具体车企销量，一汽大众以10.5万辆夺取冠军，同比下滑9.6%，也是唯一一家超过10万辆的车企，而上汽大众仅有8万辆销量，同比下滑19%，排在第三名，成为排行榜前十名下跌最多的车企。比亚迪汽车名次再次攀升，取代了上汽大众亚军的位置，销量为8.9万辆，同比增长340.4%，成为2月份销量最大赢家，与冠军一汽大众销量仅差1.6万辆，比亚迪汽车很有可能成为下一个车企排行榜销量冠军。
3月8日，乘联会发布2月份车企销量排行榜前10名，数据显示，合资品牌占据7席位，分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、东风本田、广汽本田；自主品牌仅有比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱入围，而长安汽车和长城汽车作为排行榜的常客，2月份排行榜遗憾落榜。
具体车企销量，一汽大众以10.5万辆夺取冠军，同比下滑9.6%，也是唯一一家超过10万辆的车企，而上汽大众仅有8万辆销量，同比下滑19%，排在第三名，成为排行榜前十名下跌最多的车企。
比亚迪汽车名次再次攀升，取代了上汽大众亚军的位置，销量为8.9万辆，同比增长340.4%，成为2月份销量最大赢家，与冠军一汽大众销量仅差1.6万辆，比亚迪汽车很有可能成为下一个车企排行榜销量冠军。
上汽通用销量为7.3万辆，同比下滑7.9%，排在第四名，也还不错。
吉利汽车作为自主车企的领跑者，2月份销量表现低迷，仅有6.9万辆，同比下滑1.8万辆，吉利汽车月销量第一次低于了比亚迪汽车，比亚迪汽车第一次成为自主品牌乘用车销量冠军，值得祝贺！吉利汽车需要注意了，兄弟车企已经追赶上了，冠军宝座已经移交。
日系成为2月份入榜最多的车企，东风日产销量为6.3万辆，同比下滑1.5万辆，排在第六名；一汽丰田销量为6万辆，同比增长23%，排在第七名；东风本田销量为5.5万辆，同比增长22.1%，排在第九名；广汽丰田销量为5.3万辆，同比增长4.3%，排在第十名。
上汽通用五菱作为自主品牌，主要是五菱宏光MINI EV的热销，一款车占据不少的份额，2月份上汽通用五菱销量为6万辆，同比下滑9.2%。
总结：进入2022年各家车企在1月份收获开门红后，2月份迎来销量低谷，排行榜中仅有一汽大众销量超过了10万辆，其它车企保持在5万辆以上。
2月份销量低谷时，比亚迪汽车凭借独有的新能源汽车优势，销量暴涨，比亚迪汽车的成功再次说明技术储备的重要性，好在其他车企也开始进军混动车系，接下来的市场竞争也将更加白热化。
