我们作为司机，大家挣得辛苦钱，我们多数人懂得哪些钱是不能挣的，这就相当于滴滴平台将司机和乘客之间的矛盾挑起来了。我们接滴滴快车都是只要不亏太多就可以了我第二天早上又把他们的计费方式截屏了一下，我是无语了，计价方式又变动了。总之来说，不论工作日还是休息日，滴滴价格都在变动，运气好，可以出比打的的钱还要少，运气不好就是比的士要贵一些了。
很多滴滴网约车司机多多少少都被滴滴坑过，出现问题找客服，客服总是那一套的官话，多数时候解决不了实际问题，滴滴的收费方式也让人很无语，因为他们的计费规则在随时变动，下面讲讲我的经历，我其实也是想了很久要不要把这个写出来，最后决定把滴滴的计费方式写出来大家可以参考以后打车情况
我是一名武汉出租车司机，因为现在线下接单量少了，我就开通了滴滴出租车、滴滴快车
滴滴出租车就是大家在滴滴平台叫车的时候看到的快的新出租；
在此申明：我不是为了帮助的士来抹黑滴滴网约车，我自己也会接网约车单，我以下说的也只是武汉的情况滴滴快车就是相当于我们大家看到的滴滴网约车，我也记不清楚是什么时候开始，出租车可以申请为滴滴快车，所以大家叫车的时候，有时候明明自己叫的是网约车，怎么来的是一个出租车，现在解释了之后，大家应该很清楚了，如果大家以后看到了是出租车，也不用奇怪，它的计费方式是滴滴自己线上计费方式；
的士的计费方式都是打表计费，这个不用解释了；
快的新出租的计费方式，也是打表计费，所以大家叫快的新出租和直接拦的士，付的钱是一样多，不会有变化的，区别是快的新出租要收服务费，其实滴滴收取的这个服务费也是强制的，我开通滴滴出租的时候，还没有时候要收服务费的，等到开始收服务的时，它表面上说是征求意见，实际就是的士接单了，就会被扣服务费；
给大家举一个例子，大家就知道，滴滴在开通收取服务费之后对路线的变化：自从开通了这个服务费之后，滴滴平台就有点恶搞了，本人在5月的一个晚上10点左右，接到了从墨水湖北路到塔子湖东路的一张快的新出租单，滴滴上面显示的是18公里，等接到乘客后，滴滴就跳出来规划好的路线，但是我想说的就是这个路线，滴滴推荐的是让我走三环绕道塔子湖东路去，因为是晚上10点多，我就直接给他走了一条最近的路线：从月湖桥走宝丰路高架--从青年路下去走发展大道，走中一路，实际走的距离是15公里，所走的时间和走三环线还要快几分钟（因为晚上车少，正常车速），但是滴滴收取的服务费是按18公里收取的。我经常能借到这样的订单，就是明明有最近的路线，滴滴要推荐稍微远一点的路线，这样就会存在一个问题，如果对路线不是很熟悉的乘客，提前和他说走最近的路线，有些乘客还能理解，有时候乘客直接说让我自己的路线走，这样就导致了，如果不按滴滴规划的路线走，走自己最近且快的路线，有可能会被乘客投诉绕路（有些对路线不熟悉的人，对滴滴给的路线非常的认可），而且还会被滴滴平台多收服务费，滴滴收取服务费的规则是按照他派单时的距离来收取服务费的，乘客少付了一些钱，而我们又会被多扣钱，如果按照滴滴指的最远路线来走，虽然自己会多收钱，但是乘客就会付很多钱。我们作为司机，大家挣得辛苦钱，我们多数人懂得哪些钱是不能挣的，这就相当于滴滴平台将司机和乘客之间的矛盾挑起来了。
现在来说说滴滴快车的计费方式，也就是大家经常打的滴滴网约车的计费方式：
我先给大家看看几张图片，这个是滴滴快车司机端的收费方式：
大家看到的是我两周前周六截屏滴滴快车计费方式，是在第一张是在盘龙城万达广场时截屏，后两张都是在汉口北截屏，我们都知道滴滴的计费方式是分时间分地点的，地点的计费方式我是没有找到，为了印证我的猜想，我这三张都是在范围不超过5公里的区域截取的，我们从三张计费方式里面看到的是，它的计费方式是时刻在变的，而不是按照统一的来收费的，因为我是开的士的，所以很容易就对比出来滴滴的计费情况，武汉的士的起步价是10元，按照这个计费方式，的士只有在晚上11点至第二天6点，这个时间段的计费是比的士打表要多的，但也不是觉得的，我说过他们的计费方式时刻在变动，已经是凌晨12点了，我接到过一单快车订单，6公里，起步价是9元，到达终点后我的司机端收了18元，而的士打表也只有16元；紧接着没有过10分钟，我又接到了一单12公里的订单是去将军路，我的司机端只收到了24元，这个订单打表一般在29元左右（考虑到等红灯时间），所以在晚上接的单也不一定都会比的士收到的钱多。我们接滴滴快车（网约车单）都是只要不亏太多就可以了
我第二天早上又把他们的计费方式截屏了一下，我是无语了，计价方式又变动了。
其实最无语的就是，我还接到过起步价是7.95元、8.45元、8.95元的订单，我询问客服，客服直接说查不到我的订单，他们是不是真的查不到就不得而知了。而且询问他们一些问题时，总是那一套官话，不能解决问题，废话又多。
他们的流水抽成也不固定，距离越长的多数都是在20%以上；
有几种情况还是乘客和我说的，不知道大家有没有遇到过这样的情况：
1、在滴滴买了会员优惠券，每次用优惠券叫车的时候都不那么容易叫到车，不用优惠券的时候反而很容易叫到车；
2、（乘客在光谷附近）晚上叫车的时候，总是叫不到车，加钱了之后，很快就叫到车了；
我通过这几个月接到的快车订单，乘客付的钱和同样距离，打表的钱对比发现了这样的一个规律：
从乘客方面来讲：
乘客如果有优惠券的情况下，一般都是会比的士便宜，
如果没有优惠券的时候，以上图中的普通时段来算：（以10公里参考，距离越远，差别就越大）当起步价为8元的时候，乘客叫车会比的士便宜一些；当起步价为8.5元的时候，乘客叫车会比的士打表贵几元；当起步价为9元的时候，乘客叫车会比的士打表很贵一些了；
总结就是，如果大家有偏向于哪种打车方式，那就另当别论了，我就说说大家在择优选择的时候的推荐，大家如果叫滴滴网约车，周一至周五，白天叫车有时候会划算一些，网上11点之后再叫网约车，会付很多钱的。羊毛出在羊身上，滴滴平台给司机的奖励，很多是从乘客身上和司机的抽成来获取；周六日叫车就要看运气了，如果司机端的起步价是8元，那就要恭喜你了。总之来说，不论工作日还是休息日，滴滴价格都在变动，运气好，可以出比打的的钱还要少，运气不好就是比的士要贵一些了。
从网约车司机端来讲的话：
晚上跑网约车挣的钱会比白天相同时间跑的钱要多，尤其是过了晚上12点之后；
这些都是我这两个月跑的士时接到的网约车的订单，总结的一些，不尽全面，希望稍微有点用
以上说的这些都是可以查得到的，上述文中说的是武汉的网约车计费方式，每个城市的计费方式都不一样，
