8月上旬，16岁的孟想独自一人完成了一趟1133公里的旅行。但对于孟想而言，一切都是值得的。明年，孟想计划乘坐公交车从青岛前往北京。四天的旅程中，包括等车、步行或汽车换乘在内，孟想每天会拿出12小时坐公交车。据了解，搭乘公交车出门旅行的人，有个专门的称号——公交迷。截至目前，视频在B站发布五天以来，已有接近20万次播放，1100多条评论，500多条弹幕。
一张公交卡，
从青岛到上海。
8月上旬，16岁的孟想独自一人完成了一趟1133公里的旅行。与其他人选择乘飞机、坐高铁出门旅行的方式不同，他选择的出行方案是公共交通，更准确地来说是乘坐公交汽车。
从青岛出发，
历经38次换乘、
途经9座城市，
花费153元，
最终历时四天，
孟想抵达了上海。
谈及出发的缘由，孟想的回答简单且干脆，“就是喜欢公共交通，痴迷公交车。”
孟想的痴迷，不仅仅是说说而已。他的网络账号叫“开往高铁平度站”，发布的所有视频几乎都与公交车有关；平日里一有空闲，就会去平度、莱西、城阳体验公共交通，城阳区的有轨电车，平度市、莱西市的村村通，他都轻车熟路；在一天的时间里，他还乘坐公交车到达过潍坊、连云港，而第一次坐公交车跨省旅游时，他还只有14岁。
当代许多人的旅游方式，是直接飞到目的地，前往网红地打卡拍照。在05后孟想的眼里，这样的方式目的性太强，少了很多乐趣。
“乘坐公共交通，特别是城乡公交车，更有生活气息，也会更加惬意，没有那么快的节奏，能慢下来好好欣赏沿途风景。”孟想说。
旅途中，孟想每天会拿出12小时赶路，这在许多网友眼里，是又累又浪费时间的选择。但对于孟想而言，一切都是值得的。
一位网友的评论也道出了他的心声。“每次出行，都意味着一种历练。因为大多数的普通人，目标没有那么远大，这样能完成一个目标，也算是一种成就。”
明年，孟想计划乘坐公交车从青岛前往北京。未来，他想乘坐公交车游遍中国。
1133公里青岛－上海
坐着公交去旅行
孟想此次跨省旅行，其实计划了很久。“偶然间看到有人从上海坐公交车到北京的视频，才知道可以坐公交车到1000多公里以外的城市，从那时起开始萌生这个想法。
从开始计划，到真正出发，总共准备了一年多的时间，平日里一放假我就规划路线，了解当地的新闻和交通信息，因为种种原因，出发时间一拖再拖，最终选在了8月8日。”
出发当天，孟想凌晨四点多就睡不着了。将相机、充电线、洗漱用品、换洗衣物全部装进背包后，他踏上了一个人的旅途。
先是乘坐5路公交车抵达青岛站，随后坐地铁1号线到达井冈山路，再换乘地铁13号线，最终抵达董家口火车站。这也是孟想整个旅途中，唯一两次乘坐地铁。
欲从青岛董家口站进入日照地界，青岛902路公交车是最佳选择，提起这条线路时，孟想更像是提起了自己的老朋友。“两年前我也是乘坐902路进入日照地界的，不过当时是到宋家岭，想要坐上日照的公交车，必须要走400多米才能换乘。”孟想告诉记者，“今年就很方便了，公交车直接可以开到日照王家滩公交站，可以无缝衔接换乘日照运营的35路公交，这就大大方便了在青岛和日照往返的乘客们，我这也算是见证了青岛和日照两地公交系统的发展和升级。”
公开资料显示，2022年2月16日，为推动胶东经济圈交通一体化进程，促进日照、青岛两地市民互动交流，日照优化调整公交35路部分路段，对接青岛902路公交，实现两市市际公交同站换乘。
旅行自由度高
吃饭和睡觉都是随遇而安
从公交车的起点到终点，一般会在一个半小时左右。四天的旅程中，包括等车、步行或汽车换乘在内，孟想每天会拿出12小时坐公交车。但计划不如变化快，旅行第一天就出现了点意外。
由于没有赶上宿迁市沭阳县的312路末班车，孟想决定在吴场镇住宿一晚，赶第二天早上六点的首班车。由于住宿地点不在计划内，吃和住的选择都是随心所欲，花费50元住下后，孟想对酒店的环境还挺满意。
孟想告诉记者，自己设计的路线自由度很高，但对于美食和住宿，并没有特别安排。“三天的住宿都是随缘找的，第三天晚上费用最高，花费150元，因此我还睡了个懒觉，第四天的行程十点以后才出发。”
孟想说，“对于沿途的美食也没有特别安排，只是我很喜欢吃上海的生煎包，回青岛之前，专程去吃了一次。”
了解一个城市最好的方式是
乘坐公交车
有人说，了解一个城市最好的方式就是乘坐公交车。公交就像城市的动脉，通过它，你和这城市有了最直观的接触，可以丈量一座城市的脉搏。这种慢下来了解一座城市的方式，让从小就喜欢公交车的孟想很是喜爱。
在途经青岛－日照－连云港－宿迁－淮安－扬州－泰州－南通后，最终他抵达上海。而来接他的小伙伴同样是位“公交迷”，两人年纪相仿，之前是在公交车爱好者的交流群里相识。“群友都是公交车爱好者，公交线路的变动、公交车的配置、公交车的历史都会在群里讨论，像南通的公交线路不是很发达，这次规划路线时，南通当地小伙伴提供了很大帮助。”
据了解，搭乘公交车出门旅行的人，有个专门的称号——公交迷。在新的公交线路开通之后，公交迷们会结伴一起去运转；刷论坛、发运转贴、记录行程是最基本的日常；因为和当地公交公司比较熟悉，公交新车到货时，车迷会第一时间得到信息，去车厂看新车；此外，热心的公交迷还义务承担着公交线路查询网站数据维护员的职责，定期更新公交数据。
慢下来的低成本旅行方式
正在被更多人接受
孟想将自己的经历制作成视频发布在网上后，引发了很多人的共鸣。截至目前，视频在B站发布五天以来，已有接近20万次播放，1100多条评论，500多条弹幕。
“没有什么能够阻挡，你对自由的向往。”没有过多风景和人物的镜头，有的大部分是公交车进站，上车，下车，等车的镜头，伴随着朴树的《蓝莲花》，孟想的公交旅行视频让人看得津津有味。
网友“PastToFuture”说，“在上海工作的青岛人表示以后如有机会也想坐公交来上海。”网友“五大人莫要乱来”认为，“很有意思的体验，现代人走高铁走高速，经过无数地方，却说不出那个地方啥样，坐公交相体验了吃住行，这不比跟旅游团奔波于各个景点之间强吗。”
网友“忘记夹馍的肉”评论，“我觉得很有意思啊，路上看到不同的风景，查路线，随心地出发。哎，现在天天两点一线上下班，真的好想也这样出去走走看看。”
从青岛到上海，只花153元，让网友感兴趣的还有这种低成本的出行方式。孟想告诉记者，大部分时间自己使用的是一张带有“交通联合”标识的琴岛通，此卡可以在全国314个地级以上城市乘坐公交、地铁、汽渡等公共交通工具，还可根据每个地区的政策享受优惠服务。
近年来，越来越多的乘客到当地旅游，都会乘坐城市专门推出的公交车旅游专线，这种旅行方式的出现，为游客提供更多选择的同时，也让游客通过公交车的汇集，接触到生活在这座城市的人，进入他们的生活。
相信在不久的将来，经过层层优化，会涌现出更多低成本、适合慢节奏游玩的公交旅游路线。
内容来源：青岛新闻网
记者：刘文超 宁冠宇
