外观上来说，公羊的皮卡还是非常酷炫夺目的，加上本身车身近6米，开在路上回头率还是非常高，也可以看出不是一般的皮卡，也能辨识出车主的格调，它的前脸设计并不像普通皮卡那样看过去像出租车，反而更加接近全尺寸SUV的设计，圆润的同时也不失棱角感，前保险杠还是比较厚重的，“U”型前大灯束也是很有特色，和福特F150不同的是它可以选装LED大灯，轮毂是更大的18寸，而整体尺寸也会大一小圈。
皮卡可以说是最讲情怀的车型了，而现今的皮卡也不再和传统意义上的皮卡一样作为工具车，绝大多数车友都是为了满足自己的个人爱好购入，名副其实的“玩车”，而在美国的车市，皮卡也成为了美国车的代名词，其中最受欢迎的就是像道奇公羊这种全尺寸的皮卡了，几乎日常出行都会开一辆酷炫的皮卡，今天小编就和大家来聊聊2019道奇公羊皮卡，这可是一只愤怒的5.7L大排量公羊 越野全能，现在仅30多就可以了 。
2019款的公羊比较出色的设计就是前脸中网上公羊的英文单词“RAM”了，看上去极其霸气，而公羊皮卡目前有车源的也就是公羊1500、公羊2500以及公羊5500了，定位分别处于全尺寸皮卡、入门重型皮卡、特种皮卡了，因此公羊1500就是主力军了，和它同级别的也就是福特F150，公羊1500入门版就是加版大角牛了，根据好车在线报价38.5万，福特F150入门版则是加版的四门XLT，报38万，差距就几千，但动力配置就不止那么一点点了。
外观上来说，公羊的皮卡还是非常酷炫夺目的，加上本身车身近6米，开在路上回头率还是非常高，也可以看出不是一般的皮卡，也能辨识出车主的格调，它的前脸设计并不像普通皮卡那样看过去像出租车，反而更加接近全尺寸SUV的设计，圆润的同时也不失棱角感，前保险杠还是比较厚重的，“U”型前大灯束也是很有特色，和福特F150不同的是它可以选装LED大灯，轮毂是更大的18寸，而整体尺寸也会大一小圈。
它如此长的一个好处就是车内的乘坐空间了，尤其是后排的空间绝对在皮卡界是首屈一指的，腿部空间非常宽裕，如果让你选择坐在宽敞的皮卡还是窝在轿车的后座，这个差距还是非常明显的，而它内部的配置也还算不错，可以说是轻奢的类型，方向盘也是真皮包裹，倒影，无钥匙启动都是入门版标配，大角牛的整体配置也比F150四门XLT高上很多，还有一个比较大的优势就是可以选装空气悬架了。
空气悬架也就是底盘升降，主要应用于越野车，在一些坑坑洼洼的路面不至于打滑、托底，一定程度上可以应对更多种复杂的路况，而很多车友购置皮卡也会比较喜欢用来改装成专业的越野车，公羊1500就可以选装后差锁，加上本身的分时四驱、非承载式车身，用来改装也会更为合适，而它本身搭载的发动机也是大排量的5.7L，足足八缸，最高可以榨出401匹马力，峰值扭矩达到556N·m，动力比福特F150强了一些，对燃油要求也不高，92号即可。
对于公羊1500的改装，发烧友们还是比较强大的，比较常见就是改装成越野车了，也有不少会改装成大型的房车，豪华程度不亚于奔驰改装的房车，而它在美国大受欢迎主要还是因为用途广泛，尤其是一些喜欢周末去野外玩耍的车友，就可以把所有用具放在它的货箱了，加上一个太阳能电池板用于现代通讯工具充电也在合适不过，清洗拆卸比SUV方便多了，还有不少土豪也很喜欢皮卡，家里有个船都可以拖到海边，货箱也可以放两匹马，周末去野外驰骋也不错。
总体来说，它兼顾的越野能力比SUV强多了，这款皮卡也几乎是全能，轿车、SUV、货车、越野的功能它都可以做到，不过还是玩的用途广泛，并且价格也比较合适，可以把省下的用来改装，怎么玩怎么用还是全看老板们的心情了。
各位看完越野全能皮卡王2019道奇公羊皮卡觉得怎么样？
