路虎极光L优缺点都说“吃得苦中苦，方能开路虎”，对于每一个男人来说，开上路虎虽然不算光宗耀祖，至少也算是出人头地了。首先揽胜极光L的作为最便宜的揽胜系列，气场依旧霸气。加长160mm的幅度，基本算是国产加长的前几位了，这也让它的后排有了质的变化。头枕也已经准备好买其他车系的来替代了，好在价格不贵。与后排头部空间相关联的，还有后备箱空间，毕竟都是因为车顶的下溜造型所影响。
路虎极光L优缺点?都说“吃得苦中苦，方能开路虎”，对于每一个男人来说，开上路虎虽然不算光宗耀祖，至少也算是出人头地了因此即便知道路虎的精髓在于百万级别的路虎卫士和路虎揽胜，手握35万左右的预算，我没有选择车身尺寸更大一点的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，也没有选择家人和朋友都建议我买的奥迪Q5L，而是选择了刚出没多久的全新路虎揽胜极光L，如今开了500km，有些真实感受不吐不快，我来为大家科普一下关于路虎极光L优缺点?以下内容希望对你有帮助!
路虎极光L优缺点
都说“吃得苦中苦，方能开路虎”，对于每一个男人来说，开上路虎虽然不算光宗耀祖，至少也算是出人头地了。因此即便知道路虎的精髓在于百万级别的路虎卫士和路虎揽胜，手握35万左右的预算，我没有选择车身尺寸更大一点的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，也没有选择家人和朋友都建议我买的奥迪Q5L，而是选择了刚出没多久的全新路虎揽胜极光L，如今开了500km，有些真实感受不吐不快。
先来说说这车最让我意外的地方吧，在买它之前，除了祈祷这几年不出小毛病之外，唯一担心的其实就是油耗了，别看这车尺寸不大，但整备质量居然超过了2吨，这还是车身使用了大量铝合金的前提下，因此特别担心市区的油耗让我无法接受。如今开了几百公里市区后，简单测算了一下油耗，居然就12L左右，这还是磨合期，让我有信心在之后上下班开着这辆性能达到249马力和365牛·米的2.0T也能控制在11L左右，可见48V系统虽然有的人不喜欢，不过厂家既然会装配上，就说明对于目前的排放法规还是很有帮助的。
除了油耗之外，再来说说这车其他表现较好的方面吧，这样再对比后面提到的不足之处，估计大家也能看出这车买来会不会后悔了。
首先揽胜极光L的作为最便宜的揽胜系列，气场依旧霸气。整个车头的蚌式引擎盖依旧延续了揽胜的传统，高高隆起的车头，配上全LED大灯、家族式中网、超过1米9的车宽，这些因素加在一起，和揽胜、揽运、揽胜星脉差不多也就八九不离十了，比30多万的XC60、XT5这些明显霸气一些，甚至停在发现运动旁边气场也差不太多，只不过对于懂车的人来说，车身高度很容易被发现而已。侧面部分，加长轴距之后，前后车门的长度基本一样，4米5出头的车长居然留出了2米8几的轴距，所以极光L的前后悬都非常短，后悬几乎没有，并且车尾高耸的后尾灯和下压的车顶让尾部更加短翘，这种风格更为鲜明。而对于极光L的受众群体年轻人而言，这套外观还是很长脸的，可算是百万级车头、四十万级车尾。
这空间没的说
这次揽胜极光L升级最受人关注的地方，就是它的后排空间。加长160mm的幅度，基本算是国产加长的前几位了，这也让它的后排有了质的变化。同事和朋友坐进后排第一句基本都是“太宽敞了吧！”，带娃的时候父母在后排也是可以游刃有余，不管是上下车还是坐姿，比起之前去4S店试的XC60和X3好了太多，现在后排基本上可以留出3拳的腿部空间，跷二郎腿也是轻轻松松。并且，极光L的后排座椅坐垫够长够厚，承托力很好，左右靠背还能电动调节，舒适度很高，就整个乘坐感受来说，确实很难相信这是一部入门级的路虎。
忽略我这裤子
中控很高级
质感到位
内饰和隔音方面，其实从极光L的车重就能看出用料非常不错，毕竟不到4米6的车身居然有超过2吨的重量，远超宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L这些BBA中型SUV。实际坐进来后，车门质感厚重，中控台和车辆四周都用皮革和软质材料包裹，并且软质材料上面有立体的菱形纹路，加上隐藏式出风口附近的钢琴烤漆和镀铬条的精致点缀，内饰用料确实没得说。电子挡把也是精致的铝制材料，拨动起来的质感堪比宝马M系列，加上首发版这套石榴红内饰，内饰质感几乎可以媲美百万级的BBA品牌SUV，所以从内饰角度来说，极光L归在揽胜系列也是完全适合的，基本上坐过的人都说这内饰是真高级，可以说是既兼顾了面子，又有了里子。
英国之宝音响
四驱简单而强大
配置部分，因为买的是首发版，所以除了S性能版就有的车道偏离预警系统、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、五种驾驶模式、全车无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、后排座椅电动调节、自适应远近光大灯、内后视镜自动防眩、后排侧隐私玻璃之外，还多了10.2英寸全触控空调液晶屏、Meridian英国之宝音响、流媒体后视镜，这三样恰好是最能够显示出车里面的高级和逼格，所以这一万多个人觉得花得很值。
说完了好的地方，这车不足的地方也有一些，如果能够进行优化，想必它的销量还会有大的提升。
一是后排头部空间太小，头枕偏硬偏细，没有包裹性。对于仅1米7的我们来说，头部空间只剩2指左右了，所以如果家里有高个子的一定要亲自试试。头枕也已经准备好买其他车系的来替代了，好在价格不贵。与后排头部空间相关联的，还有后备箱空间，毕竟都是因为车顶的下溜造型所影响。我们用物品比划了一下，基本只有70cm左右，家里28英寸的行李箱高度却有75cm，所以只能横着放进去，导致剩下的空间都过于零碎。
电子挡把附近有点浪费
另外，中控电子挡把区域附近过于浪费，一般我们开车的时候都会放点眼镜、手机、水杯，都是常用的，但极光L除了中控扶手下和电子挡把下方这种隐藏空间外，台面上只有两个水杯槽，没有储物盒，这点确实影响使用。而且本来这车有选装包，结果都没有出厂就选装的可选，如果要单独加又要等很久，有点小遗憾。
最近做了熏黑改色，看上去更帅
整体来说，车无完车，一开始家里人都反对我买路虎极光L，结果买来之后，亲自坐过、用过才知道原来30万左右还有这些二线豪华品牌的好车，很多时候都以偏概全、过于相信流言蜚语。只要接下来不出现明显的小毛病，那么这次购买绝对算是超值，揽胜系列的豪华体验，绝不是XC60、XT5或者GLB这些车型能够带来的，大家觉得30多万买这车有面子不呢？
