在车型的尾部，日产的设计师为新款骐达TIIDA设计了新的尾灯，尾灯更加纤细修长，并且进行熏黑处理，看起来更加时尚。新骐达TIIDA中控台的设计层次感分明，而且采用了不少软性材质包裹，质感营造的非常到位。新一代日产骐达TIIDA将采用1.6T涡轮增压发动机，最大马力为122马力，峰值扭矩为155牛·米。在油费方面，根据部分车主的实际反馈，每100公里可达5.3L的平均油耗。
骐达这个车好开吗?车辆前脸采用了V-Motion设计语言，熏黑式的中网格栅加入了U型饰条，周边同样是镀铬饰条而车辆的侧面线条舒展、流畅，展现较为饱满的设计风格，整车设计十分贴合消费者对家用车的审美需求在车型的尾部，日产的设计师为新款骐达TIIDA设计了新的尾灯，尾灯更加纤细修长，并且进行熏黑处理，看起来更加时尚，我来为大家科普一下关于骐达这个车好开吗?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
骐达这个车好开吗
车辆前脸采用了V-Motion设计语言，熏黑式的中网格栅加入了U型饰条，周边同样是镀铬饰条。而车辆的侧面线条舒展、流畅，展现较为饱满的设计风格，整车设计十分贴合消费者对家用车的审美需求。在车型的尾部，日产的设计师为新款骐达TIIDA设计了新的尾灯，尾灯更加纤细修长，并且进行熏黑处理，看起来更加时尚。
新骐达TIIDA中控台的设计层次感分明，而且采用了不少软性材质包裹，质感营造的非常到位。而且它的内饰设计也是非常符合国内消费者的审美观。而新车内饰部分的变化更为明显，中控台上方采用了大面积软性材质包裹并采用钢琴漆材质进行搭配，提升了一定的档次感。
在配置方面，新的2021款日产骐达TIIDA也做到了全面的升级，尤其是最新的超智联系统以及L2级别的驾驶辅助系统，都让消费者的日常用车更加方便。同时，2021款骐达TIIDA配备了ISS智能自动启停系统，如果在行驶中遇到红灯或堵车，踩下刹车即自动关闭发动机，松开就可以有效降低油耗。这套系统的工作原理，简单说就是当车辆行驶到狭窄的巷子里时，车子可以自动完成转向、换挡、刹车等操作。
两台车的后备厢空间表现都非常不错，平整宽大，后排座椅支持40:60比例放倒以便获取更大的空间，可以满足基本的家用需求。在储物空间方面，2021款日产骐达TIIDA也进行了优化，比老款拥有更加灵活的车内空间。这一点对国内消费者还是很友好的，空间更大，车辆动力更优越，油耗也更低，再加上日产车的稳定性，这就是为什么不少人会选择购买这款车的原因。
新一代日产骐达TIIDA将采用1.6T涡轮增压发动机，最大马力为122马力，峰值扭矩为155牛·米。而在动力上，新车搭载的是2.0L发动机，最大功率有望达到122马力，并将匹配CVT无级变速箱。新车的定位介于雷凌和卡罗拉之间，全系均搭载的是自然吸气发动机。
在底盘方面，两款车采用的悬挂都是前麦弗逊 后扭力梁悬架，这样的组合在同级车型中很常见，骐达TIIDA的优点在于驾驶平顺性好，底盘扎实厚重，可靠性高。它所搭载的四轮盘式制动器，采用抗拉强度达1500MPa的高级别钢，能大幅提高稳定性和抗撞性。此车在悬挂调校上也有很强的韧性，快速过弯侧倾不明显，同时转向轻盈精准，操控平顺性也有不错的表现。
在油费方面，根据部分车主的实际反馈，每100公里可达5.3L的平均油耗。最重要一点，在于日系车一贯省油的毛病，这也是它们深受国内消费者喜爱的原因之一。油耗也不高，平均5.3L左右，加上后期保值率可观，后期使用成本相对实惠。
