大道用车相关负责人表示。截至目前，大道用车已开通青岛和长沙两个新一线城市，总车队规模接近6000台。2018年6月30日，大道用车宣布在长沙开始试点运营，首批投放车辆1000台。调研团与大道用车工作人员合影留念据青岛市科技局公布的数据，目前青岛的共享汽车数量已达8000多台，规模仅次于一万多台的上海，排名全国第二。
7月16日，大道用车迎来这个夏天最特别的一个“调研团”——曲阜师范大学工学院暑期社会实践调研团，本次调研主题是“共享互联”，旨在对青岛火热的共享汽车市场进行充分研究。“高校专项调研大道用车，标志着共享经济已经深入年轻一代的认知领域，并将逐步推进至理论研究阶段，此举对行业发展将起到积极促进作用。”大道用车相关负责人表示。
调研团团长刘世森表示，本次实践调研项目是团中央三下乡暑期社会实践活动的重点项目之一，调研团成员均为曲阜师范大学在校大学生。本次调研，同学们将通过深入企业一线考察、亲身体验，加强对以大道用车为代表的一系列“共享互联”新经济模式进行深入认识和思考。
大道用车工作人员和调研团成员交流分享
大道用车相关负责人向调研团成员讲解了共享经济在国内的发展现状、共享汽车行业的特点，并就大道用车目前在青岛市场的发展情况等与同学们展开讨论。此外，调研团还现场体验了大道用车完整取还车流程以及新能源汽车充电流程。在体验过程中，芝麻信用免押金、合法公众停车位还车、手机APP扫描车牌即可开启车辆等，成为团员们非常关心的话题，与会人员就此展开了充分讨论。
调研团成员特别表示，大学生经济能力不是很强，往往不便承担大额的用车押金，大道用车在此方面是否有针对性措施?大道用车相关负责人表示：“大道用车在业内首家推出凭芝麻信用分免押金的措施，用户芝麻信用分650以上即可免押金使用新能源电车，680分以上可用燃油车，大大提升了大学生等群体的用车体验。”大道用车工作人员介绍，“根据我们的调查和用户反馈，大多数在青岛本地就读的大学生是可以达到这两条免押金线的。”
调研团通过手机APP现场预约用车
据悉，大道用车是岛城唯一一家不限网点取还车的共享汽车平台。与传统的分时租赁相比，大道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通服务，几乎可以覆盖所有用车场景与需求。“大道用车以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆，以城市热力、出行大数据为依据，按城市需求将适宜密度的共享汽车投放在城市的大街小巷，随处可见、无人值守。”大道用车工作人员介绍，用户只需要通过手机App即可自助取车、只需将车停在任意合法停车位即可自助还车，以更经济便捷的方式让用户享受到了媲美私家车的出行体验。
大道用车工作人员现场演示通过手机扫码充电
数据显示，大学生用户已成为大道用车的主要用户群体之一。截至目前，大道用车已开通青岛和长沙两个新一线城市，总车队规模接近6000台。2017年12月1日，大道用车进入青岛试点运营，总投放车辆近5000台、取得数十万注册用户、单日单城订单量超20000单，规模优势已逐步显现。2018年6月30日，大道用车宣布在长沙开始试点运营，首批投放车辆1000台。
调研团与大道用车工作人员合影留念
据青岛市科技局公布的数据，目前青岛的共享汽车数量已达8000多台，规模仅次于一万多台的上海，排名全国第二。调研团团长刘世森表示，大道用车的运营模式、车队规模和用户体验给调研团全体留下了深刻的印象，同学们也对共享汽车行业有了更多的思考启发，回到学校后，他们将认真总结调研收获，并把所学所感带给更多的同学，让“共享”和文明用车理念能够深入校园。
