近日，海外媒体透露，全新丰田皇冠的展车已经率先登陆了日本的各个经销商处，同时新车也开启了预售，价格折合人民币22万元起售。另外，有消息称新车在日本本土市场的订单已经快达到1万辆，厂方表示，如果订单超过1万辆，新车的交付时间可能会延长一年左右。据海外媒体透露，日本经销商处先到的展车是皇冠CROSSOVER跨界车，其它三种版本款式将会在2023年陆续抵达经销商处。
近日，海外媒体透露，全新丰田皇冠的展车已经率先登陆了日本的各个经销商处，同时新车也开启了预售，价格折合人民币22万元起售。另外，有消息称新车在日本本土市场的订单已经快达到1万辆，厂方表示，如果订单超过1万辆，新车的交付时间可能会延长一年左右。
据海外媒体透露，日本经销商处先到的展车是皇冠CROSSOVER跨界车，其它三种版本款式将会在2023年陆续抵达经销商处。外观上，新车的设计非常个性，颠覆了丰田在人们脑海里的印象，车头采用激进的大嘴式设计，再配合双色车身，视觉冲击力直接拉满。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
新车侧面的最大亮点是采用了溜背的跨界设计，打破了大家对“皇冠”的认知，慢慢的，“皇冠”已经不再是单纯的一款车，而变成了一种象征了，其实这点在之前的皇冠陆放上就已经露出了端倪。车尾方面，新车采用厚实圆润的设计，贯穿式尾灯非常个性，与车尾搭配得很不错，让整车显得非常年轻。
内饰方面，新车采用了比较简洁的设计，中控位置保留了一些物理按键，实用性挺不错。另外，中控采用了连屏设计，但并不是传统的双联屏，仪表盘与中控屏的边框很粗，组合在一起显得有些突兀，我个人感觉不太好看。
动力方面，新车将提供2.4T与2.5L的混合动力系统，前者的系统综合功率350Ps，续航里程60公里，后者的最大功率249Ps。传动方面，2.4T版本采用的是6AT变速箱，而2.5L版本则采用的是e-CVT变速箱。
