而买车时大部分人会选择自动挡车型，毕竟自动挡比手动挡“显档次”，自动挡车型占据了家用车的主流，新手上路在驾校里习惯了左脚离合器的存在，而自动挡车由于离合器踏板的缺失，导致很多驾驶新手喜欢左脚刹车右脚油门，以平衡那无处安放的左脚。按照他们的说法，这样驾驶汽车“更安全”，一只脚控制一个踏板，互不干涉。但老司机肯定认为这样的驾驶方式是非常危险的。在遇到紧急情况时，保证安全是人的本能。
左脚刹车右脚油门怎么回事?现在人考驾照在驾校里大多数都是学手动挡车型，拿C1驾照，直接学自动挡车型彻底放弃手动挡的只是少数而买车时大部分人会选择自动挡车型，毕竟自动挡比手动挡“显档次”，自动挡车型占据了家用车的主流，新手上路在驾校里习惯了左脚离合器的存在，而自动挡车由于离合器踏板的缺失，导致很多驾驶新手喜欢左脚刹车右脚油门，以平衡那无处安放的左脚，下面我们就来聊聊关于左脚刹车右脚油门怎么回事?接下来我们就一起去了解一下吧!
左脚刹车右脚油门怎么回事
现在人考驾照在驾校里大多数都是学手动挡车型，拿C1驾照，直接学自动挡车型彻底放弃手动挡的只是少数。而买车时大部分人会选择自动挡车型，毕竟自动挡比手动挡“显档次”，自动挡车型占据了家用车的主流，新手上路在驾校里习惯了左脚离合器的存在，而自动挡车由于离合器踏板的缺失，导致很多驾驶新手喜欢左脚刹车右脚油门，以平衡那无处安放的左脚。
按照他们的说法，这样驾驶汽车“更安全”，一只脚控制一个踏板，互不干涉。但老司机肯定认为这样的驾驶方式是非常危险的。那这种左脚刹车右脚踏板的驾驶方式是更安全还是更危险呢？
先从自动挡车型踏板的设置位置说，除了个别车型的传统手刹为脚踩式踏板外，基本上自动挡车型只有刹车和油门两个踏板，而且都同时放置在驾驶者右侧右脚位置，左舵车和右舵车均是如此，全世界所有的汽车均不例外，这样在驾驶自动挡车型时左脚就彻底闲置了。
其实自动挡车型的刹车和油门踏板形成一种相互锁定的逻辑关系，即踩油门加速时不触及刹车踏板，而刹车减速时不触及油门踏板。从而保证不出现刹车油门同时踩的情况出现，当然赛车跟趾动作除外，毕竟不是人人都是赛车手。而刹车踏板和油门踏板布局在同一侧本身是基于对安全的考虑，防止同时踩下去形成误踩的情况。很多新手司机在驾驶汽车时造成的事故如撞上电线杆、骑上隔离带后轮胎仍在疯狂的挠地，就是因为司机过于紧张误踩，把油门当成刹车踩到底了。
在遇到紧急情况时，保证安全是人的本能。对于经验丰富的驾驶者来说，遇到紧急情况，一脚刹车到底是本能的肌肉反应。右脚必须经由油门踏板上移开并移动到刹车踏板上完成刹车动作，而并不是在危险来临时直接一脚踩下去确保不会形成油门当刹车误踩。而对于驾驶新手来说，遇到紧急情况的条件反射必然是瞬间双腿发力绷紧往前踩下去，而且完全不受大脑控制，有过此类经历的朋友可以留言说说当时的临场瞬间反应是不是这样。这个时候如果是左脚刹车右脚油门，当危险瞬间来临时，你一定不会让自己的右脚无动于衷一动不动仅仅让自己的左脚踩下刹车的。此时即使刹车踩到底，在油门同时踩到底的加持下，后果如何已经不用想象。
就算万幸在经过漫长的轮胎边挠地边刹车减速没有碰到其他车辆也没有骑上道牙子，安全停稳了，你的爱车可能也得进行维修了。一边油门全力到底往前冲，一边刹车到底，轮胎、刹车系统、变速箱齿轮、传动半轴等等，均有可能出现损坏。
所以，为了自身和他人的安全，不要用开卡丁车的方式去驾驶汽车，不要左脚刹车右脚油门。
