与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够最大程度的避免出现货损。自国标1589发布后，各个厂家对于整车的自重也更加看重，2019款欧曼EST-A畅行版通过使用气囊悬挂、铝合金轮毂以及铝合金油箱等，在细节之处做提升，最大程度上降低整车自重。
【卡车之家 原创】以前买卡车，大家可能只想着买时省钱、用时能挣钱就行，很少有人会把开着舒适不舒适当做挑选卡车的重要因素。但现在不一样了，随着人们生活水平的提高，人们把开的“舒适”看的越来越重要，甚至有些卡友会把这个选车标准摆在第一位，毕竟人活着一辈子，过得舒心才最重要嘛。
面对卡友这种心态的变化、市场需求的变化，各个厂家为此也做出相应的改变，开始投入更多的精力在驾驶室内部细节的提升上，让卡友能够舒舒服服把钱挣。
【欧曼EST-A双驱报价】福田 欧曼EST-A 6系重卡 2019款 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车(BJ4259SNFKB-AA)报价及图片参数_卡车之家
2019上海车展上，除了国六、AMT、无人驾驶这些亮点外，你也会明显的感受到展出的重卡驾驶室普遍进行了升级。如果你看到2019款欧曼EST-A畅行版的内饰，也许你会有着更加深刻的感受。
欧曼EST-A是针对高效物流市场推出的一款高端车型，其中欧曼EST-A中的A指的是AMT手自一体变速箱和空气悬架，足以表明其身份，如果你说这是欧曼旗下目前最高端的车型，也许不会有人反驳。
2019款欧曼EST-A畅行版在外形上和旧款相比并没有明显的变化，但在内饰和底盘上都进行了较大的升级。
内饰：低调奢华的商务风 这个格调让人很满意2019款欧曼EST-A畅行版的驾驶室按照戴姆勒标准，高顶平地板的运用大大增加了驾驶室内部的可用空间，活动起来也会比较方便。
1米75的帅小伙站在里面头顶空间还有这么大！
要说变化最大的要数内饰的颜色了，从原来的橘黄 浅灰色的搭配变为现在的深蓝 浅灰，整体感觉更加沉稳，有种商务风低调奢华的格调。
采用真皮气囊座椅，细腻感增加了不少，再配上座椅上菱形的图案，清新感十足，小编个人表示十分喜欢。
在主座椅的左前方和正前方分别安装了疲劳检测系统和车道偏离装置，能够时刻检查卡友的驾驶状态，这个对于经常跑长途的卡友来说还是很有必要的，毕竟安全还是第一位的。
无论是方向盘还是中控台的配色都让人看上去很舒服，而且中控台大面积的使用碳纤维的装饰板，满满高级感迎面而来。
烟灰缸可以说是经常跑长途的老司机必备之物，在这里，烟灰缸采用可隐藏式设计，用的时候拉出来，不用就推进去，完全不占地方，让人不得不感叹：贴心又实用。
另外不得不说的贴心小设计就是这个隐藏式的暖壶架啦，以前大家可能会根据需要在网上购买，现在2019款欧曼EST-A畅行版可是出厂标配哦，真是暖心到家啊。
配备的车载冰箱也可隐藏在卧铺底下，夏天可以放冰棒进去，天热的拿出来，想一下感觉都爽。
经实际测量，卧铺最宽度达到880mm
跑长途，能够有好的睡眠质量也是很重要的，2019款欧曼EST-A对卧铺也进行了加宽设计，最宽度达到880mm，柔软性也更好，对经常跑长途的卡友们来说很重要。
动力升到560马力 底盘整体布局很紧凑发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机，现在升级为X13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。
与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。
后桥采用的是469的后桥，速比为2.714。
因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。
底盘线路布置规整，采用气囊悬挂，可有效降低整车自重。对于现目前高附加值得货物运输来说，气囊悬挂重载时颠簸幅度较小，能够最大程度的避免出现货损。
2019款欧曼EST-A畅行版还有一个变化就是储气筒后置，这样一来就节省了底盘的使用空间，底盘的空间利用率也可以达到最大化。
自国标1589发布后，各个厂家对于整车的自重也更加看重，2019款欧曼EST-A畅行版通过使用气囊悬挂、铝合金轮毂以及铝合金油箱等，在细节之处做提升，最大程度上降低整车自重。
编后语高端、舒适又不失细节，是小编看完这款2019款欧曼EST-A畅行版后最大的感触，如果找个比喻的话，我更愿意把它叫做“集美貌才华于一身”的钢铁猛汉，虽然外表高大又勇猛，但是“感情”却细腻，让你发自内心的能感受到它带给你的温暖。
本文编辑：段亚丽
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