37秒后，泰坦尼克号右舷与冰山相撞。几分钟后，泰坦尼克号沉没，1517人不幸遇难，仅有705人获救。8天后，他们将到泰坦尼克号沉没的海区进行细致地调查。在冒险之前，他们搜寻了当地海域的航海日志以及泰坦尼克号沉没时的具体情况。从7月到8月，巴拉德一行人对预定海区进行了两次探索。虽然船上装有全球最先进的导航系统和新型探测器，但他们并未发现泰坦尼克号沉船的线索。经过进一步探测，他们确认这是泰坦尼克号的巨大锅炉。
白星航运公司是20世纪初英国众多造船商中的佼佼者，他们建造的船只并不是一味追求速度，船只的规模和设计才是他们最大的亮点。1907年，白星航运公司开始筹划建造三艘无以伦比的轮船，无论是设施的舒适度还是装潢的考究以及船只的安全性能。于是，泰坦尼克号诞生了。图为泰坦尼克号残骸。
泰坦尼克号全长883英尺、宽92英尺、重46328吨。从船的龙骨到驾驶室高达104英尺。船上有四个烟囱，但第四个仅仅是个装饰品，唯一的用处增加视觉效果。图为泰坦尼克号的船头。
泰坦尼克号运用了当时世界上最先进的安全保障技术。16个厚重的密封舱可有驾驶舱中的一个电子按钮控制，也可由自动电子传感器控制。因此，泰坦尼克号被时人称为“永不沉没”。图为泰坦尼克号的船锚。
泰坦尼克号的客房是当时所有船只中最先进的，每一房间都有豪华的照明灯具和暖气。此外，电梯、游泳池、土耳其风格的浴室、备用运动器械的体育馆等一应俱全。按照白星公司的最初设计，船上本该有32个救生艇，但为了美观，便减少到了20艘。如此豪华的轮船，在它处女航的时候吸引了当时欧洲最优秀的人群。他们之间有贵族、工业家、社会名流以及移民者。图为泰坦尼克号的蒸汽机引擎。
1912年4月10日，泰坦尼克号自南开普顿开始航行，行经法国瑟堡港临时靠岸，等待另外一批乘客上船。之后，它便消失在了大西洋中。在航行的前五天里，泰坦尼克号装备的马可尼无线电发报系统都无异常情况报告。到了第六天，电报系统开始收到来自五个不同方向的报警。船长并未引起重视，船只仍旧以22海里的速度航行，他不知道由于气候温暖，有些融化的冰山正漫无目标地航行在大西洋上。图为泰坦尼克号豪华客房中的浴缸。
当夜，电报系统再次收到来自六个方向的危险预警。由于电报员没有及时将警报送到船长手中，泰坦尼克号与冰山开始越来越近。接近凌晨时，观察员突然发现一座冰山近在眼前。于是，船上指挥官立即命令船只向左舷急转。由于船只体积过大，行驶太快，此时已然不及。37秒后，泰坦尼克号右舷与冰山相撞。几分钟后，泰坦尼克号沉没，1517人不幸遇难，仅有705人获救。图为泰坦尼克号上整齐排列的餐具。
1985年，距离泰坦尼克号沉没73年。美国伍兹霍尔海洋研究院的巴拉德正和助手登上法国索韦斯特号海洋调查船。8天后，他们将到泰坦尼克号沉没的海区进行细致地调查。此前，无人进行过此类冒险。在冒险之前，他们搜寻了当地海域的航海日志以及泰坦尼克号沉没时的具体情况。根据这些信息，他们大致划出了沉船所在的海域。图为泰坦尼克号的船舵。
此外，他们还研究了1929年之后纽芬兰附近发生的地震，因为这些地震影响了纽芬兰附近的海滩。所以他们要考虑到海滩塌方后涌入海底的泥土是否会影响搜寻沉船的位置。从7月到8月，巴拉德一行人对预定海区进行了两次探索。图为泰坦尼克号上乘客的靴子。
虽然船上装有全球最先进的导航系统和新型探测器，但他们并未发现泰坦尼克号沉船的线索。他们没有气馁，仍然不断地搜寻。8月31日，探测器突然闪动，随即荧光屏上出现了疑似沉船的图像。经过进一步探测，他们确认这是泰坦尼克号的巨大锅炉。在四天时间里，他们拍下了多达2万多张照片，这也是泰坦尼克号的第一批彩照。图为泰坦尼克号的螺旋桨。
通过照片，时人发现，泰坦尼克号的一等舱距离救生艇最近，而三等舱或在船后、或在船头，这也是为何最终获救的人们中一等舱和二等舱的人居多。图为泰坦尼克号上的仪表盘。
很显然，经过73年的侵蚀，泰坦尼克号遭到了明显的破坏，但它的舰桥、烟囱、吊杆、前桅和锚链依然存在。最近，经过科学家研究泰坦尼克号最新的图像，他们发现沉船在水流、微生物、盐类腐蚀等因素正在慢慢消失。他们认为：到2030年，泰坦尼克号也许会彻底消失。图为泰坦尼克号上豪华套房的摆设。电暖炉、镀金钟依然完好无损。
