思铭xrv续航测试日前，东风本田思铭X-NV正式亮相，新车基于东风本田XR-V打造，在外观与内饰上与XR-V极为相似，有些网友直接将其视为XR-V的电动版。下进气口则采用了大量熏黑套件，渲染运动气息。思铭X-NV的长宽高分别为4280mm*1772*1625mm，轴距为2610mm。侧面看上去线条与XR-V几乎相同，流畅的线条从B柱开始下溜，勾勒出溜背的车身轮廓。它的中控地台也换装了电子挡把并加入蓝色元素，进一步表明其为纯电车型的身份。
思铭xrv续航测试?日前，东风本田思铭X-NV正式亮相，新车基于东风本田XR-V打造，在外观与内饰上与XR-V极为相似，有些网友直接将其视为XR-V的电动版，今天小编就来说说关于思铭xrv续航测试?下面更多详细答案一起来看看吧!
思铭xrv续航测试
日前，东风本田思铭X-NV正式亮相，新车基于东风本田XR-V打造，在外观与内饰上与XR-V极为相似，有些网友直接将其视为XR-V的电动版。
在外观方面，思铭承袭了XR-V的设计风格，前脸部分较为饱满圆润，格栅中网则与一般新能源车相同，采用封闭式设计，并与左右两侧大灯组相连，单条镀铬上镶嵌着东风本田新能源车标，整体营造出一股凌厉气势。下进气口则采用了大量熏黑套件，渲染运动气息。雾灯区设计就比较有争议了，它汇集了日间行车灯、雾灯、点阵样式转向灯等，有人会认为这很酷炫，也有人认为这样设计会给予人繁杂感。
思铭X-NV的长宽高分别为4280mm*1772*1625mm，轴距为2610mm。侧面看上去线条与XR-V几乎相同，流畅的线条从B柱开始下溜，勾勒出溜背的车身轮廓。它设计了一个亮银色迎宾踏板，一抹亮色增加了车身的活跃感。多辐式轮圈辐条粗壮，造型偏保守，轮胎偏静音舒适。
尾部造型简洁饱满，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，起到横向拉伸视觉效果的作用，整体辨识度较强。
看到思铭X-NV内饰的第一眼，你会以为这是XR-V，不过仔细观察一下还是能够找到区别。比如说它的空调控制面板换用了按键式设计，显得非常有质感，笔者认为这是整套内饰中最亮眼的设计。它的中控地台也换装了电子挡把并加入蓝色元素，进一步表明其为纯电车型的身份。车内除了门板内侧的底部外，其他地方均采用皮质包裹，用料厚道，手感细腻，提升了车厢的档次感。X-NV上还配备魔术杯架、魔术座椅，通过不同的变换方式可实现深浅不同的储物格，限位装置也可展开、闭合，非常实用且便捷，在空间利用上不得不佩服本田的独到。
思铭X-NV的配置非常丰富，除了全系配备了SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、双液晶仪表、无钥匙进入、一键启动、单区自动空调、后备厢照明、车内空气过滤器（粉尘、花粉过滤）、8英寸中控液晶屏等一系列便捷性配置以外，还标配了车门内置防侧撞保护杆、前后防撞梁、主副驾驶安全气囊、主副驾驶侧安全气囊、前排安全带未系提醒、VSA稳定性辅助系统、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、HSA坡道辅助系统、倒车雷达（后4探头）等，足以见其对消费者诚意满满。
动力方面，思铭X-NV搭载了一台永磁同步驱动电机，其最大功率为163马力（120千瓦），峰值扭矩为280牛·米。它配备了53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km，30%-80%充电时间为30分钟。虽说在现在看来401km的续航里程似乎没有什么亮点，但是作为一款小型SUV，拥有这样的动力表现和续航里程已经足以应付都市生活场景了，通勤、代步不成问题。
东本XR-V的热销证明了消费者对其设计、品质、性能的认同，基于XR-V打造的思铭X-NV或许可以凭此沾光，获得先机，就其自身产品力而言，它的实力亦不俗，丰富的配置是其亮点，如果你想要一款城市代步工具，那么思铭X-NV可以算得上是一个好选择。
