SRAM发布ForceeTapAXS无线变速套件SIMPLYBEYOND，现今的车手比以往任何时候都更有能力所以我们制造了一个适合他们需求的套件我们专注于公路自行车运动的发展方向，而不仅仅是产品探索新的极限从未如此简单您的要求，我们认真倾听eTap。
SIMPLY BEYOND，现今的车手比以往任何时候都更有能力。所以我们制造了一个适合他们需求的套件。我们专注于公路自行车运动的发展方向，而不仅仅是产品。
探索新的极限从未如此简单
您的要求，我们认真倾听。eTap®技术现在已经应用于Force套件。SRAM Force eTap AXS™配备了RED eTap AXS™的主要特征-宽广的齿比，先进的链条管理，简单的个性化设置，一套您负担得起的套件。
符合潮流的齿比
现在的公路车比以往任何时候都更快，更多功能。车手们也在扩大弯把公路车的可能性。X-Range™ 提供了更大的齿比，以及更有用、更顺畅的齿比渐进感，就像开启了智能变速设置。AXS™正为此而来。
无比顺畅
在柏油路或者砂石路上，无论1x或者2x，eTap AXS™ 都能提供安静、安全、顺畅的骑行体验。归功于超轻的Orbit™ 液压阻尼以及独特的Flattop™链条，无论地形如何，您都会比以往更自信、更有效率。
激活AXS™
控制、个性化选择、监控。AXS™-SRAM的新型自行车组件集成系统将eTap®无线变速提升到了一个新的水平。 SRAM AXS™应用程序允许车手查看电池状态，更改组件行为，个性化调整控制方式，获取维护提醒和更新固件。
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SRAM Force eTap AXS™ 现已搭载在众多整车上，您也可以在当地的SRAM授权经销商处购买套件。
SRAM Force eTap AXS™手变
结合传统的机械圈刹和现代精准高效的电子变速，SRAM Force eTap AXS™手变达到了完全无线且完全可个性化设置。 这，是新的经典。
产品特性：
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• 简单直观的eTap®换档逻辑
• 可按照喜好个性化调整触距
• 每侧带有一个Blips™端口
• 大尺寸SRAM eTap®拨片方便车手操作
• 适用于机械圈刹
SRAM Force eTap AXS™ HRD手变-刹车系统
无线电子换档和液压碟刹：两者兼备。 SRAM Force eTap AXS™HRD手变-刹车系统将先进的技术集成到一个高效的套件中，并提供AXS™以实现轻松的个性化设置。
产品特性：
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• 简单直观的eTap®换档逻辑
• 屡获殊荣的HydroHC™刹车平台
• 带有纹理的换档拨片和手变头，提供出色的操控感和舒适度
• 使用Contact Point Adjustment™（接触点调整）和单独的Reach Adjust™（触距调整）个性化设置您的双手操控和喜好
• 每侧带有一个Blips™端口
• Bleeding Edge™技术让换油排气工作轻松而干净
SRAM Force牙盘组
车手需要更大的齿比范围和更渐进的档位变化 - 这就是SRAM Force®牙盘组的设计原理驱动力。 它提供更小的盘片，不同尺寸的盘片之间具有一致的13齿差异，为现代车手提供平稳、准确、可靠的换档。 它，总能为你找到舒适点。
产品特性：
• X-Range™齿比技术为您提供更大的齿比范围和更平稳的档位渐进感，让您始终处于合适的档位
• 前变速清晰准确
• DUB™中轴提升了耐用性和简洁度
• 可升级功率盘爪
• 齿数选择：48 / 35t和46 / 33t
SRAM Force® 1牙盘组
我们率先推出了1x传动系统，而且SRAM Force®1牙盘组也在不断地发展创新。 它更轻，更强，更简单。非气动盘片，仅用一种工具即可安装。 在CX、TT、和铁三赛场上，它是1x系统的佼佼者。
产品特性：
• 单盘传动系统简化了功能并减轻了重量
• 36-46t盘片可以仅用一种工具安装，使盘片更换变得轻而易举
• SRAM X-SYNC™正负齿盘片技术可提升对链条控制
• DUB™中轴提升了耐用性和简洁度
• 可升级功率盘爪
SRAM AXS™功率计盘爪
通电，将您现有的SRAM eTap AXS™牙盘组升级为带有功率计的盘爪，采用Quarq DZero技术。
产品特性：
• AXS™可进行轻松地监控和固件升级
• 兼容低功耗蓝牙和ANT
• 功率读数精确到 /- 1.5％，并且在骑行过程中不受气候条件的影响
• 测量左右腿力量平衡
• 使用普通的CR2032电池，可以续航200小时，无需工具即可更换电池
• 动力升级，可与以下RED®和Force eTap AXS™牙盘组兼容：RED 1x: 36-46t, Force 1x: 36-46t,Force 2x: 46/33t, 43/58t
SRAM Force eTap AXS™前拨
SRAM Force eTap AXS™前拨支持AXS™，且易于个性化设置。 重新设计的前拨提供了更好的后轮间隙 - 适用于探索所有路线的车手 ，它与所有盘片组合完美配合。 没有妥协，永远不会错过换档的机会。
产品特性：
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• 优雅和流线型的外形，更多的后轮间隙
• SRAM Yaw™前拨导板免调节技术，具有优化的保持架形状，适用于新的SRAM RED®盘片组合
• 与现有的eTap®电池兼容
SRAM Force eTap AXS™后拨
一个后拨掌控全部。 SRAM Force eTap AXS™后拨专为1x和2x系统而设计。 它充分利用X-Range™齿比技术，扩展了齿比和链条管理能力，并配备了更大的导轮以提高耐用性和效率。 坚固、平稳、安静、支持AXS™。
产品特性：
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• Orbit™链条管理技术使传动系统保持安静
• 后拨适用于所有传动组合，包括1x和2x系统
• 更大的X-SYNC™导轮和钢制轴承可提高耐用性和效率
• 与现有的eTap®电池兼容
SRAM Force® XG-1270飞轮
为下一代传动系统和车手而设计。SRAM Force®XG-1270飞轮为电子变速系统进行了优化，并采用了我们的X-Range™齿比技术。从10T开始平稳，精确地换档。
产品特性：
• 配备了至少五个单齿跳跃，以提供更平稳的换档渐近性
• 10T开始，有助于提供更宽广的齿比范围
• 适配XDR™塔基
• MINI CLUSTER™ 结构减轻了重量，提高了耐久性
• 2015年4月以后生产的Zipp车轮可兼容XDR™塔基。包含使用以下花鼓的轮组:176, 177, Super 9, 和 Cognition
• 齿数选项：10-26t, 10-28t, 10-33t
SRAM Force®链条
革命性的进步。SRAM Force®链条的Flattop™技术创造了一款更轻、更安静、更坚固的链条。骑得更远、更长、更快——这根链条可以和您一起骑得更远。
产品特性：
• Flattop™技术使链条变得更窄，拥有更安静的操作，提升了强
度和耐用性
• Hard Chrome™ 涂层的内链板和滚子，减少磨损，延长使用寿
• 需要搭配新的Flattop PowerLock™魔术扣使用
SRAM eTap AXS™BLIPBOX
SRAM eTap AXS™BlipBox显得更小，现在它可以更容易地集成安装在把立盖上，补给盒或车架内。 它还支持AXS™，易于个性化设置。 简单、直观、气动。
产品特性：
• 可代替标准的弯把换档拨杆
• 简单直观的eTap®换档逻辑
• AXS™可进行轻松简单的个性化设置
• 各种气动安装方式
• 每侧有两个Blips™和Clics™端口
• 可与附赠的把立安装座搭配使用
• 与现有的eTap Blips™和Clics™兼容
• 可安装在把立盖上，补给盒或车架内
SRAM Force®圈刹夹器
适应主流骑行。 更新的SRAM Force®刹车组件搭配机械圈刹可与我们的无线Force eTap AXS™套件搭配。 双转点设计还可以在不影响制动力的情况下考虑采用更宽的公路轮胎。
产品特性：
• 双转点设计可提高制动力并增强渐进感
• 为主流外胎和轮组提供更宽的间隙（高达28c）
• 更新完成以匹配SRAM Force eTap AXS™
• 包含了SwissStop刹车皮：Platinum Flash Pro刹车皮（碳圈）或BHP刹车皮（铝圈）
SRAM CenterLine XR (CLX-R) 刹车碟片
SRAM CenterLine XR（CLX-R）盘片专为公路骑行而设计，是新型SRAM eTap AXS™传动系统的完美补充。
产品特性：
• 流线型轮廓，专为公路车使用而优化
• CenterLine制动轨道提供安静的制动
• 为与eTap AXS™组件适配而设计
• 圆形边缘使轮组安装更容易，并且符合UCI标准
技术解析
AXS™
AXS™是SRAM的新型自行车组件集成系统，可连接自行车的电子组件和软件。 SRAM AXS™App允许车手查看电池状态，更改组件行为，个性化设置，获取维护提醒和更新固件。
Flattop™
为了实现X-Range™齿比技术，我们开发了更窄的链条。 Flattop™技术独特的链节形状不仅可以实现更宽的齿比范围，而且还可以使传动系统的运行更安静，提高链条强度和耐用性。
DUB™
轴心和中轴轴承之间的关系是DUB™技术的核心。这是权衡刚性和耐久性的地方。我们超越了传统思维，使一切变得更简单。更好地整合了盘片、曲柄、轴心和中轴之间的关系。正是采用这种方式开发出来的系统，带来了更好的传动系统表现。
XDR™
XDR™塔基是一种通用的安装系统，适用于齿数少于11T的飞轮。 它允许传动系统做得更轻，更多功能，而无需新的后桶轴标准，飞轮拆装工具，或者重新设计花鼓。 XDR™塔基接口比XD™塔基长1.85mm，专为公路花鼓应用而设计。 当安装了1.85mm的垫圈时，XDR™塔基与所有XD™飞轮兼容。
Orbit™
Orbit™技术是一种创新的变速器运动控制形式。 它采用硅油作为高端而超轻阻尼系统的一部分。 相比标准的摩擦离合器系统，Orbit™技术在慢速或轻微运动时不会对后拨的弹簧产生额外的阻力。 这意味着换档和拆卸后轮更容易。在骑行时，液压阻尼器可减少链条跳动。 它为1x和2x系统提供坚如磐石的可靠性。
X-Range™
公路自行车比以往任何时候都更快，更有能力，车手们也正在通过弯把自行车来扩大可能性。 X-Range™适合当今的公路骑行。 我们重新设想了公路传动系统，它拥有更宽广的齿比，更有用，更平稳的换档渐近感，这一切正如AXS™所实现的智能变速设置。 使用X-Range™，您可以始终处于正确的档位。
DZero™
Quarq的下一代DZero™功率计平台以DØ实验命名，该实验是科学上准确性和创新性的代表性项目之一，用于检测以光速移动的亚原子粒子。凭借新的测量电路，经过修改的应变计设计，提高整个踏板行程的精度以及软件的先进性，DZero™代表了功率计技术的前沿技术。
售价和重量
套件包括：后拨，前拨（如果适用），手变，夹器，碟片（如果适用），牙盘组/功率计，中轴，飞轮，链条，电池和充电器。
