我们先来看第一辆，这是百事利电动三轮车，这辆车需要1.18万，外观看上去还是比较时尚靓丽的，流线型设计，前后保险杠还有车顶行李架以及射灯。大灯采用led光源，夜晚出行完全没有问题。整车采用国标质量高强度钢材，让车身坚固安全，更加耐用。一半的价格就能到手，而且也是能够续航100公里的电动正三轮摩托车。而且百事利是三轮碟刹，永江是鼓刹，碟刹刹车效果不错，主要还是利于散热，不过相对于鼓刹容易被泥沙等异物粘上。
今天看到两辆介绍差不多的电动车，但是价格差不多相差一倍，那么如果是你你会选择哪一个呢？今天就来给大家分享看看这两辆电动三轮车有何不同。对了，这两个店家都提供了车辆的3C认证，虽然都介绍只需要F驾照，但是我看3C认证上面写的是电动正三轮摩托车，所以个人觉得应该是需要D驾照才能驾驶才对。
我们先来看第一辆，这是百事利电动三轮车，这辆车需要1.18万，外观看上去还是比较时尚靓丽的，流线型设计，前后保险杠还有车顶行李架以及射灯。大灯采用led光源，夜晚出行完全没有问题。整车采用国标质量高强度钢材，让车身坚固安全，更加耐用。整车封闭式设计，不用惧怕风雨。而且车内空间还是比较大的，乘坐体验应该还是不错。
这是车辆主要部位说明，采用的汽车级真空轮胎，三轮碟刹，车身采用高温烤漆，车身尺寸2450*1250*1600mm，从车身尺寸来看还是比较不错。电机采用的是1200w的大功率电机，动力输出更强，上坡更轻松。倒车影像也让新手更轻松。两个版本分别续航达到100公里（1.188万）和120公里（1.288万）。很多人对于三轮车有误解，觉得容易翻车，开过的朋友就知道，其实这种车型不容易翻车。
内饰看上去还是不错，中控台液晶仪表盘和倒车影像集中在一起，车门看上去也比较厚实。
后座椅可以折叠放倒，后车门打开让它拥有极大的后备箱空间。搬运东西会比较实用。下图是灯光实际拍摄，夜晚完全不用担心看不清道路。
这是车辆的外观图，整车给人比较敦实的感觉。
有专门提供备胎，这点还是不错的。
5门3座的设计（司机位虽然宽，但是个人觉得还是只适合一个人乘坐），一个人驾驶还能有一个宽敞的后备箱，前后保险杠也能杜绝一些小碰撞给车身造成伤害。另外还单独准备了一个备胎以备不时之需。
下面我们来看看另外一辆车，这辆车只要6000多，只需要前面车辆一半的价格就能到手，那么到底如何呢？我们继续看。
就是这个样式的车辆，虽然可能外观没有前车时尚，不过价格便宜啊。一半的价格就能到手，而且也是能够续航100公里的电动正三轮摩托车。不过这辆车的电机只有650w相当于前车的一半，动力肯定会相对差一点，上坡的时候应该最能感受出来。
外部部件可以看出和前车基本上没有什么差别，不过没有后保险杠，而且前保险杠好像要细一些？这个可能是错觉吧？因为黑色显不显胖。。。
内部设计两者差不多，不过这辆车要豪华版才有倒车影像，前车标准版和豪华版都标配倒车影像。
辆车内饰差不多，但是前车感觉看上去更厚实，质量更好的感觉，而且后车采用的车门看上去更加单薄。下面我们看看辆车参数对比。
上面是百事利的参数，下面是这个永江的参数，百事利不论长度还是宽度都稍微大一些，这样也使得乘坐空间宽敞更舒适一些。而且百事利是三轮碟刹，永江是鼓刹，碟刹刹车效果不错，主要还是利于散热，不过相对于鼓刹容易被泥沙等异物粘上。鼓刹会更干净，不用担心异物进入。相比较而言，刹车效果碟刹要好一些。而百事利是1200w的电机，永江只有650w，动力输出差距明显。百事利两个版本都是60v电池，永江标准版只有48v，都能续航100公里，可能也是得益于永江的电机功率小的原因。还有就是对于续航真实性到底有多大，这点不好判断，因为我的雅迪电单车48V20A，好像是350w的电机吧，能跑80到90公里，理论上来说48V45A跑100公里应该也没差，不过我有看到另外一辆车，也是650w，他标注的是60V45A，但是续航是45公里左右。。。。。。也不知道是不是标注错了？
这是百事利的版本说明。
这是永江的。两者内饰配置差不多，都有配备天窗和收音机mp3播放等功能，百事利是手摇门窗，永江直接是推拉门窗[奸笑]，百事利标配倒车影像，永江只有豪华版才有。但是永江时尚版只要6100多，豪华版也只要6600多，但是百事利需要11880和12880，所以如果从购车成本来看，永江更占优势，毕竟如果仅考虑代步，那是越划算越好。
两者比较下来，前车更宽大，电机功率1200w输出更强，都能实现100公里续航，但是价格差距1倍左右。那么大家如果必须要选其中一个，你们会选择哪一个呢？你是选择百事利？还是会选择永江呢？
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