金志良表示，如果到了换油期，机油仍然不变色，那有可能是机油有假，因为清洗或者油泥分散能力比较差，车主需要考虑更换机油品牌。金志良提醒，除了机油品质以外，车主的驾驶习惯和环境也会影响到机油的使用周期，所以要注意。止回阀是单向阀，机油从进油方向可将止回阀顶开，不影响机油进入机滤；机油往反方向流动时，则会被止回阀阻挡而无法回流。
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机油变黑 要换油吗？
机油变黑 要换油吗？.
油问有答
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机油被称为汽车上的“血液”
起到润滑、冷却、吸收杂质
清洁空气等作用
如果机油出现问题
汽车就失去了“健康”
有车主提出疑问
每次换下来的机油特别黑
是不是油品有问题？
或者是汽车发动机出现故障？
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三个因素导致机油变黑
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机油对于汽车来说，就好像人体的血液一样，它渗透于发动机内部气缸、活塞、轴承和其他连接件之间，是发动机运行和清洁的最大帮手。
许女士近日保养车辆时，发现汽修师傅换下的机油颜色呈黑色状，就怀疑机油有问题。“之前也请朋友帮忙，用机油尺查看过机油，颜色还是黄色，不像现在这样黑。”她说。
记者就许女士的疑问，采访了中国石油兰州润滑油研究开发中心评定中心副主任金志良。据他介绍，机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，由于基础油的颜色一般不会有太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深浅决定，并不能说明机油质量的好坏。
对于机油在使用后变黑的问题，金志良认为有三方面原因：
一是机油在长时间使用中，经过氧化反应而导致颜色变黑。
二是发动机运转时，可燃混合气由于压力从活塞环和气缸壁之间窜到曲轴箱里，可燃混合气中没有燃烧完全的汽油和少量机油产生的烟尘颗粒物，对机油造成了污染。
三是车辆在使用中，发动机高速运转会产生少量的铁屑，悬浮在机油中，导致颜色变黑。
“机油使用一段时间后，颜色变深属于正常现象，并不是因为机油失去了润滑、清洁等作用。”金志良表示，如果到了换油期，机油仍然不变色，那有可能是机油有假，因为清洗或者油泥分散能力比较差，车主需要考虑更换机油品牌。
品质不同换油周期不同
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正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换，以便给发动机提供更好的润滑效果。如果长时间不更换机油的话，就会加剧发动机磨损。
一直以来，车主包括汽车销售人员都认为是5000公里更换机油，或是像许女士一样，通过机油尺看机油颜色来判断是否更换机油。其实，这是不科学的判断方式。“在早期，国内的机油质量一般，所以使用周期都普遍较短，5000公里的更换标准在当时也的确是客观存在的。随着研发技术不断提高，机油质量也得到很大提升，现在已经不再提倡5000公里是更换周期了。”金志良说，很多优质机油在5000公里时恰恰是润滑、清洁效果最好的时候，过早的更换不仅会浪费机油的性能，车主还会多付出一些不必要的花销。
如今，国产机油的品质在不断提升，像昆仑润滑推出的昆仑天润全合成系列产品，更换周期达到1万公里或一年更换一次即可。
现在的机油因为品质的原因更换周期不相同，比如半合成机油的更换周期大概是7500公里或9个月，而全合成机油的更换周期则是10000公里或一年更换一次。
“车主想知道机油是否更换，可以用手指搓一下机油，如果感受到机油里有颗粒物和杂质，那就说明机油该更换了。”金志良提醒，除了机油品质以外，车主的驾驶习惯和环境也会影响到机油的使用周期，所以要注意。
汽修师傅对车辆进行检查
选择机油参考黏度等级
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在更换机油的问题上，很多车主觉得自己的车是高档车，应该选择价格高的机油。事实上，并非是价格越贵，机油的品质越好，而是选择适合自己车型的机油才是正确的。
金志良说：“选择机油需参考三个因素，一是季节或温度，二是汽车发动机的特性，三是车主的驾驶习惯和环境。”
以冬季为例。选择机油要看低温黏度等级，像5W-30或者0W-30的机油，因为有着较好的流动性，所以可以保证发动机在低温情况下正常启动。一般来说，东北地区适合使用0W-30型号机油，新车建议使用5W-30型号机油。至于10W-30型号或10W-40型号，适合车龄较长的车型。载重车或者磨损比较严重的车辆适合使用15W-50型号的机油，可填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
相比较，夏季时气温高，所以车主可以选择黏度较高一点的机油，这样能够保证发动机在高温下有足够强度的油膜，保证发动机内零部件油膜的建立。
目前，市场上销售的机油，基本上都采用全合成技术，品质较过去有了大幅度提升。曾经出现的矿物油和半合成机油，或退出市场，或鲜有车主选择。而采用全合成技术的机油，自然吸气和涡轮增压发动机均适用。
“如果车主比较追求速度，那么可以选择高温黏度低一点的机油，这样可以保证机油的流动性能更好，在高速运转下汽车的润滑系统能够充足地布满机油。”金志良建议，要想知道自己加注什么型号的机油，还可以查看随车的用户手册，上面有明确的标注，车主可以按照说明书推荐的黏度等级进行购买。
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TIPS：网购机滤实用技巧
现在车主们对机油都有较高的要求，也舍得给自己的爱车“喂”好机油。但是，对待每次换机油都要一并更换的机滤，很多车主就不太上心了。有些车主为了省钱，特意在网上选购一些便宜机滤，这些便宜货的价格只有品牌机滤的三分之一，甚至十块钱不到就有交易。这么便宜的机滤靠谱吗？下面给大家介绍几招判断机滤真假的实用技巧。
01
好机滤的外观必然好看
“以貌取机滤”的方法其实很管用。品牌机滤因为用料和做工都好，外观细节的处理不会马虎。廉价机滤出于成本考虑，不会特别用心做外观；而且其本身来源就很可疑，前身或许是使用过的废旧机滤，通过翻新后重新组装再销售，工艺什么的当然是能省就省。
02
看机滤橡胶圈是否有韧性和柔软
机滤进出油口的橡胶圈也是判断机滤好坏的参考之一。品牌机滤的橡胶圈显得厚实，手捏时也会有柔软的感觉，可保证进出油口周边的密封性。
03
看其内部是否具有止回阀结构
位于机滤进油口里面的止回阀就是一个橡胶皮碗，其作用是阻断机油回流，以保证发动机冷启动时，能在润滑系统内尽早形成油压保证供油，尽可能缩短发动机干磨的时间。简单地说，止回阀就是在车辆熄火后，能让润滑系统保存尽可能多的机油的一个装置。
止回阀是单向阀，机油从进油方向可将止回阀顶开，不影响机油进入机滤；机油往反方向流动时，则会被止回阀阻挡而无法回流。
04
好机滤的外观必然好看
好机滤的滤芯是牢牢固定在机滤内部的，在承受机油压力和车辆颠簸时都不会移位，以保证机油通过滤纸完成过滤，所以滤芯的固定程度也是判断一个机滤质量优劣的标准。
05
使劲晃动机滤听是否有杂音
将机滤放在耳边用力晃动，听听机滤内部是否有明显的零件干涉的杂音，这也是机滤优劣的一个重要标准。
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