年检过程中工作人员告诉刘女士，刹车系统严重老化不能通过年检，必须进行整改。修好刹车系统后刘女士又把车开去4S店接受二次检验，这次刹车系统没有问题，但是卡在了尾气排放这一关。刘女士把车开去修理厂，更换了三元催化器和火花塞，确定汽车尾气排放合格之后进行第3次年检。刘女士只剩最后一次年检机会了，如果第3次年检也无法通过他的汽车，只能强制报废。6年以上的车辆最好更换三元催化器，氧传感器以及火花塞。
我国年检规定有一套完整的流程，非运营新车前6年免检，6年后需要上线检测。很多参加完年检的车主都对汽车年检大吐苦水，认为年检制度中有很多不合理的地方，有些汽车明明没问题，却被卡在年检这一关。
汽车年检最大的争议点就在于汽车能正常开，为何不能通过年检？车主参加汽车年检只有三次整改机会，三次整改不合格，车辆无法通过年检就不能上路行驶，最后只能强制报废。
广东有一位女司机第1次参加汽车年检，年检之前他听朋友的劝告把车送去修理厂检查了一下，汽车没有太大问题。年检过程中工作人员告诉刘女士，刹车系统严重老化不能通过年检，必须进行整改。
刘女士赶紧把车送去修理厂，更换刹车盘和刹车片。修好刹车系统后刘女士又把车开去4S店接受二次检验，这次刹车系统没有问题，但是卡在了尾气排放这一关。
刘女士的汽车已经开了6年，三元催化器和火花塞都需要更换。刘女士把车开去修理厂，更换了三元催化器和火花塞，确定汽车尾气排放合格之后进行第3次年检。没想到这次年检又失败了，原因是火花塞有问题。
刘女士大闹年检站，自己的车明明刚修过，火花塞也是刚换的，难道刚换的火花塞也有问题。刘女士认为年检政策非常不合理，他平时都在中石油和中石化加油，用车过程中小心翼翼，既然汽车正常驾驶都没有问题，为何会卡在年检这一关呢？
前两次年检的时候查出汽车有问题刘女士认了，他对汽车进行两次整改后依旧无法通过年检，这样的结果让他接受不了。刘女士只剩最后一次年检机会了，如果第3次年检也无法通过他的汽车，只能强制报废。
朋友给刘女士介绍了一个黄牛，自己年检经常不通过，花钱找黄牛很容易就通过了。为了尽快通过年检，刘女士花300块钱让黄牛帮着代检，黄牛先把车开去修理厂调了一下尾气排放系统，这次参加年检很容易就顺利通过了。
刘女士百思不得其解，自己整改了这么多次都没有通过，为何花300块钱找黄牛一下就通过了呢？黄牛告诉刘女士，他经常帮车主检车，了解年检站的套路，知道汽车应该怎么整改更容易通过年检。
很多车主都发现自己检车根本通过不了，花钱找黄牛一次就过。黄牛更容易通过年检，不是因为他们有人脉也不是因为暗箱操作，而是因为黄牛经常接触代检，对汽车不合格的地方非常了解，才会有针对性的进行整改。
下次参加年检之前，车主可以找通过年检的老司机取取经，询问一下对方哪些地方需要整改。6年以上的车辆最好更换三元催化器，氧传感器以及火花塞。这些易损零部件很容易影响汽车尾气排放，降低年检通过率。
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