造型方面，新车轮廓方正，从所配备的大花纹AT胎和超大的离地间隙来看确定是一辆硬派风格的越野车。可以清楚看到，新车前脸没有进气格栅，应该是一辆纯电动车。这辆硬派越野车属于三门版本，预计车内为四座布局。车尾部分没有公布，仅有一个立式的尾灯造型。宝骏品牌比五菱定位更高，并且越野车天生结构上更加复杂，这辆车的成本势必也能预估，我们预计新车售价至少在10万以上。
吉姆尼公认越野车?小车身、真硬派，这是吉姆尼能在越野圈中有一席之地的原因可惜最新一代吉姆尼跟着铃木一起退出中国，虽然平行进口依然有售，但30多万的价格，可不是人人都下得了手的，现在小编就来说说关于吉姆尼公认越野车?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
吉姆尼公认越野车
小车身、真硬派，这是吉姆尼能在越野圈中有一席之地的原因。可惜最新一代吉姆尼跟着铃木一起退出中国，虽然平行进口依然有售，但30多万的价格，可不是人人都下得了手的。
所以之前，坦克300大火的时候，有传言称长城还准备推出“坦克250”来替代吉姆尼，吓得长城立刻出来辟谣。长城不造了，但人民对于小型越野车还是有念想，怎么办？人民的需要那只有五菱来解决了。
“五菱吉姆尼”五菱旗下的宝骏品牌在前段时间举行了一场发布会，其中在一个片段里有一神秘新车一闪而过，让大家十分好奇。昨天，网上曝光了这辆新车的清晰照片，可以提前让大家先睹为快。
首先可以看到，新车车头前方写有“Kiwi”的字样，说明Kiwi未来将成为独立品牌。造型方面，新车轮廓方正，从所配备的大花纹AT胎和超大的离地间隙来看确定是一辆硬派风格的越野车。
可以清楚看到，新车前脸没有进气格栅，应该是一辆纯电动车。车头黑色区域两侧有条形的LED日间行车灯，下方则是看上去较为粗矿的保险杠，还有明显的拖车挂钩。
这辆硬派越野车属于三门版本，预计车内为四座布局。整体大小与铃木现款吉姆尼类似。车身侧面基本被一扇车门占据，下方有一体化的踏板，并且前后有明显突出的轮眉增加了硬派气质。轮毂为铝合金材质的，可以看到配备了传统碟刹，定位明显不再廉价。
车尾部分没有公布，仅有一个立式的尾灯造型。而考虑到越野车的定位，大概率在上市后可以选择后挂备胎。
现款吉姆尼
由于宝骏kiwi本身就是纯电车，所以这款硬派新车几乎可以肯定也是纯电动力。可参考刚刚上市的新款KiWi EV，提供40kW和50kW两种不同功率的驱动电机，最高续航里程为305公里。
纯电硬派SUV，新能源车的下一个风口对于纯电越野车，越野迷肯定是口诛笔伐。纯电越野车目前市场上几乎没有成熟的产品，而越野车本身对于续航就有较高的要求，但如今的电池技术还满足不了长途出行，给纯电越野车带来天生的缺陷。
奔驰EQG
另外对于越野车，可靠性比舒适、配置等都更重要，当然这方面需要时间来检验。随后，既然叫越野车，脱困能力肯定要有。燃油车越野车有复杂的驱动和锁止机构，不过纯电越野车为了简化结构需要重新研发。
轮边电机可以取代复杂的传统四驱结构
目前新一代的奔驰EQG采用了轮边电机，可以高效的模拟出任何一种四驱形式，并且大大简化了越野车的底盘结构，但是四个电机的协同工作，对于车企软实力也是一种考验。
写在最后
其实我们大可不必这么较真，五菱宏光MINI EV的出现是利用纯电车的低成本解决了基本出行的需求。而这款宝骏越野车也是满足城市人偶尔的去野地撒欢的想法。他们既不会穿越无人区，也不去扒石头、飞沙漠，仅仅是偶尔在假期里开去郊野呼吸下新鲜空气。
宝骏品牌比五菱定位更高，并且越野车天生结构上更加复杂，这辆车的成本势必也能预估，我们预计新车售价至少在10万以上。
