容的丰富度，它是一个媒体平台的生命线。懂车帝的内容始于图文，发力自视频，兴于直播。
互联网的内容形态每过几年都会发生改变，从图文，到视频，到小视频，中视频，再到直播，内容形态变得越来越丰富。更重要的是，不同的内容形态都拥有着截然不同的创作者。可能5年前90%的内容都是图文和长视频，但现在图文和长视频的创作者数量远远不到汽车大盘创作者的一半。
这就对汽车内容平台提出了很高的要求，我们的产品不但要有很强的对于分发不同形态内容的兼容性，而且创作者工具，商业化能力都需要有多元化的支撑能力，赋能好每一个创作者。在为多元，兼容的创作者的服务上，我们希望每一位创作者都能在懂车帝上实现创作自由。
幸运的是，我们团队对内容形态发展的前瞻性还不错，团队的动作也足够快，2017年我们做了汽车行业里第一个小视频社区。2019年我们开始激进地投入到直播中，目前已经是最大的汽车直播平台。在今年1月份做的春节直播买车活动中，有接近1万个经销商参与直播卖车，每两个经销商就有一个经销商参与到懂车帝直播买车活动中，仅2周的直播就成交了接近2万台汽车。
助力“看、选、买”，让用户享受汽车
刚才讲了很多媒体内容，它很重要，然而由于媒体内容的表达形式所限，它并不是用户获取汽车信息最高效的内容形态。比如，用户想要搜索a车的加速，b车的油耗，或者希望用最简单的信息了解到大家对c车的评价。如果从媒体内容中去搜索这类信息，一方面效率低，不全面; 另一方面，筛选、对比的难度很大。
去年，我们考虑应该有更结构化的内容和更高效的信息搜索，筛选和对比工具来满足这类用户的需求。因此，我们结合车型库推出了懂车分，排行榜和懂车帝实测三个结构化内容工具帮助用户快速的了解，筛选和对比汽车信息。
目前这三个工具的用户使用率和分数的置信度正在快速提升，我们相信这三大功能将会是懂车帝提供给用户看车、选车、买车服务的核心能力。我们无论做媒体内容还是不断创新选买车工具，正如我们产品的slogan“说真的，还得懂车帝”那样，目标都是让用户信赖懂车帝，让用户享受汽车。
去年，我们在思考懂车帝的使命''享受汽车''时，我们发现其实大多数用户，只能通过媒体平台，车展，4s店这些渠道去了解，接触和体验汽车。
但每一辆车，只有当它动起来时，特别是在赛道，专业漂移，竞速，越野场地上，才能释放自己的魅力，才能让坐在车里的人感受到它的个性。
为了拉近用户和车的距离，让享受汽车不再遥远，我们去年成立了体验式项目的项目组，一年落地了包括冰雪试驾，赛道日在内的20场线下活动。这些活动的用户，很多都是每年打开懂车帝超过300天的热爱汽车的用户，项目效果也很好，今年我们还会加大体验式内容上的投入。
用科技创新驱动行业健康高效增长
随着业务的逐步扩大，懂车帝服务的对象也从用户延展到产业里多个链条中。在从用户产品向平台企业逐步转变的过程中，我们的使命也在让用户“享受汽车”之外，要为汽车行业贡献我们的价值，基于我们的优势，我们希望能够做到“科技创新驱动行业健康高效增长”，这也是我们在产业侧的使命。
在目前的汽车行业营销中，核心痛点有两个，一个是如何让产品建立更好的品牌和口碑，第二个是如何能提升汽车交易过程的效率，我们把他称之为“品牌和效率”基于这两个点，我们也做了一些思考。
首先，在品牌侧，我们希望能够和主机厂一起建立起一个具有公信力的平台。
为什么公信力这件事情对媒体平台和主机厂都一样重要？前段时间我们从用户的反馈中了解到，在目前的汽车媒体环境里，充斥着过多的赞美之词，每款车在媒体的描述中都是如此的优秀，用户感到非常困扰，已经不知道哪些信息是真，哪些是假。这样下去，慢慢的，用户不再相信媒体平台，媒体平台也就失去了他真正的价值。
因此，我们希望能够让用户听到更多真实的声音，同时也让产品力说话，让好的产品被更多用户看到。
其次，我们认为在营销过程中要延迟满足感。
“延迟满足”在懂车帝是个很有意思的文化，他让我们更关注做长期有价值的事情。
懂车帝在做市场品牌工作的时候，也曾纠结是否要把预算放到以新增为目标的效果广告上。因为如果从短期投放效率上看，直接做效果投放的效率会很高。但懂车帝一直坚持在品牌上做持续地投入，并且不看短期效果。久而久之，我们发现，因为品牌的持续投入，不但用户采买成本下降、自然新增用户量持续上涨，还会使得用户规模的天花板获得不断地提升。
是否这个思路也适用于汽车厂商的品牌类投放？我认为是异曲同工的。关键问题是在于品牌广告度量方式的缺乏，导致大家无法确认长期这样投入，是否能够收获想要的结果。
因此，构建一套更客观、全面、先进的营销评估体系就变得至关重要。在懂车帝，我们把这套体系称作5A度量衡。基于此，今年懂车帝会站在主机厂的视角，开始设计具备延迟满足感的商业产品。
最后，我们要用技术驱动汽车销售环节的效率提升。
懂车帝研究了用户在平台留资到经销商服务用户的全流程，有几个数据可以分享给大家。
一个留资用户平均会收到3个以上的电话，但只有最后的电话才是邀约到店的电话；留资后，平均回访用户的时间达到了60分钟；整个行业目前有超过100万条线索/天，但即便所有的汽车成交都来源于线上，也只有7万台/天的销量；平均100条线索，只能带来3个左右的成交。
这些数据反馈出来的问题是，汽车销售环节的冗长和低效。无论是线索质量，还是平台、厂商及经销商的对接机制，或是线索管理机制等，都有很多可以提效的空间。
懂车帝也在与厂商和经销商集团探索新的线上用户服务模式，以及厂商的SaaS服务，这其中也孕育着很大的机会。
以上是我们的一些思考，认识尚浅，未来路很漫长，希望与大家携手共进。
