同时，列车长年的反复冲击，造成道碴破碎，使得道床逐步失去弹性和排水性能，出现“板结”等现象。目前，长春万余名轨道交通建设者铆足干劲，在7个在建项目的150个工点争分夺秒，奋力建设，不断为城市发展添砖加瓦。据了解，世纪大街快速路工程对完善长春市快速路体系有着重要意义。车辆导行方案二：原桥梁施工范围禁止通行，双阳大街往返车辆可提前在嵩山路、南环路经北山路往返通行。
长春轨道交通2号线东延工程
三三区间右线顺利始发
9月19日，伴随盾构机刀盘缓缓转动，中建股份长春轨道交通2号线东延工程二工区中建八局三道村东站～三道村西站区间右线顺利始发，成为全线首个第三台盾构机顺利始发掘进的工区，标志着项目成功迈入盾构施工新阶段。
中建股份长春地铁工程项目指挥部供图
长春轨道交通2号线东延工程是长春市轨道交通网中东西方向的轨道交通主要干线，工程全长10.7公里，设6座车站（均为地下站），分别为东枢纽站、三道村西站、三道村东站、赵家岗西站、赵家岗站、赵家岗东站。其中三道村西站～三道村东站区间右线沿东吉林大路自西向东敷设，区间长度1156.085m，设计环量为771环。
长春轨道交通3号线
开启集中整修
“大伙加油，一二、一二……”深秋9月，长春气温骤降，但在朝阳区前进大街与卫星路交会处的轨道交通3号线轨道线路综合整治项目施工现场，机器轰隆声和号子声交织在一起，上演另外一番热火朝天的忙碌场景，近百名正进行清筛、补砟作业的建设者们用辛勤的汗水拉开了轨道交通线路集中整修的序幕。
早在9月14日，长春轨道交通集团发布轨道施工部分运营区段调整的消息，为施工做好了前期准备。20日上午，在施工现场，记者看到近百名工人沿着轨道一线排开，随着施工命令的下达，锹镐、机械声顿时响彻轨道沿线，污土运输、清筛、配砟、捣固，建设者们按照计划迅速进入作业位，有节奏地开展线路整修工作。
“轨道是否需要进行大修，是根据线路老化、疲劳程度和伤损情况而定”，现场建设者一边施工一边介绍，轨道交通3号线因运营时间较长，线路出现沉降、偏移等情况，降低了乘坐的舒适性和安全性。同时，列车长年的反复冲击，造成道碴破碎，使得道床逐步失去弹性和排水性能，出现“板结”等现象。集中整修就是集中大量人力、专业机械对线路进行清筛，筛出道床底部的污土，打通道床排水性能，恢复道砟弹性，保证列车运行安全。此外，对线路的平交道口也会进行改造，还会对沿线的钢轨进行打磨作业。
记者在长春市发布的《轨道交通3号线轨道线路清筛、补砟、线型优化及基标、标志标识制作安装、路基冻害及排水不畅地段处理项目招标公告》中看到，此次整修包括多项内容，既有全线道床清筛、补砟、捣固，也有对排水沟加深或新建，还有平交道口、整体道床、站内横过道拆除及新做，以及对排水沟加深或新建等。不少市民纷纷表示，期待3号线早日实现“旧貌换新颜”，重新回归方便市民出行。
长春轨道交通6号线最新进展
轨道交通6号线推行“一站一方案”，项目建设火力全开，22座车站实现封顶，继8月18日轨道交通6号线02标段南四环路站至前进大街南站盾构区间右线贯通后，近日，该盾构区间左线顺利贯通。至此，该标段线路最长、难度最大盾构区间实现双贯通，这也是轨道交通6号线首条双线贯通的盾构区间。
南四环路站至前进大街南站盾构区间是轨道交通6号线难啃的“硬骨头”，该区间起于南四环路站末端，出南四环路站后沿芳草街向南敷设，后向东转入华远路，到达前进大街南站。主要地层由全风化砂岩、中风化砂岩、强风化砂岩交错叠杂，地下水含量丰富，且存在埋深大、多段曲线掘进、承压水层接收等困难。区间上方沿线建（构）筑物较多，隧道埋深与地下通道竖向距离仅有4.6米，施工难度极大，施工风险极高。
目前，长春万余名轨道交通建设者铆足干劲，在7个在建项目的150个工点争分夺秒，奋力建设，不断为城市发展添砖加瓦。
长春世纪广场快速路工程具体规划
世纪广场的大柱子拆了
未来的世纪广场会变成什么样？
规划终于来了！
近日，有长春市居民咨询关于世纪广场21根柱子拆除后的具体规划是什么。得到的官方回复是世纪大街快速路工程包括世纪广场互通立交桥和6条城市道路提升改造工程，工程全长约13公里。
其具体为：
世纪大街，自由大路—世纪广场段；
南四环路，世纪广场—百顺街段；
卫星路，仙台大街—南四环路段；
东环城路：营口路—世纪广场段；
净月大街，世纪广场—博会路段；
新城大街，世纪广场—绕城高速公路段。
据了解，世纪大街快速路工程对完善长春市快速路体系有着重要意义。项目建成后四环路东南段将实现快速路标准，进一步提高二道、经开、净月、南关等城区长距离跨区出行效率；优化提升市民交通体验，助力东南部区域经济发展。
同时，世纪大街快速路桥下充电桩私家车可以使用，充电桩计划安装在高架桥下停车场，分部在南四环路、净月大街、世纪大街、东环城路等重要交通节点区域。
长春这两条路连通后
将设公交线路
9月17日，有市民咨询关于南部新城公交线路规划的问题，得到官方回复：
随着南部新城路网进一步完善，城南大路与和美路连通后，将设置连接净月和南部新城的公交线路，该线路已纳入长春市常规公交线网规划，在具备条件后即可组织实施，满足南部主城区东西方向的公交出行需求。
长春市双阳区双阳大街
跨杏树河桥改扩建工程公示
一、工程概况
双阳大街跨杏树河桥改扩建工程，位于长春市双阳区双阳大街与杏树河交会处。桥梁工程总长60.86m。包括：拆除3x10m既有桥：960平方米；新建4x12m矮T梁：1536平方米；新建河槽挡墙：86米；新建河槽铺砌：512平方米；新建河岸挡墙：32米。项目建设规模及内容：本工程改扩建桥梁一座，面积为1536平方米，改造车行道面积9135.1平方米；绿化带面积800平方米，人行道面积1595.5平方米，及交通、绿化、景观、照明等附属设施工程。
计划开工日期：2022年9月21日
计划交工日期：2023年7月31日
二、导行方案
行人导行：经桥北侧修筑完成的人行便道通行。
车辆导行方案一：原桥梁施工范围禁止通行，双阳大街往返车辆可提前在恒山路或者宁山路左转绕行至东华大街（或源江街）经北山路往返通行。
车辆导行方案二：原桥梁施工范围禁止通行，双阳大街往返车辆可提前在嵩山路、南环路经北山路往返通行。
长春市双阳区住房和城乡建设局
2022年9月20日
来源丨吉和网综合彩练新闻、掌上吉林、掌上长春、中国吉林网、人民网领导留言板、双阳融媒
