重点是该车搭载了一台潍柴2.5升发动机，并匹配小8挡变速箱，满足蓝牌新规的同时，整车性能更是得到大幅提升。新车最大变化主要集中在前面罩部分，这也是该车外观最大的亮点之一。此外，最为重要的一点是搭载了全新潍柴2.5升发动机和法士特小8挡变速箱，让整车性能得到了显著提升，在复杂工况下的适应能力也会更强。
【卡车之家 原创】蓝牌新规已经落地，其中明确要求发动机排量不超2.5升，这也意味着未来轻卡主力机型排量将集中在2-2.5升之间。从现阶段市场的趋势来看，不仅仅是动力上的改变，为了让车辆在山区、爬坡等复杂工况下具备更好的适应能力，小8挡变速箱开始在轻卡上流行起来。
近日，我们在市场发现全新改款的重汽HOWO统帅，整车可以说是焕然一新，全新外观内饰让人眼前一亮，配置上也有了更多升级。重点是该车搭载了一台潍柴2.5升发动机，并匹配小8挡变速箱，满足蓝牌新规的同时，整车性能更是得到大幅提升。
我们在爬坡时经常会有这样一种感受，2挡爬坡觉得挡位太低，3挡又太高，总感觉没那么合适。而8挡箱增加2个挡位后，速比范围更广，即便是面对复杂工况，也能有更多的挡位选择。
发动机排量虽然限制在了2.5升以内，但现在的2.5升发动机可并不弱，单从数据上来看，性能直逼很多3升机型，在技术层面有一个很大的提升。搭配头挡传动比更大的小8挡变速箱，在面对爬坡、泥泞或者坑洼等路面时，起步驱动力更强，而且自重也要比许多传统6挡箱更轻，完全符合最新的蓝牌法规要求。
相较于老款统帅来说，新款变化还是比较明显，一改传统平淡的设计风格，在年轻化、时尚潮流等方面下了不少功夫。
新车最大变化主要集中在前面罩部分，这也是该车外观最大的亮点之一。矩阵式的进气格栅颇有乘用车的味道，看着更有立体感，四周包围的黑色面板也升级为了镀铬亮条，整体上要精致不少。
实拍车辆采用的是2080mm宽体驾驶室，坐进车内能够明显感受到空间上的优势，丝毫没有局促感，轻轻松松乘坐3人。
新车在内饰上确实有了大幅升级，看起来很有高级感。环绕式仪表台采用软包设计，手感摸着很舒适，木纹面板的加入让内饰更加有层次感，悬浮式多媒体大屏给卡友带来了丰富的用车体验，并且该车还带有LED氛围灯，整个驾乘环境向乘用车看齐。
实拍车辆搭载潍柴全新WP2.5N系列发动机，最大输出150马力，在1400-2200转可爆发峰值扭矩400牛米，动力性能堪称强劲。此外，该车还提供同系列160马力大功率发动机，最大输出扭矩达到450牛米，对比此前的潍柴3升发动机，数据表现也是不遑多让。
这台法士特小8挡变速箱与我们以前所知的重载8挡箱车型完全不同，首先自重更轻，85公斤的重量比不少6挡变速箱还要有优势，满足合规上牌要求。其次该变速箱是根据轻卡运输工况所打造，在匹配和调校上更加适合蓝牌货车,还支持10万公里长换油。另外全同步器斜齿结构即便是面对城市当中频繁换挡、起步的工况场景，也能轻松应对。
底盘部分，该车采用前3后5 3钢板悬架，后桥为3.5吨级汉德车桥，支持10万公里或者2年长换油，提升车辆出勤率。整个底盘来看，在具备优秀承载能力的同时，还兼顾到了轻量化表现，无论是城市配送还是五金机电重货运输，亦或者是跑山区工况，这辆HOWO统帅都能有一个出色的表现能力。
● 编后语：
HOWO统帅新车外观和内饰都进行了全新升级，造型更加时尚新潮，内饰配置也增加了许多科技化配置。此外，最为重要的一点是搭载了全新潍柴2.5升发动机和法士特小8挡变速箱，让整车性能得到了显著提升，在复杂工况下的适应能力也会更强。
目前该车在成都凤升4S店报价12.5万，感兴趣的卡友可以咨询当地经销商。（文/图 龚弋新）
