而启典，就是与升仕同属广东大冶摩托车厂的另一子品牌！778mm的坐垫高度，能够适应大部分人群使用。TBF250发动机单缸被动风冷发动机，12kw最大输出功率，夸张的缸体鱼鳍用以保证散热度，独特的多风道缸头充分改善发动机的散热特性。而KD250-V中还使用了轴承式后平叉，相比传统的轴套式后平叉的灵活性明显提升。启典KD250-V能够做到，与大冶摩托的制作配套体系日渐完善有关，也跟大冶的营销策略密不可分。
抛开淘宝组装车、二手车，有品牌的、售价低于1万的全新250，你见过吗？
启典KD250-V了解一下！
说起国内性价比车辆之王，大家脑海里估计第一时间会想到升仕。凭借不羁的设计风格与价格屠夫著称的升仕，给车迷留下深刻的印象。
而启典，就是与升仕同属广东大冶摩托车厂的另一子品牌！
只是升仕走的高端个性大排量路线，启典则走的250排量以下通路车中的中高端路线，所以对启典品牌了解的人相对没有那么多。
回顾这几年的大冶摩托的营销策略与市场方针，与我们熟悉的小米手机还真有几分相似，都是靠产品说话，做口碑营销，强调性价比优势。
那么，升仕之外，启典究竟怎么样呢？250cc复古车KD250-V，官网标价9599元人民币，是否担得起最具性价比这个称号呢？爱摩托小编从产品本身出发，为大家来解读——
KD250-V车辆简介
整车线条设计强硬，硕大的油箱显得特别有张力，第一眼的感觉还以为见到了野狼SB300~
经典圆形卤素大灯
复古等于怀旧，回想30年前的摩托车，基本是以圆灯与方灯为主。所以圆灯与当代的复古车配搭，更能凸显车辆怀旧特性。
如今车友对照明要求较高，动则选用LED大灯与射灯，但是LED光源和卤素光源的最大区别在于灯光的温度。卤素大灯能照出4200k自发暖色光，每每看到卤素圆灯，就有一种回到从前的感觉。
复古座垫与LED尾灯
毛毛虫坐垫设计，提升车辆整体质感，坐垫与前油箱接口处吻合度较高，整体乘坐舒适。778mm的坐垫高度，能够适应大部分人群使用。后尾灯与转向灯使用LED光源。
TBF250发动机
单缸被动风冷发动机，12kw最大输出功率，夸张的缸体鱼鳍用以保证散热度，独特的多风道缸头充分改善发动机的散热特性。
20L超大容油箱
油箱的容量超乎你想象，20L容积，按7元一升汽油计算，加满需要140元！而配置电喷系统的单缸发动机省油性较好，那么一箱油用于日常通勤的话，估计得用很久很久.....
电子仪表
电喷电子仪表除了具备原普通电子仪表的功能外， 还增加以下功能：
1、增加琥珀色的油量低报警灯，
2、增加电喷故障指示灯
3、蓄电池低电压报警灯
CBS碟刹，辐条轮、CST公路滑胎
车辆配置CBS制动力分配系统，后轮制动的同时产生前轮的延迟制动，让车辆制动更加迅速安全。相对ABS而言，CBS主要以机械式运作为主，硬件稳定性与制作成本相对便宜，对于中低端车型应用是一个较好的折中方案。
辐条轮与复古密不可分，在实际生产中辐条轮比铝合金一体轮毂的制作工艺麻烦得多，因为安装辐条的确是一件技术活！
方形后平叉与后三角板设计
随着国内工业发展，国内的摩托车基本都换装了质量更轻、强度更高的空心方管后平叉。而KD250-V中还使用了轴承式后平叉，相比传统的轴套式后平叉的灵活性明显提升。
再看看后三角板设计与脚踏板设计，流线型与喷涂工艺是不是跟升仕310车系的工艺极度相似呢，毕竟他们一个厂的产品。
国四消音器
双排气孔带金属护板回压静音排气。9599元的车辆定价，一个国四排气管占车辆的制作成本多少？不得不说9599元的定价是价格屠夫一点都没错。
结言
在国内日渐盛行的大排量趋势下，250cc市场已经相当成熟，只是截止到目前，还没有任何一家有知名度的厂家能够将价格压缩在1万以下。
启典KD250-V能够做到，与大冶摩托的制作配套体系日渐完善有关，也跟大冶的营销策略密不可分。
就爱摩托小编看来，单以价格和配置来论，启典250复古无疑性价比非同一般，且极具诱惑力。但对于车辆的质量与性能方面，在未做深度评测之前我们暂不作评价。
最后，如果各位车友想更多的了解这款车，欢迎留言给我们，不排除后期为大家带来评测哦。
启典KD250-V参数
