索性自己够了一款盯盯拍MOLAE5行车记录仪，安装也很简单，还支持手机APP等功能，今天跟大家分享下。打开包装，便可以看到这款盯盯拍E5智能后视镜了，在镜面的表面贴有了一张磨砂贴膜，这是为了更好的保护这镜面。盯盯拍E5是支持安装服务的，在购买的时候可以直接选择进店安装服务，但并不是免费的。体验小结：目前这款盯盯拍E5我已经体验有一段时间了，给我留下了不错的体验感受。
说在前面：
眼看就要过年了，驾照也终于考出来了，正式成为一名合格的司机。于是趁着刚考出驾照的热乎劲购买了人生中的第一辆车子。对于我这样的新车主来说，买车后的第一件事就是安装行车记录仪。虽然买车时是可以选装的，但是加价1000多元实在是有点吃人肉的感觉。索性自己够了一款盯盯拍MOLA E5行车记录仪，安装也很简单，还支持手机APP等功能，今天跟大家分享下。
产品细节与体验：
我们先从包装开始，包装盒采用了白色彩印的纸盒包装，封面有着这款后视镜点亮的外观图，在左侧则标注了mola E5的产品型号，下面的小字则是产品相关的卖点。
包装的背面，同样介绍了这款盯盯拍E5的相关卖点，可以看到这款后视镜配置了12寸的MAX全面屏，1440P 1080P双路高清，SuperView图像增强技术，华为海思芯片、智能语音抓拍，高保真TVi数据传输技术等，可由此来它的性能还是很强的，瞬间让我对它充满了期待。
打开包装，便可以看到这款盯盯拍E5智能后视镜了，在镜面的表面贴有了一张磨砂贴膜，这是为了更好的保护这镜面。贴膜上面详细介绍了使用方法以及按键标识，就像是一份快速上手指南。
配件方面还是非常全面的。除了后视镜之外，还为用户配置了一天专用的后置摄像头连接线，一条电源线，一个点烟器转接头，两条橡胶扎带，一个用于理线安装的翘板，三份3M胶贴，一个后置高清摄像头，再就是相关的说明书了。
后置摄像头的做工没的说，采用了全金属材质没弯管像是一个立体的梯形设计，看上去很有型。原生支持1080P分辨率视频影像，兼容720P。
这是用来可连接后置摄像头的信号电源传输线，采用了3.5mm的DC口，看着泛着金黄色，估计是纯铜材质的，可以加强视频信号传输的稳定性。
这个是点烟器转换接头，上面仅配置了一个USB接口，在接口的上方位置还设计了一个LED指示灯，便于用户了解它的运行状态。
这款盯盯拍mola E5后视镜的外观还是很简约的，采用了长方形设计，边角都做了圆弧设计，看上去比较圆润。12寸的全面屏设计，几乎沾满了整个镜面，边框可以看到控制的也是很窄的，很是期待点亮的瞬间。
接口的位置设计在了后视镜的上方位置，主要包括了：GPS通讯接口，TF卡槽，倒车影像视频接口和USB电源接口，每个接口的下方位置都做了标识，便于用户分辨。这里需要说一下的是，TF必须要插入后，开机才会正常运行。选购TF卡的时候，一定要选择class 10速率的，因为前后双录对于读写速率的要求比较大，因此TF卡必须是C10的高速卡才行。
机身的底部姿势电源键，在电源键的两侧则是MIC麦克孔，我们在语音场景下就能够用到。比如“打开屏幕”、“关闭屏幕”、“打开录音”、“我要拍照”这些指令都能够快速响应，由于后视镜内置的系统并不是智能系统，因此支持的语音指令相对较少，但是应付日常需求还是足够的。
再来看下机身的背面，居中位置一整块金属材质的散热片，这样可以保证后视镜的长时间稳定运行。在散热器右上角的位置则实际了一个小孔，这便是RESET按键，是用来恢复出厂设置的，一般在后视镜卡死，死机等场景下使用的。
这颗镜头出厂时上面覆盖了一份防护膜，可以更好的保护镜头。这颗镜头支持1440P分辨率的视频或者照片输出，并且支持130度的广角，轻松覆盖三车道，安全记录更全面，更有保障。除此之外，在后视镜的背面还设计了用来固定的卡扣，并且于原车后视镜的接触面增加了橡胶防滑材质，可以更牢固的固定它。
介绍完细节，就来看一下安装吧。其实如果单纯的安装后视镜的的话，个人就可以完成了，既简单又轻松，完全没压力。如果说安装后置摄像头的话，就需要找专业人士了，理线虽然简单，但是要想穿越后备箱盖还是有些难度的。盯盯拍E5是支持安装服务的，在购买的时候可以直接选择进店安装服务，但并不是免费的。
如果需要专业安装的话，可以跟相关的安装点提前预约好时间，一大早我就赶来了，店面环境不错，师傅们服务不错，前后 调试共用了40分钟左右，还是很快的。具体的安装细节这里就不介绍了，毕竟自己并没有直接介入和上手，没多少意义，还是直接上路测试吧。
安装好的样子还是很帅气的。先来看下内部的界面，是不是很简洁呢？没有花哨的设计，图标为金黄色，这样在黑色的界面下，显示的格外清晰，各种功能一目了然，方便操作、指尖滑动的时候也很流畅，而且语音识别响应灵敏且准确。
这是下班回家路途中拍摄的，可以看到夜间画面没有很强的噪点，现实的色彩很真实，可以说做到了所见即所得的效果。
白天的效果就要好很多，可以看到画面的覆盖面还是很广的，汽车车片还是同在停车位侧面车辆的车牌都能够看的很清楚。由于搭载了自研的SuperView图像增强技术，我们看到的显示屏内的图像会更加清晰，而且色彩也会更加艳丽一些，很淘眼球喜欢。当拍摄的样张放在电脑上面看的时候，放大后也是很清晰的，可以与一般的手机相机相媲美了。还用个功能就是可以开启前后影像同屏，会在显示屏里面出现一个模拟的后视镜的样子，从里面后置摄像头的影响，这样主要是为了让用户有更好的临场感和比例分辨，还是很实用的。
这张是有雾霾的时候拍摄的，可以看到画面清洁度应就控制的很好。这镜头可以轻松覆盖三个车道，录制的视频，还是照片可以进一步展现更多的内容。
之前接触过后视镜产品不少，这种功能还是第一次见，难道说这个功能也是自研的吗？通过动图可以看到前后摄像头都是可以通过手指滑动上下屏幕来调整镜头角度的，且非常灵敏，这个功能真的很实用呢。
除了在后视镜的屏幕上面直接操作，还可以与手机端APP进行互联，实现操作。下载安装后可以看到软件的界面设计的同样是非常的简单，可以用使用操控拍照，或者下载相关的视频内容。实测下载视频的速度可达到每秒2M左右。其次可以根据相关辅助线进项调整视频录制的角度。
记录仪后视镜毕竟是以录制视频为主的，因此关于视频的设置还是非常丰富的，可以看到包括了：是否连带语音、视频分辨率、水印开关、后摄像头上下/左右翻转，缩时录像等，都是很实用的功能。值得一提的是盯盯拍E5在拍照时可以自动生成一段前后10s（默认）的关联视频，这个功能可以在设置里边进行自定义调节。
介绍到这里，相信大家对这款盯盯拍MOLA E5会有一个全面的了解了吧。下面我再来说说体验总结。
体验小结：
目前这款盯盯拍E5我已经体验有一段时间了，给我留下了不错的体验感受。它不仅拥有简约的设计，而且系统界面设计更加简单，由于没有实质的安卓系统UI，所以开机后，就是影像界面，当然你也可以进入相关的设置菜单，金黄色的图标倒是有种轻奢的味道，不过这样设计让其可玩性几乎为零。可以理解成它是一个实干派，只做好行车记录，抓拍的本职工作就好，这也是我所喜欢的。
其次前后双录影像清晰，无论白天还是夜间都有着不错的表现。这款后视镜还支持停车监控的功能，但是需要自己选购，如果能够附带一根的话不是更好吗？总之，这是一款很实用的后视镜。喜欢的朋友可以考虑下了。
