荣威rx5plus正式上市（荣威RX5PLUS正式上市9.88万起）

核心优势1荣威RX5PLUS是第一款采用全计算参数化设计的车型，这种设计手法将成为汽车设计界的潮流。荣威RX5PLUS的主要变化集中在前脸部分，保留了与大灯相连的倒梯形格栅轮廓，与荣威RX5相比，在细节方面的变化极大，新造型更为时尚动感。比如，荣威RX5PLUS将中网格栅尺寸做了进一步扩大设计，并且内嵌菱形编织纹理，而贯穿左右的荧光绿饰条镶嵌至矩阵式LED头灯组之内，延伸了前脸的视觉宽度。此外，荣威RX5PLUS还将配备全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调。

【太平洋汽车网 新车频道】荣威RX5PLUS已正式上市，新车推出4种配置车型，官方指导价为10.38-13.98万元，领潮惊喜价9.88-13.48万元，全系搭载全新一代“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机，目前还可享终身免基础流量、终身免费保养、终身原厂质保三大权益。目前新车已到店，需要了解实车的朋友可以到店咨询。

核心优势

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荣威RX5 PLUS是第一款采用全计算参数化设计的车型，这种设计手法将成为汽车设计界的潮流。

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搭载斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放等功能。特别是AI智能语音助手，实现了90秒的连续对话。

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可享3大终身权益，具体包含终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量。

关于购车福利（见上图）：其中，3大终身权益为终身原厂质保、终身免费保养、终身免费基础流量，还可配合5000元现金礼、2000元升级价值5000元的国潮荣麟专享包、1成首付/36期0利率、至高6000元增换购补贴、荣威车主0首付换购的“5大国潮礼遇”。值得一提的是，“荣威宠你，月月有礼”系列关怀计划仍在有序推进中，将持续为用户带来温暖、便捷的服务体验。

作为现款RX5的全新升级产品，荣威RX5PLUS定位于全新超级互联网SUV，外观方面已作了明显升级，而它也是荣威年轻化变革战略落地首款车型，并搭载了荣威最新的黑底新LOGO，未来还将推出插电混动车型。

荣威RX5PLUS与荣威RX5有何区别？荣威RX5PLUS的主要变化集中在前脸部分，保留了与大灯相连的倒梯形格栅轮廓，与荣威RX5相比，在细节方面的变化极大，新造型更为时尚动感。比如，荣威RX5PLUS将中网格栅尺寸做了进一步扩大设计，并且内嵌菱形编织纹理，而贯穿左右的荧光绿饰条镶嵌至矩阵式LED头灯组之内，延伸了前脸的视觉宽度。另外在细节上，多刃角的引擎爱、运动风格的立体的前包围造型设计、以及雾灯区域树立起来的战斗机进气造型格栅，在一定程度上也提升了它的运动感。

侧身的细节做了许多设计，比如应黄色饰条贯穿了整个车身，所有镀铬装饰全部由黑色替代;全黑的轮毂配上荧黄点缀非常酷炫。而在尺寸方面，新车车身长度为4556mm(选装件不同为4571mm)，轴距为2708mm。

新车尾部带有强烈的视觉引导，同样有不少的变化，比如品牌LOGO换成了字母样式，尾灯利用光带营造出“J”字型样式，并与头灯相呼应。上提的反光带将尾部主要部分压缩，为尾部核心区域带来更宽的视觉感受，带箭头的LED灯带将目光再次汇聚至字母LOGO处。

内饰方面，新车以“赋空间以情感”为设计理念，采用了环抱式的驾舱设计，整体座舱横向展开，展翼式中控台设计舒展大气，让其整体极具层次感;悬浮一体式中控台，采用曲面玻璃与拉丝金属，将上下面板连接;镂空式下中控设计提供不错的储物空间，并内嵌了无线充电模块。

科技配置上，新车搭载了14.1英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全贴合式玻璃面板) 12.3英寸全景AR模式液晶仪表组成的车载娱乐系统，内嵌最新斑马智行VENUS系统，提供AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车、远程车家互联等功能。此外，荣威RX5 PLUS还将配备全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调。

隔音方面，荣威RX5PLUS在发动机罩、地毯、轮罩、行李箱、顶棚等各处都采用了声学材料，形成“360°全包裹”式NVH设计，配合同级罕见的米其林竞驰轮胎和双层夹胶隔音玻璃，成就舒享PLUS。

动力方面，荣威RX5 PLUS的发动机依旧采用上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，但采用了更高压力的350bar燃油喷射技术，汽油雾化效果更佳，提升燃烧效率降低油耗降低排放，还采用了电子涡轮让涡轮激活更迅速降低涡轮迟滞效应。此外，荣威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，传动系统匹配的是7速自动变速箱，1500转即可实现90%最大扭矩输出，低扭输出更强劲，内部采用全新材料打造能够承受更高的温度，可以全面提升双离合变速箱的各方面性能，百公里油耗仅6.8L。

荣威RX5 PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆双独立悬架，虽然结构相比现款RX5没有变化，但用料、设计、调校都有着翻天覆地的变化。避震阻尼调校的更为柔软，更换了更短的弹簧，发动机变速箱采用多点式液压悬置链接，悬挂塔顶刚性增强并增加衬套，下摆臂链接副车架处全增加了橡胶衬套，后悬挂拖曳臂刚性提升也增加衬套，整个底盘大量柔性链接也舒适性调校带来了质的变化。

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