兰博基尼雷文顿是全球限量车型，全世界只有21辆。被追尾的兰博基尼是浙C39E开头，后面马赛克了，其实这辆被追尾的兰博基尼并不是雷文顿，而是改装车，原型车是兰博基尼大牛蝙蝠。浙C39E开头的原型车是兰博基尼大牛蝙蝠看到这里，想必有人在想，还好不是雷文顿，如果要是真正的雷文顿，这要赔多少钱啊？即便是兰博基尼蝙蝠，维修起来也不便宜，毕竟这是兰博基尼，还是大牛，而且还改装了。好好的蝙蝠为什么要改成雷文顿呢？
兰博基尼雷文顿是全球限量车型，全世界只有21辆。近日，有网友看到一辆挂牌上路的兰博基尼雷文顿被追尾了，有网友亲眼目睹，而且有图和视频为证，被追尾的车的确是兰博基尼，有网友一口咬定这就是雷文顿，而且国内仅此一辆，也有网友半信半疑，似乎大概差不多好像是雷文顿，被追尾的车到底是不是雷文顿？一起来看看吧。
先来简单的了解一下雷文顿，兰博基尼雷文顿，2007年生产，2009年停产，全球限量21辆，1辆在博物馆，20辆在民间，最初是美国交付10辆，欧洲交付7辆，加拿大交付1辆，亚洲交付2辆，正好20辆，至于后来这些车有没有私下交易，卖到哪里了，那就不得而知了，不管怎么易手，反正民间就20辆。
这车虽然稀有，但是国内也有，以前北京有一辆雷文顿，不少人见过，有人说这是国内唯一的一辆，也有人说国内有三辆，说那两位是隐姓车主，至于是不是以讹传讹，那就不清楚了，PS咱不做杠精，国内有多少辆不重要，回到正题，被追尾的车到底是不是雷文顿？
被追尾的兰博基尼是浙C39E开头，后面马赛克了，其实这辆被追尾的兰博基尼并不是雷文顿，而是改装车，原型车是兰博基尼大牛蝙蝠。
浙C39E开头的原型车是兰博基尼大牛蝙蝠（2001-2010）看到这里，想必有人在想，还好不是雷文顿，如果要是真正的雷文顿，这要赔多少钱啊？能找到配件吗？即便是兰博基尼蝙蝠，维修起来也不便宜，毕竟这是兰博基尼，还是大牛，而且还改装了。好好的蝙蝠为什么要改成雷文顿呢？
雷文顿当年很狂，曾经和战斗机一起PK过加速，6.5升V12发动机，百公里加速仅需3.4秒，最高时速超过340公里/小时，性能还算出众，加上稀有的数量，因此成了很多人梦寐以求的跑车，物以稀为贵，有钱能买到，前提是有人愿意卖才行，买这种限量版，有钱还要有缘分才行，能买得起这车的人不差钱，多少钱才能让他们动心？先找到卖家再说吧。如果买不到怎么办？那就只能通过改装过过瘾。
这辆车改装的虽然很像，但是依旧能看出来这不是真正的雷文顿，这就好比字画，不懂行，这就是真迹，懂行的人通过小细节一眼就能分辨出来，大灯就是败笔，不管怎么说，这是国内比较接近原型车的改装车，没想到改装不久就被追尾了。
