操控是很喜欢的，也算是雷凌的两点吧，它的无级变速箱模拟十挡也真的是非常实用了，模拟十挡不仅让换挡更平顺连带着操控也灵活不少，方向盘灵活精准不重手，转向半径挺小的，偶尔被困在车堆里也不用一直一点一点的调方向，很快就能解脱转出来，回转速度也是不错的，主动刹车真的一级棒，关键时刻真的起到了至关重要的作用，很棒。
13.5万买一辆丰田雷凌会后悔吗？133天后，车谈了几个缺点！
【最满意】
最满意的是雷凌的辅助功能很多，比如车道偏离预警系统，自动刹车系统等等，在我看来都是虽然平时用不到，但紧急情况可以起到作用的功能，现在车子的基础配置基本都能满足日常开车的需要，再买车就要特殊一些，还有比较满意的是雷凌的多功能方向盘，开车的时候不用再去中控台上找按钮，方向盘上就有，使用起来非常方便，以前都是老婆帮我找，我开车，一个人开的时候尽量不用，现在也可以自己使用了。
【最不满意】
不太满意的是后排中间的凸起挺高的，我们家是三口之家再加两位老人，所以一车子刚好够坐，但因为后面太高只能让孩子坐那，孩子目前还没长高，但也到了长个的年纪，有点怕长个了坐着难受，还是想呼吁一下以后后排别设计的那么高了吧，对五口之家太不友好了。
【空间】
空间上除了刚刚觉得不满意的后排中间凸起高之外，其他都还不错，雷凌的设计外观就是比较圆润的车型，所以内部的空间会大上不少，我们家老人小孩都有，所以还是想有一个比较大的空间，这样老人坐起来不会觉得压抑，我个人大概178，坐在主驾上离顶有三指，腿间有一拳，空间算是比较富裕，有多余的空间搞点小动作啥的，很不错。
【动力】
动力输出在各种情况下都比较稳定的，非常平顺没有顿挫感，我们家平常也就在市区或者回老家的时候开开乡间的小路，动力完全足够，平时也不需要太猛的动力，毕竟车里装着三代人呢，开的时候会谨慎些，偶尔我自己也单独开，自己开的时候就没什么顾虑，尤其是晚上没什么人的环路上，涡轮介入很积极，推背感有一些，加速很强劲。
【操控】
操控是很喜欢的，也算是雷凌的两点吧，它的无级变速箱模拟十挡也真的是非常实用了，模拟十挡不仅让换挡更平顺连带着操控也灵活不少，方向盘灵活精准不重手，转向半径挺小的，偶尔被困在车堆里也不用一直一点一点的调方向，很快就能解脱转出来，回转速度也是不错的，主动刹车真的一级棒，关键时刻真的起到了至关重要的作用，很棒。
【油耗】
日系车的油耗真的是刷新了我对油耗的认知，以前的车子基本都不是日系的，开了雷凌我发现我错了，以前油耗要在八九，现在也就六七，上七也是在市区里猛跑加夏天开空调的那段时间，前期磨合的时间油耗也会稍微微高一点，大概在七个油吧，如果是夏天购得车可能会接近八，但只要磨合期过了油耗就会下降很多，高速没怎么开过，如果跑高速也可以考虑下。
【舒适性】
雷凌的减震个人感觉做的还是很好的，过比较颠簸的路段几乎没啥震感，两位老人都是对震动比较在意的人，坐上之后也是夸了夸，觉得比以前的车舒服很多，车子里我最满意的是隔音，因为我很想在开车的时候有比较安静的环境，雷凌就挺好的，车窗升上去基本就安静下来了，一个人开车的时候非常惬意。
【外观】
雷凌的外观还是运动风偏多一些，车灯的设计蛮新奇的，因为车身整体是比较圆润的，所以车灯设计成了锋利的造型，中和一下过于圆润的造型，个人觉得这个还挺有设计感的，车子不说开着如何吧，最起码看着心情挺好的，属于比较耐看的类型。
【内饰】
对于丰田的内饰只想说中规中矩，基本就是丰田特有的风格，简单却舒适，做工是没话说的，材质虽然不是多么高档，但是能用很久，把性价比的耐用考虑进去了，厂家算是挺良心的，多功能方向盘绝对要好评，一个人开车的时候也能有些乐趣。
【性价比】
如果单单作为家用的话，性价比是很棒的，三四口之家都非常适合，首先耗油低，能在油耗上剩下一大笔钱用到其他地方，其次是开着舒服好操控，适用于各个年龄段的新手老手，车内的设计也是挺人性化的，总体凯说非常不错。
【为什么选择这款车】
当时手头里就十一二万，所以金钱就限制了车子的款式，本来我老婆看中的是进取版，她很喜欢这个无级变速箱，价格各方面也都算合适，然后就定了时间去看车试开，试开之后也确实很满意，但是后来看到了豪华版的配置，比较戳我的就是几个辅助系统，而且老婆倒车不是特别好，所以我也想买一辆带有倒车影像的车子，回家商量了一下，最后买了豪华版。
