在30万元区间，福特锐界作为美系中型SUV的代表车型，拥有“豪横”的造型、强劲的动力、灵活的7座空间和较高的性价比。自2015年第二代国产以来，福特锐界在国内5年累计市场销量已突破40万辆。不久前，2021款福特锐界PLUS上市。锐界PLUS前脸采用家族最新设计语言，面积更大的前格栅使用了更加立体化的设计，看起来更显精致。
文：懂车快报 东镭
在刚刚过去的2020年，国内SUV销量首次超过轿车，占比接近新车销量的50%，消费者对SUV的青睐可见一斑。其中，气场更强、空间更大的中型SUV更是成为很多增换购用户重点关注的方向。在30万元区间，福特锐界作为美系中型SUV的代表车型，拥有“豪横”的造型、强劲的动力、灵活的7座空间和较高的性价比。自2015年第二代国产以来，福特锐界在国内5年累计市场销量已突破40万辆。
不久前，2021款福特锐界PLUS上市。全系搭配2.0T发动机的锐界PLUS聚焦30万元价位区间，全系售价22.98万-30.98万元。在保留了老款福特锐界产品亮点的同时，锐界PLUS针对85后为代表的用户人群的消费需求，在内外饰设计、科技配置等方面进行了全面升级，让产品力进一步提升。
外观：美式“豪横”变得更精致
通过外观的调整，锐界PLUS在美系车的豪横外多了一份精致和时尚，迎合了当下对车辆年轻化的审美。
锐界PLUS前脸采用家族最新设计语言，面积更大的前格栅使用了更加立体化的设计，看起来更显精致。格栅被镀铬边框包围，并延伸到LED大灯，整体感得到进一步提升，配合前脸下方“J“字形的导流槽饰条，使整个前脸看起来比以往更加霸气。
车身侧面保持了美式SUV健硕的体格，以一条结实的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处。20英寸的轮辋采用了双色多条辐的设计，以金属质感强化运动气息。
车尾中间的镀铬饰条移至尾灯上沿，与两侧的尾灯组相连。熏黑尾灯与黑色灯腔的前大灯相呼应，更具科技感。醒目的“EDGE”字样顺应潮流移到了福特Logo下方，不仅提升了车型辨识度，也让车辆看起来更有“高级感”。
内饰：双联屏加持下的科技座舱
相比外观上的细节优化，锐界PLUS的内饰变化则更加明显。中控屏幕由之前的竖屏改为横屏，并且和全液晶仪表共同形成超大双联屏，让车内的科技范儿和豪华感提升明显。
作为一款主打家用的中型SUV，锐界PLUS在乘坐舒适性和便利性上同样表现不俗。中控台面和门板处大面积使用了软质材料包覆，基本上用手能摸到的地方都是软质材料覆盖，再加上副驾中控台木纹和镀铬饰条的拼接，让你从触觉层面体会它的豪华感。而高配车型上分布在车内的B&O扬声器，则从听觉层面带来更加纯粹、有质感的体验。
在空间表现方面，锐界PLUS的车身长宽高分别为4878/1925/1734毫米，轴距达到2850毫米，数据上优于同级的丰田汉兰达（轴距2790毫米）和本田冠道（轴距2820毫米），确保了宽敞的乘坐空间。此外，配合面积达到1.7平米的大尺寸全景天窗，为前后排带来更加通透的空间感，也让长途旅行的驾乘感受舒适惬意。此外，锐界PLUS提供5座版和7座版，能够满足不同消费者使用需求，其中7座版车型的第三排座椅还配备了电动折叠和还原功能，操作便捷。
智能配置：“黑科技”永远不嫌多
如今，汽车的智能化配置已逐渐成为消费者购车决策的重要依据之一。在这方面，得益于福特在智能座舱和驾驶辅助技术上的长期深耕，锐界PLUS也因此受益。
SYNC 智行信息娱乐系统一直以出色的交互体验，在用户中拥有较高口碑。锐界PLUS搭载的最新SYNC 智行信息娱乐系统，不仅响应速度快，更具备自然语义识别、中英文混搭识别、多轮语音交互、语音打断、多场景免唤醒等众多目前语音识别领域的领先技术，让人车之间的交互更加顺畅。而在应用生态方面，SYNC 系统内置百度地图、爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等丰富的在线App，驾驶员双手无需离开方向盘即可开启导航、音乐，并完成空调、车窗、座椅按摩等车辆控制操作，更加便捷安全。
从中配车型开始配装的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，是锐界PLUS另一个智能化利器。这套L2级驾驶辅助系统，能够实现180公里时速以下的全速域ACC自适应巡航、LC智能领航辅助系统、LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示等功能，无论是长途旅行还是城市通勤，都能让驾驶更加安全、轻松。
值得一提的是，锐界PLUS还搭载了V2I福特车路协同系统。该系统能通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，根据红绿灯信息提供推荐车速、绿灯倒数计时、闯红灯预警等功能，为车辆装上“千里眼”。
动力操控
锐界PLUS延续了老款锐界的动力传动组合，全系搭载EcoBoost 2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，是同级别2.0T车型中扭矩较大的，动力表现更有优势，搭配的8速自动变速箱的换挡表现均衡，官方0-100公里/小时加速成绩8.6秒。
锐界PLUS高配版四驱车型搭载了一套AWD可分离智能四驱系统，可实现毫秒级切换两驱/四驱，适时分配四轮扭矩，灵活应对各种路况。高配车型底盘采用了铝合金材质的下控制臂，减轻簧下质量，更能吸收高达75%的车身震动，减少车轮跳动惯性，实现高灵敏度转向操控，让车辆行驶感更加扎实。
总结作为中期改款车型，锐界PLUS在巩固既有产品力的基础上，结合用户需求变化，在年轻化设计、科技配置和豪华感上下了更多功夫。相比竞品擅长的“中庸之道“，锐界PLUS就像它的名字一样，在30万元级别合资品牌中型SUV里显得性格鲜明。
