北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊宣布全面启动3.0阶段建设任务。北京经开区供图2020年9月，北京市正式启动全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区建设。孔磊介绍，示范区3.0阶段将在北京经开区60平方公里基础上，有序推进周边100平方公里建设，逐步扩展至全市500平方公里，围绕三大专项，落实十项重点任务。
新京报讯（记者吴婷婷）9月16日的2022世界智能网联汽车大会上，北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊宣布，全面启动3.0阶段建设任务。示范区3.0阶段将在北京经开区60平方公里基础上，有序推进周边100平方公里建设，逐步扩展至全市500平方公里。
北京经济技术开发区管委会主任、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊宣布全面启动3.0阶段建设任务。北京经开区供图
2020年9月，北京市正式启动全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区建设。经过两年的时间，示范区已圆满完成1.0试验环境搭建和2.0小规模部署各项任务，有效实践车路云一体化技术路线，持续创新政策管理体系。
截至目前，北京经开区已经建成329个智能网联标准路口，双向750公里城市道路和10公里高速公路实现车路云一体化功能覆盖，已形成可复制推广的技术标准、政策体系、管理模式和应用场景，为启动3.0规模部署和场景拓展阶段奠定了基础。
孔磊介绍，示范区3.0阶段将在北京经开区60平方公里基础上，有序推进周边100平方公里建设，逐步扩展至全市500平方公里，围绕三大专项，落实十项重点任务。
记者了解到，示范区将建设全市统一的智慧城市专用网络，逐步实现3.0阶段全域信号沿路覆盖。同时，推广千台以上高级别车载终端的适配应用，建立全市统一标准的云控平台，全面提升系统服务能力。示范区还将推进网联信控，用数据赋能智慧交通与城市治理；因地制宜推动包含多杆合一在内的车路云一体化路侧设备建设，实现更大规模城市道路基础设施的智能化升级。
示范区将做好产业链谋划布局，出台智能网联汽车产业专项发展政策，规划智能网联汽车发展园区，组建北京智能网联汽车产业创投基金，加强与市场化投资机构的合作，与企业协同联动构建产业生态。同时，持续加强底层技术攻关，实现高级别自动驾驶的关键芯片和核心软件自主创新，推动高级别自动驾驶产业的健康可持续发展。
编辑 刘茜贤
校对 李立军
